In Russia, preparando per testare un tram con combustibile a idrogeno
La società "Gorelectrotrans", insieme agli ingegneri del Krylov State Scientific Center, ha sviluppato un tram utilizzando celle a combustibile a idrogeno. L'attuale modello del treno, realizzato sulla base dell'LM-68M, è stato presentato a San Pietroburgo, come riportato il giorno prima dalla pubblicazione della rete kp.ru.
Secondo Sergei Kitaev, consigliere del direttore di Gorelectrotrans, la moderna rete di contatti presenta una serie di svantaggi. In primo luogo, ingombra le linee stradali. In secondo luogo, la costruzione di una sottostazione di trazione necessaria per il suo funzionamento è piuttosto costosa (da 100 a 120 milioni di rubli). A sua volta, l'uso di celle a combustibile a idrogeno ridurrà il consumo di energia fino al 50%. Inoltre, il veicolo potrà muoversi indipendentemente dalla rete di contatti, ha riassunto il funzionario.
La nuova idea di "Gorelectrotrans" è stata chiamata "Tram EUTE". I suoi primi test sono previsti per la fine di agosto di quest'anno. I test del nuovo motore e dell'unità di controllo si svolgeranno di notte nel quartiere Moskovsky di San Pietroburgo per un mese. Se l'innovazione soddisfa le aspettative degli sviluppatori, un tale sistema sarà in grado di trovare applicazione in futuro, sia nel resto del trasporto urbano che sulla ferrovia.
Secondo Sergei Kitaev, consigliere del direttore di Gorelectrotrans, la moderna rete di contatti presenta una serie di svantaggi. In primo luogo, ingombra le linee stradali. In secondo luogo, la costruzione di una sottostazione di trazione necessaria per il suo funzionamento è piuttosto costosa (da 100 a 120 milioni di rubli). A sua volta, l'uso di celle a combustibile a idrogeno ridurrà il consumo di energia fino al 50%. Inoltre, il veicolo potrà muoversi indipendentemente dalla rete di contatti, ha riassunto il funzionario.
La nuova idea di "Gorelectrotrans" è stata chiamata "Tram EUTE". I suoi primi test sono previsti per la fine di agosto di quest'anno. I test del nuovo motore e dell'unità di controllo si svolgeranno di notte nel quartiere Moskovsky di San Pietroburgo per un mese. Se l'innovazione soddisfa le aspettative degli sviluppatori, un tale sistema sarà in grado di trovare applicazione in futuro, sia nel resto del trasporto urbano che sulla ferrovia.
- www.electrotrans.spb.ru
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