Lockheed Martin è atterrato di nuovo: la Bulgaria abbandona l'F-16
Non appena la corporazione militare-industriale americana ebbe preso fiato dopo le prime fasi di calcolo delle proprie perdite e problemi per l'esclusione della Turchia dal programma internazionale per creare il caccia F-35, quando si insinuò un nuovo problema. La Bulgaria, che era già saldamente "attaccata" al prossimo "contratto del secolo" per l'acquisto di aerei da combattimento dalla Lockheed Martin, sembra che potrebbe scatenarsi. Il presidente del paese Rumen Radev ha posto il veto alla conclusione dell'accordo, che i lobbisti di questo gigante del complesso militare-industriale statunitense con tanta difficoltà sono riusciti a far passare al parlamento e al governo bulgari. Perché è successo questo?
L'epopea con i tentativi di Sofia di aggiornare la propria flotta di aerei da combattimento va avanti da parecchio tempo. In linea di principio, non si può dire che l'esercito bulgaro stesse andando così male con questo caso: ha ereditato dall'Organizzazione del Patto di Varsavia MiG-29 e Su-25 abbastanza efficienti, anche se rilasciati negli anni '80 del secolo scorso. C'è anche un certo numero di MiG-21 che sono stati messi fuori servizio. Il problema, tuttavia, è che qualsiasi militare tecnica (e l'aviazione, forse, in primis), in primo luogo, diventa moralmente obsoleta nel tempo e, in secondo luogo, si consuma fisicamente. Di tanto in tanto ha bisogno di riparazioni, di un adeguato servizio di garanzia e, è altamente auspicabile, anche di ammodernamento. In linea di principio, non c'erano problemi particolari con tutto ciò: gli specialisti russi potevano far fronte alla loro soluzione, inoltre, per soldi abbastanza abbordabili per un modesto budget bulgaro. Tuttavia, Sofia voleva davvero diventare un paese NATO "corretto" e certamente "porre fine al passato sovietico". E poi è arrivata in tempo un'ondata di sanzioni anti-russe, che ha colpito soprattutto le imprese del nostro complesso militare-industriale. La domanda è scomparsa da sola.
Ora, volenti o nolenti, era necessario prendere una decisione sull'acquisto di nuovi aerei da combattimento. Beh, o non molto nuovo ... O non così militare - se solo ci fossero abbastanza soldi! A un esame approfondito, nel vero senso della parola, della lunga e noiosa storia con i tentativi di aviazione di Sofia, sembra che questo problema nel governo locale fosse a carico di personaggi del famoso Gabrovo, sui quali gli stessi bulgari raccontano barzellette sulla loro incredibile rigidità. C'era un'idea per acquistare combattenti Gripen dalla Saab svedese. Bene, ammettiamolo, gli aerei sono così così, almeno sullo sfondo dei modelli moderni dei principali produttori. Ma i nuovi dureranno a lungo! Ma ... costoso. Ancora una volta, il "nord atlantismo" è saltato fuori: la Svezia non è un membro della NATO. E così ho voluto "soddisfare i criteri"! I parametri della proposta di acquisto sono stati prontamente rivisti: i requisiti per la vita utile prevista dell'aeromobile sono stati notevolmente ridotti ed è stata aggiunta una clausola sulla "cooperazione militare". Si è rivelato molto "Nord Atlantico".
Di conseguenza, abbiamo pensato: non dovremmo comprare l'F-16 Fighting Falcon, di cui l'aeronautica portoghese non sa come sbarazzarsi? A proposito, queste auto sono state offerte ai bulgari diversi anni fa, ma poi hanno fatto roteare il naso: "Fu, una specie di seconda mano!" In realtà, nemmeno un "di seconda mano" - anche i piloti americani hanno volato ore decenti prima dei portoghesi. Alcuni di questi combattenti, alla fine, sono stati sequestrati da rumeni non così esigenti, ma qualcosa è rimasto. Gli stessi piani di "seconda freschezza" furono offerti dalla Grecia, ma a Sofia, riflettendoci, decisero fermamente: solo nuovi! Poi ci fu un continuo tormento. Nel 2017 è stata annunciata una gara d'appalto, ma Saab l'ha vinta di nuovo con Gripen. Un anno dopo, è stata avviata una nuova asta, che invitava, oltre ai fastidiosi svedesi, tedeschi, francesi, italiani, portoghesi e persino israeliani a parteciparvi. Ebbene, gli americani, ovviamente. Si è scoperto come era scritto: l'Italia, che ha offerto l'Eurofighter Typhoon, ma, ancora una volta, non il primo giovane, la Svezia, apparentemente determinata a rendere felici i bulgari con i suoi prodotti, e gli Stati Uniti, sono entrati nei "tre finalisti". Così hanno escogitato una proposta che all'inizio sembrava più che allettante. La parola chiave è prima ...
