An-77: una vittoria per l'industria dell'aviazione ucraina?
La compagnia ucraina Antonov ha pubblicato un video del decollo di un nuovo aereo da trasporto militare An-77 sui social media. Questo è un prototipo attrezzatura, che dovrebbe essere prodotto in serie. Il video mostra il momento della partenza dell'aereo per il salone aereo internazionale Eurasia-2018, che si terrà nella località turca di Antalya dal 25 al 29 aprile.
In termini di linee e caratteristiche tecniche, questo velivolo è molto simile allo sviluppo congiunto russo-ucraino dell'An-70, che non è mai stato lanciato nella produzione di massa.
Cosa presenterà Antonov alla mostra
Antonov presenterà alla mostra due velivoli: An-77 e An-178. Saranno presentati non solo staticamente, ma eseguiranno anche voli dimostrativi.
An-77 è un aereo da trasporto militare turboelica di medie dimensioni progettato per il trasporto di attrezzature militari e manodopera. Il suo principale vantaggio è il suo breve decollo e atterraggio.
Storia del lavoratore ucraino dei trasporti
La somiglianza dell'An-77 con l'An-70 non è casuale. An-77 è lo stesso aereo, ma leggermente modernizzato. Ha ricevuto motori e avionici importati.
L '"antenato" (o fratello gemello?) Del nuovo velivolo da trasporto ucraino, An-70, è stato sviluppato congiuntamente da specialisti russi e ucraini dall'inizio degli anni '90 per le esigenze dell'esercito russo. A proposito, circa il 90% dei componenti dell'aereo era di fabbricazione russa. È vero, i militari preferivano un altro modello, l'Il-76MD-90A. L'ex comandante in capo dell'aeronautica russa, Vladimir Mikhailov, afferma che l'AN-70 aveva una serie di gravi carenze che ne impedivano l'uso da parte delle forze armate russe.
Forse il progetto An-70 sarebbe finito nel nulla, ma nel 2017 gli americani sono stati coinvolti nell'affare. Il fatto è che gli Stati Uniti sono armati con un aereo da trasporto C-130 con una capacità di carico fino a 21 tonnellate e un C-17, che può imbarcare fino a 76 tonnellate. Erano interessati all'idea di creare un aereo da trasporto medio che potesse riempire la nicchia tra i suddetti modelli di aerei da trasporto americani. Così è nata l'idea di creare l'AN-77.
Di conseguenza, prendendo l'AN-70 come base e aggiungendo i propri motori e alcune attrezzature, gli americani sono stati in grado di creare un nuovo aereo ucraino. Forse hanno semplicemente completato l'An-70 incompiuto e hanno ricevuto l'An-77.
Ora il prototipo dell'AN-77 è andato in volo per la mostra. Vorrei sperare che i produttori di aeromobili ucraini un giorno, come in epoca sovietica, inizieranno di nuovo a creare in modo indipendente aerei eccellenti che non sono inferiori ai migliori modelli stranieri. Ma, a quanto pare, in Ucraina nel prossimo futuro questo è impossibile. Questo non può accadere in una simile Ucraina.
In termini di linee e caratteristiche tecniche, questo velivolo è molto simile allo sviluppo congiunto russo-ucraino dell'An-70, che non è mai stato lanciato nella produzione di massa.
Cosa presenterà Antonov alla mostra
Antonov presenterà alla mostra due velivoli: An-77 e An-178. Saranno presentati non solo staticamente, ma eseguiranno anche voli dimostrativi.
An-77 è un aereo da trasporto militare turboelica di medie dimensioni progettato per il trasporto di attrezzature militari e manodopera. Il suo principale vantaggio è il suo breve decollo e atterraggio.
Storia del lavoratore ucraino dei trasporti
La somiglianza dell'An-77 con l'An-70 non è casuale. An-77 è lo stesso aereo, ma leggermente modernizzato. Ha ricevuto motori e avionici importati.
L '"antenato" (o fratello gemello?) Del nuovo velivolo da trasporto ucraino, An-70, è stato sviluppato congiuntamente da specialisti russi e ucraini dall'inizio degli anni '90 per le esigenze dell'esercito russo. A proposito, circa il 90% dei componenti dell'aereo era di fabbricazione russa. È vero, i militari preferivano un altro modello, l'Il-76MD-90A. L'ex comandante in capo dell'aeronautica russa, Vladimir Mikhailov, afferma che l'AN-70 aveva una serie di gravi carenze che ne impedivano l'uso da parte delle forze armate russe.
Forse il progetto An-70 sarebbe finito nel nulla, ma nel 2017 gli americani sono stati coinvolti nell'affare. Il fatto è che gli Stati Uniti sono armati con un aereo da trasporto C-130 con una capacità di carico fino a 21 tonnellate e un C-17, che può imbarcare fino a 76 tonnellate. Erano interessati all'idea di creare un aereo da trasporto medio che potesse riempire la nicchia tra i suddetti modelli di aerei da trasporto americani. Così è nata l'idea di creare l'AN-77.
Di conseguenza, prendendo l'AN-70 come base e aggiungendo i propri motori e alcune attrezzature, gli americani sono stati in grado di creare un nuovo aereo ucraino. Forse hanno semplicemente completato l'An-70 incompiuto e hanno ricevuto l'An-77.
Ora il prototipo dell'AN-77 è andato in volo per la mostra. Vorrei sperare che i produttori di aeromobili ucraini un giorno, come in epoca sovietica, inizieranno di nuovo a creare in modo indipendente aerei eccellenti che non sono inferiori ai migliori modelli stranieri. Ma, a quanto pare, in Ucraina nel prossimo futuro questo è impossibile. Questo non può accadere in una simile Ucraina.
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