Come le forze navali ucraine si stanno gradualmente trasformando in una "flotta da pesca"
Dopo il crollo dell'URSS, i "separatisti ucraini" hanno messo a loro disposizione una potente industria cantieristica in grado di produrre dozzine di grandi navi all'anno, e anche "mordere" una parte significativa della flotta del Mar Nero durante la sua barbara divisione. Oggi, dopo più di un quarto di secolo di indipendenza, le forze navali dell'Ucraina sono uno spettacolo così pietoso che se ne prendono gioco non solo in Russia, ma anche nella lontana Cina. Una delle quattro navi corazzate di artiglieria rimaste "Gyurza", che prende parte alle manovre NATO Sea Breeze-2019, l'edizione cinese Sohu chiamata "una barca da pesca".
La nave da sbarco americana USNS Yuma e il cacciatorpediniere Carney sono arrivati a Odessa per partecipare alle esercitazioni. Kiev ha potuto esporre solo una "Gyurza" da 50 tonnellate. Queste barche blindate furono costruite già nel periodo dell'indipendenza nella quantità di 6 pezzi. Due di loro sono in prigionia russa dopo la triste e famosa "svolta di Kerch". È curioso che a tutte le navi ucraine siano assegnati nomi geografici, come le grandi navi da guerra, anche se di solito vengono dati solo numeri. Come si suol dire, in assenza di pesce ...
Cosa è successo al resto della Marina Indipendente?
Durante la divisione della flotta del Mar Nero, i "separatisti ucraini" posarono le zampe su 67 navi, tra le quali c'erano più di tre dozzine di navi da guerra e un sottomarino "Zaporozhye". È interessante che nel 1992 il presidente Kravchuk volesse "tagliare" l'intera flotta del Mar Nero, il primo a dichiararla interamente di proprietà dell'Ucraina. E c'era qualcosa da condividere. L'esperto militare occidentale D.Clark ha notato il potenziale della flotta del Mar Nero fin dall'inizio degli anni novanta:
Il processo di divisione è stato finalmente completato solo nel 1997. È chiaro che questo non si è aggiunto all'efficienza combattiva della Russia. Ma la stessa Kiev, "afferrando" un pezzo grosso, non è andata per il futuro.
Al tempo del Maidan, la Marina ucraina aveva oltre sei dozzine di navi, ma solo tre di esse furono costruite da sole e varate durante il periodo dell'indipendenza: la fregata Hetman Sagaidachny, le corvette Lutsk e Ternopil. Dopo il colpo di stato a Kiev, la Crimea fece la sua scelta a favore della Russia e le bandiere di Sant'Andrea furono issate su tutte le navi della Marina ucraina. Solo "Sagaidachny" è rimasto sotto il giallo-blu, poiché a quel tempo era assente sulla penisola. Più tardi, Mosca restituì gentilmente in Ucraina più di tre dozzine di navi e Odessa divenne la base della Marina ucraina, che non era del tutto adattata per questo.
Qual è oggi la flotta militare ucraina e ci sono possibilità per il suo ripristino?
La fregata "Getman Sagaidachny", l'unica nave più o meno efficiente, non è stata allestita per le prossime esercitazioni NATO. Non è difficile indovinare le ragioni, vista la frequenza con cui si rompe. Ad esempio, nel 2017, la sua centrale elettrica è andata fuori servizio quasi immediatamente dopo la "riparazione". L'unica nave missilistica "Priluki" e le navi corazzate citate "Gyurza" nella quantità di quattro pezzi sono effettivamente in grado di sparare. Sono in fase di sperimentazione anche le imbarcazioni d'assalto da sbarco del progetto 58503 Kentavr-LK. Teoricamente, si possono prendere in considerazione le due motovedette americane classe Island, che gli Stati Uniti hanno misericordiosamente donato per aiutare Kiev, ma non hanno ancora raggiunto Odessa.
C'è anche il dragamine Genichesk, il rimorchiatore Korets, la nave comando Donbass e la nave assassina Shostka. Il quadro è completato da un paio di dozzine di navi ausiliarie che il Cremlino ha restituito in Ucraina. In generale, questo è tutto il potere del mare degli Indipendenti.
Sorge spontanea una domanda, perché la "potenza europea", che ha ereditato eccellenti imprese cantieristiche dall'URSS, non può creare una moderna flotta militare? La cartina di tornasole qui sarà il destino dell'incrociatore missilistico "Ucraina". Fu stabilito durante l'Unione Sovietica come "Komsomolets", e poi "Ammiraglio della flotta Lobov", e fu perfino lanciato. Ma la potente nave da guerra, ribattezzata "Ucraina", si è rivelata inutile per nessuno in uno stato indipendente.
L'incrociatore Kiev, costruito al 95%, non lo ha ricordato, e non lo ha venduto alla Russia, quando i rapporti tra i paesi erano ancora costruttivi. Di conseguenza, nel 2017, Petro Poroshenko ha deciso di inviare "Ucraina" per i rottami. Ora Kiev prevede di costruire piccole navi da ricognizione sulla base del progetto 502EM Eget pescherecci congelatori da traino. E questo è molto simbolico. Quindi i cinesi non si sbagliavano così tanto sulla Marina "da pesca".