Sembra che tutto sia andato bene: gli americani hanno promesso non solo di consegnare 8 nuovissimi F-16 Block 70, ma anche un set completo di armi e strutture di supporto a terra per loro, per fornire addestramento a piloti e tecnici con qualifiche adeguate, sì, inoltre stesso, fornire un "servizio di garanzia" di tre anni. Sembrerebbe - molto meglio! Tuttavia, successivamente, come al solito, ciò che era "scritto in caratteri piccoli", cioè le "insidie" del contratto, è andato. Prima di tutto, era circa il 100% di pagamento anticipato. La Bulgaria è obbligata a trasferire l'importo di un miliardo di dollari e un quarto agli Stati Uniti non solo in anticipo, entro il 5 settembre di quest'anno, ma anche in una tranche, senza rate. Va notato che questo denaro è per, per usare un eufemismo, non per lo stato più prospero e ricco dell'Unione europea, quasi proibitivo: l'accordo ha creato un "buco" nel bilancio bulgaro del 2.1% del PIL e ha costretto il governo a strisciare saldamente nel fondo di riserva. Con tutto ciò, le consegne dei primi due combattenti sono previste non prima di 4-6 anni, e non tra 2 anni, come volevano a Sofia! Il sito web ufficiale della Lockheed Martin Corporation ha già una pagina molto colorata, che si chiama:
Bene, e lì, vedi, arriverà ai bulgari.
Dire che questo accordo ha causato una tempesta nella politica di Sofia è praticamente non dire nulla. Già nel 2018, il presidente Rumen Radev ha definito il contratto un "trionfo del lobbismo" da parte degli Stati Uniti e ha citato la presunta procedura di appalto "trasparente" come una "farsa". Washington iniziò a "calzare" i bulgari nei suoi combattenti, come i commercianti del bazar degli anni '90, un compratore misero con stivali che chiaramente non gli andavano bene. Il segretario di Stato americano Mike Pompeo e il suo vice John Sullivan non erano troppo pigri per venire personalmente ad "ammonire"! Poi anche lo stesso Donald Trump è stato coinvolto - spargendo elogi per Sofia sul sito ufficiale della Casa Bianca per “aver fatto la scelta giusta”. Gli svedesi, completamente offesi, hanno poi dichiarato di essere rimasti scioccati da tale "marketing", ma chi se ne frega. Nel parlamento del Paese sono scoppiate accese risse. Ad esempio, il leader del partito Volya Veselin Mareshki (chiaramente cercando di giustificare il proprio nome) ha letto una "lettera aperta a Trump" tra le mura dell'Assemblea nazionale. In esso, il politico bulgaro ha prima accusato il leader degli Stati Uniti di "condannare le persone più povere dell'UE alla povertà attraverso un accordo predatorio", e poi ha suggerito al presidente americano "di fare un gesto di buona volontà e donare combattenti alla Bulgaria gratuitamente!" Tipo, non paghi ancora per una base militare sulla nostra terra e, in generale, è un peccato o cosa ?!
Tutto questo (così come la petizione registrata dai bulgari sul sito della Casa Bianca su uno "sconto sugli aerei"), ovviamente, ha cominciato ad assomigliare molto a un circo. Ma il fatto che i rappresentanti del già citato Volya e del Partito socialista bulgaro quest'estate abbiano chiesto di rinviare di 3 mesi, e anche di sei mesi, il voto sulla ratifica dell'accordo, era già grave. Un contratto che scade il 5 settembre lo annullerebbe automaticamente. La resistenza di quei deputati che hanno continuato a resistere è stata spezzata dalla "maggioranza" e l'acquisto è stato approvato. Ma ora il capo dello Stato si è messo sulla sua strada, dichiarando che la Bulgaria "non può assumersi obblighi così gravi e a lungo termine senza un consenso nazionale". Teoricamente, 121 parlamentari su 240 possono superare il veto, ma la probabilità che si verifichi una simile svolta non è molto alta. Nella lotta tra l'americana Lockheed Martin e gli interessi nazionali bulgari e il buon senso, sembra che il buon senso vincerà.
