Curse of Fire: American Starhopper Fires Again
Sembra che la promettente astronave Starship di SpaceX stia perseguendo una sorta di "maledizione del fuoco". Non appena si era parlato di un test di 10 giorni, durante il quale si è verificata un'accensione estesa, non si era ancora placato, quando l'apparato ha subito nuovamente un guasto.
Questa volta, Starhopper ha dovuto saltare libero. Tuttavia, durante l'avviamento del motore di ieri, si è verificato un altro incendio nella parte superiore del prototipo. È vero, questa volta, non era così su larga scala, poiché l'automazione ha funzionato immediatamente, il che ha interrotto il funzionamento delle unità. Di conseguenza, si è deciso di posticipare i test di almeno un giorno.
Fortunatamente, lo stesso Starhopper non ha ricevuto alcun danno. A loro volta, i rappresentanti dell'azienda hanno affermato che tali sovrapposizioni sono una cosa comune quando si tratta delle prime fasi di controllo del sistema.
Ricordiamo che durante i test precedenti, il dispositivo doveva salire fino a un'altezza di 20 metri ed effettuare manovre laterali. Tuttavia, durante il secondo lancio, un ampio fuoco, che, come si è scoperto in seguito, era associato a una perdita di metano.
Nelle prossime prove la nave dovrà anche effettuare sollevamenti e movimenti laterali. Per implementare quest'ultimo, sul prototipo sono stati installati motori manovrabili, presumibilmente quelli già utilizzati sui booster Falcon 9.
Questa volta, Starhopper ha dovuto saltare libero. Tuttavia, durante l'avviamento del motore di ieri, si è verificato un altro incendio nella parte superiore del prototipo. È vero, questa volta, non era così su larga scala, poiché l'automazione ha funzionato immediatamente, il che ha interrotto il funzionamento delle unità. Di conseguenza, si è deciso di posticipare i test di almeno un giorno.
Fortunatamente, lo stesso Starhopper non ha ricevuto alcun danno. A loro volta, i rappresentanti dell'azienda hanno affermato che tali sovrapposizioni sono una cosa comune quando si tratta delle prime fasi di controllo del sistema.
Ricordiamo che durante i test precedenti, il dispositivo doveva salire fino a un'altezza di 20 metri ed effettuare manovre laterali. Tuttavia, durante il secondo lancio, un ampio fuoco, che, come si è scoperto in seguito, era associato a una perdita di metano.
Nelle prossime prove la nave dovrà anche effettuare sollevamenti e movimenti laterali. Per implementare quest'ultimo, sul prototipo sono stati installati motori manovrabili, presumibilmente quelli già utilizzati sui booster Falcon 9.
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