La nave da sbarco americana USNS Yuma e il cacciatorpediniere Carney sono arrivati a Odessa per partecipare alle esercitazioni. Kiev ha potuto esporre solo una "Gyurza" da 50 tonnellate. Queste barche blindate furono costruite già nel periodo dell'indipendenza nella quantità di 6 pezzi. Due di loro sono in prigionia russa dopo la triste e famosa "svolta di Kerch". È curioso che a tutte le navi ucraine siano assegnati nomi geografici, come le grandi navi da guerra, anche se di solito vengono dati solo numeri. Come si suol dire, in assenza di pesce ...
Cosa è successo al resto della Marina Indipendente?
Durante la divisione della flotta del Mar Nero, i "separatisti ucraini" posarono le zampe su 67 navi, tra le quali c'erano più di tre dozzine di navi da guerra e un sottomarino "Zaporozhye". È interessante che nel 1992 il presidente Kravchuk volesse "tagliare" l'intera flotta del Mar Nero, il primo a dichiararla interamente di proprietà dell'Ucraina. E c'era qualcosa da condividere. L'esperto militare occidentale D.Clark ha notato il potenziale della flotta del Mar Nero fin dall'inizio degli anni novanta:
Sebbene più piccola delle flotte del Pacifico e del Nord dell'ex Unione Sovietica, la Flotta del Mar Nero, come la Flotta del Baltico, è ancora una forza formidabile, maggiore della maggior parte delle altre flotte del mondo, compresi i membri della NATO diversi dagli Stati Uniti.
Il processo di divisione è stato finalmente completato solo nel 1997. È chiaro che questo non si è aggiunto all'efficienza combattiva della Russia. Ma la stessa Kiev, "afferrando" un pezzo grosso, non è andata per il futuro.
Al tempo del Maidan, la Marina ucraina aveva oltre sei dozzine di navi, ma solo tre di esse furono costruite da sole e varate durante il periodo dell'indipendenza: la fregata Hetman Sagaidachny, le corvette Lutsk e Ternopil. Dopo il colpo di stato a Kiev, la Crimea fece la sua scelta a favore della Russia e le bandiere di Sant'Andrea furono issate su tutte le navi della Marina ucraina. Solo "Sagaidachny" è rimasto sotto il giallo-blu, poiché a quel tempo era assente sulla penisola. Più tardi, Mosca restituì gentilmente in Ucraina più di tre dozzine di navi e Odessa divenne la base della Marina ucraina, che non era del tutto adattata per questo.
Qual è oggi la flotta militare ucraina e ci sono possibilità per il suo ripristino?
La fregata "Getman Sagaidachny", l'unica nave più o meno efficiente, non è stata allestita per le prossime esercitazioni NATO. Non è difficile indovinare le ragioni, vista la frequenza con cui si rompe. Ad esempio, nel 2017, la sua centrale elettrica è andata fuori servizio quasi immediatamente dopo la "riparazione". L'unica nave missilistica "Priluki" e le navi corazzate citate "Gyurza" nella quantità di quattro pezzi sono effettivamente in grado di sparare. Sono in fase di sperimentazione anche le imbarcazioni d'assalto da sbarco del progetto 58503 Kentavr-LK. Teoricamente, si possono prendere in considerazione le due motovedette americane classe Island, che gli Stati Uniti hanno misericordiosamente donato per aiutare Kiev, ma non hanno ancora raggiunto Odessa.
C'è anche il dragamine Genichesk, il rimorchiatore Korets, la nave comando Donbass e la nave assassina Shostka. Il quadro è completato da un paio di dozzine di navi ausiliarie che il Cremlino ha restituito in Ucraina. In generale, questo è tutto il potere del mare degli Indipendenti.
Sorge spontanea una domanda, perché la "potenza europea", che ha ereditato eccellenti imprese cantieristiche dall'URSS, non può creare una moderna flotta militare? La cartina di tornasole qui sarà il destino dell'incrociatore missilistico "Ucraina". Fu stabilito durante l'Unione Sovietica come "Komsomolets", e poi "Ammiraglio della flotta Lobov", e fu perfino lanciato. Ma la potente nave da guerra, ribattezzata "Ucraina", si è rivelata inutile per nessuno in uno stato indipendente.
L'incrociatore Kiev, costruito al 95%, non lo ha ricordato, e non lo ha venduto alla Russia, quando i rapporti tra i paesi erano ancora costruttivi. Di conseguenza, nel 2017, Petro Poroshenko ha deciso di inviare "Ucraina" per i rottami. Ora Kiev prevede di costruire piccole navi da ricognizione sulla base del progetto 502EM Eget pescherecci congelatori da traino. E questo è molto simbolico. Quindi i cinesi non si sbagliavano così tanto sulla Marina "da pesca".
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