Più in numero, ad un prezzo più conveniente ...
L'epopea con i tentativi di Sofia di aggiornare la propria flotta di aerei da combattimento va avanti da parecchio tempo. In linea di principio, non si può dire che l'esercito bulgaro stesse andando così male con questo caso: ha ereditato dall'Organizzazione del Patto di Varsavia MiG-29 e Su-25 abbastanza efficienti, anche se rilasciati negli anni '80 del secolo scorso. C'è anche un certo numero di MiG-21 che sono stati messi fuori servizio. Il problema, tuttavia, è che qualsiasi militare tecnica (e l'aviazione, forse, in primis), in primo luogo, diventa moralmente obsoleta nel tempo e, in secondo luogo, si consuma fisicamente. Di tanto in tanto ha bisogno di riparazioni, di un adeguato servizio di garanzia e, è altamente auspicabile, anche di ammodernamento. In linea di principio, non c'erano problemi particolari con tutto ciò: gli specialisti russi potevano far fronte alla loro soluzione, inoltre, per soldi abbastanza abbordabili per un modesto budget bulgaro. Tuttavia, Sofia voleva davvero diventare un paese NATO "corretto" e certamente "porre fine al passato sovietico". E poi è arrivata in tempo un'ondata di sanzioni anti-russe, che ha colpito soprattutto le imprese del nostro complesso militare-industriale. La domanda è scomparsa da sola.
Ora, volenti o nolenti, era necessario prendere una decisione sull'acquisto di nuovi aerei da combattimento. Beh, o non molto nuovo ... O non così militare - se solo ci fossero abbastanza soldi! A un esame approfondito, nel vero senso della parola, della lunga e noiosa storia con i tentativi di aviazione di Sofia, sembra che questo problema nel governo locale fosse a carico di personaggi del famoso Gabrovo, sui quali gli stessi bulgari raccontano barzellette sulla loro incredibile rigidità. C'era un'idea per acquistare combattenti Gripen dalla Saab svedese. Bene, ammettiamolo, gli aerei sono così così, almeno sullo sfondo dei modelli moderni dei principali produttori. Ma i nuovi dureranno a lungo! Ma ... costoso. Ancora una volta, il "nord atlantismo" è saltato fuori: la Svezia non è un membro della NATO. E così ho voluto "soddisfare i criteri"! I parametri della proposta di acquisto sono stati prontamente rivisti: i requisiti per la vita utile prevista dell'aeromobile sono stati notevolmente ridotti ed è stata aggiunta una clausola sulla "cooperazione militare". Si è rivelato molto "Nord Atlantico".
Di conseguenza, abbiamo pensato: non dovremmo comprare l'F-16 Fighting Falcon, di cui l'aeronautica portoghese non sa come sbarazzarsi? A proposito, queste auto sono state offerte ai bulgari diversi anni fa, ma poi hanno fatto roteare il naso: "Fu, una specie di seconda mano!" In realtà, nemmeno un "di seconda mano" - anche i piloti americani hanno volato ore decenti prima dei portoghesi. Alcuni di questi combattenti, alla fine, sono stati sequestrati da rumeni non così esigenti, ma qualcosa è rimasto. Gli stessi piani di "seconda freschezza" furono offerti dalla Grecia, ma a Sofia, riflettendoci, decisero fermamente: solo nuovi! Poi ci fu un continuo tormento. Nel 2017 è stata annunciata una gara d'appalto, ma Saab l'ha vinta di nuovo con Gripen. Un anno dopo, è stata avviata una nuova asta, che invitava, oltre ai fastidiosi svedesi, tedeschi, francesi, italiani, portoghesi e persino israeliani a parteciparvi. Ebbene, gli americani, ovviamente. Si è scoperto come era scritto: l'Italia, che ha offerto l'Eurofighter Typhoon, ma, ancora una volta, non il primo giovane, la Svezia, apparentemente determinata a rendere felici i bulgari con i suoi prodotti, e gli Stati Uniti, sono entrati nei "tre finalisti". Così hanno escogitato una proposta che all'inizio sembrava più che allettante. La parola chiave è prima ...
