Il russo ekranoplan "Orion-10" ha completato con successo le prove in mare
Una nuova modifica dell'ekranoplan domestico "Orion-10" ha superato le sue ultime prove in mare. I test sono stati effettuati sul Lago Onega (Repubblica di Carelia). È stato riferito che il prototipo ha soddisfatto tutte le aspettative riposte su di esso e sarà presto inviato al cliente, uno dei paesi dell'Asia occidentale.
Un pilota esperto, Igor Dobrovolsky, che ha testato gli ekranoplani negli ultimi 30 anni, ha preso parte ai test del dispositivo. Il pilota ha sottolineato che al momento Orion-10 non ha analoghi mondiali. La nuova novità russa sviluppa una velocità fino a 200 km / he può ospitare fino a 8 passeggeri, senza contare i membri dell'equipaggio. Allo stesso tempo, grazie alla modalità schermo, il promettente dispositivo sarà letteralmente in grado di "saltare" letteralmente piccole imbarcazioni o altri ostacoli lungo il percorso, raggiungendo un'altezza fino a 20 metri.
Le attuali prove in mare sono durate 30 minuti. Di conseguenza, l'ekranoplan non solo è stato in grado di soddisfare tutte le aspettative in termini di controllo e funzionamento dei sistemi, ma ha anche migliorato l'indicatore di risparmio di carburante impostato inizialmente. Ora, prima che Orion-10 venga consegnato al cliente, deve superare un test per il massimo peso al decollo.
Un pilota esperto, Igor Dobrovolsky, che ha testato gli ekranoplani negli ultimi 30 anni, ha preso parte ai test del dispositivo. Il pilota ha sottolineato che al momento Orion-10 non ha analoghi mondiali. La nuova novità russa sviluppa una velocità fino a 200 km / he può ospitare fino a 8 passeggeri, senza contare i membri dell'equipaggio. Allo stesso tempo, grazie alla modalità schermo, il promettente dispositivo sarà letteralmente in grado di "saltare" letteralmente piccole imbarcazioni o altri ostacoli lungo il percorso, raggiungendo un'altezza fino a 20 metri.
Le attuali prove in mare sono durate 30 minuti. Di conseguenza, l'ekranoplan non solo è stato in grado di soddisfare tutte le aspettative in termini di controllo e funzionamento dei sistemi, ma ha anche migliorato l'indicatore di risparmio di carburante impostato inizialmente. Ora, prima che Orion-10 venga consegnato al cliente, deve superare un test per il massimo peso al decollo.
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