Gli americani hanno testato il loro motore ipersonico più potente
I test al banco di un promettente motore ipersonico ramjet sono stati effettuati il giorno prima dal laboratorio di ricerca dell'aeronautica militare degli Stati Uniti. Secondo i progettisti, questa installazione dovrebbe diventare la base per la creazione di nuove unità per velivoli ipersonici.
Il nuovo motore è stato sviluppato da Northrop Grumman per l'US Air Force Research Laboratory. Per nove mesi di lavoro sono già state effettuate diverse prove al banco, il cui tempo totale è stato di circa 30 minuti. Come sottolineano gli specialisti del suddetto laboratorio, il banco di prova utilizzato per le prove è stato costruito appositamente per questa centrale.
La dimensione dell'unità promettente è di 5,5 metri e la spinta che l'unità è stata in grado di sviluppare durante gli ultimi test è stata di 58 kN. Va notato che questo valore è un record nella storia dello sviluppo dei motori a reazione ipersonica negli Stati Uniti. Al momento non ci sono più informazioni sull'unità promettente.
Ricordiamo che nei motori ipersonici di questo tipo, l'aria viene fornita direttamente alla camera di combustione, senza l'uso di compressori aggiuntivi. Il flusso d'aria in arrivo entra nella presa d'aria durante il volo, quindi, passando attraverso la camera di compressione rastremata, viene alimentato direttamente nella camera di combustione. Tali unità sono in grado di operare a una velocità di volo di 4 numeri Mach.
Il nuovo motore è stato sviluppato da Northrop Grumman per l'US Air Force Research Laboratory. Per nove mesi di lavoro sono già state effettuate diverse prove al banco, il cui tempo totale è stato di circa 30 minuti. Come sottolineano gli specialisti del suddetto laboratorio, il banco di prova utilizzato per le prove è stato costruito appositamente per questa centrale.
La dimensione dell'unità promettente è di 5,5 metri e la spinta che l'unità è stata in grado di sviluppare durante gli ultimi test è stata di 58 kN. Va notato che questo valore è un record nella storia dello sviluppo dei motori a reazione ipersonica negli Stati Uniti. Al momento non ci sono più informazioni sull'unità promettente.
Ricordiamo che nei motori ipersonici di questo tipo, l'aria viene fornita direttamente alla camera di combustione, senza l'uso di compressori aggiuntivi. Il flusso d'aria in arrivo entra nella presa d'aria durante il volo, quindi, passando attraverso la camera di compressione rastremata, viene alimentato direttamente nella camera di combustione. Tali unità sono in grado di operare a una velocità di volo di 4 numeri Mach.
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