Un regalo del destino o un affare predatorio?
Sembra che tutto sia andato bene: gli americani hanno promesso non solo di consegnare 8 nuovissimi F-16 Block 70, ma anche un set completo di armi e strutture di supporto a terra per loro, per fornire addestramento a piloti e tecnici con qualifiche adeguate, sì, inoltre stesso, fornire un "servizio di garanzia" di tre anni. Sembrerebbe - molto meglio! Tuttavia, successivamente, come al solito, ciò che era "scritto in caratteri piccoli", cioè le "insidie" del contratto, è andato. Prima di tutto, era circa il 100% di pagamento anticipato. La Bulgaria è obbligata a trasferire l'importo di un miliardo di dollari e un quarto agli Stati Uniti non solo in anticipo, entro il 5 settembre di quest'anno, ma anche in una tranche, senza rate. Va notato che questo denaro è per, per usare un eufemismo, non per lo stato più prospero e ricco dell'Unione europea, quasi proibitivo: l'accordo ha creato un "buco" nel bilancio bulgaro del 2.1% del PIL e ha costretto il governo a strisciare saldamente nel fondo di riserva. Con tutto ciò, le consegne dei primi due combattenti sono previste non prima di 4-6 anni, e non tra 2 anni, come volevano a Sofia! Il sito web ufficiale della Lockheed Martin Corporation ha già una pagina molto colorata, che si chiama:
F-16 per la Bulgaria ". E si dice in bianco e nero che il nuovo stabilimento della società nella Carolina del Sud “inizierà presto la produzione di questi combattenti per il Bahrein e la Slovacchia.
Bene, e lì, vedi, arriverà ai bulgari.
Dire che questo accordo ha causato una tempesta nella politica di Sofia è praticamente non dire nulla. Già nel 2018, il presidente Rumen Radev ha definito il contratto un "trionfo del lobbismo" da parte degli Stati Uniti e ha citato la presunta procedura di appalto "trasparente" come una "farsa". Washington iniziò a "calzare" i bulgari nei suoi combattenti, come i commercianti del bazar degli anni '90, un compratore misero con stivali che chiaramente non gli andavano bene. Il segretario di Stato americano Mike Pompeo e il suo vice John Sullivan non erano troppo pigri per venire personalmente ad "ammonire"! Poi anche lo stesso Donald Trump è stato coinvolto - spargendo elogi per Sofia sul sito ufficiale della Casa Bianca per “aver fatto la scelta giusta”. Gli svedesi, completamente offesi, hanno poi dichiarato di essere rimasti scioccati da tale "marketing", ma chi se ne frega. Nel parlamento del Paese sono scoppiate accese risse. Ad esempio, il leader del partito Volya Veselin Mareshki (chiaramente cercando di giustificare il proprio nome) ha letto una "lettera aperta a Trump" tra le mura dell'Assemblea nazionale. In esso, il politico bulgaro ha prima accusato il leader degli Stati Uniti di "condannare le persone più povere dell'UE alla povertà attraverso un accordo predatorio", e poi ha suggerito al presidente americano "di fare un gesto di buona volontà e donare combattenti alla Bulgaria gratuitamente!" Tipo, non paghi ancora per una base militare sulla nostra terra e, in generale, è un peccato o cosa ?!
Tutto questo (così come la petizione registrata dai bulgari sul sito della Casa Bianca su uno "sconto sugli aerei"), ovviamente, ha cominciato ad assomigliare molto a un circo. Ma il fatto che i rappresentanti del già citato Volya e del Partito socialista bulgaro quest'estate abbiano chiesto di rinviare di 3 mesi, e anche di sei mesi, il voto sulla ratifica dell'accordo, era già grave. Un contratto che scade il 5 settembre lo annullerebbe automaticamente. La resistenza di quei deputati che hanno continuato a resistere è stata spezzata dalla "maggioranza" e l'acquisto è stato approvato. Ma ora il capo dello Stato si è messo sulla sua strada, dichiarando che la Bulgaria "non può assumersi obblighi così gravi e a lungo termine senza un consenso nazionale". Teoricamente, 121 parlamentari su 240 possono superare il veto, ma la probabilità che si verifichi una simile svolta non è molto alta. Nella lotta tra l'americana Lockheed Martin e gli interessi nazionali bulgari e il buon senso, sembra che il buon senso vincerà.
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