Come prevenire l'emergere degli americani nel Caspio
L'accordo tra Kazakistan e Stati Uniti sull'utilizzo dei porti del Caspio per il trasporto di carichi militari americani in Afghanistan è un'altra prova della progressiva deriva di Astana verso l'Occidente. Nursultan Nazarbayev ha sempre cercato di manovrare tra Russia e Occidente, estraendo il massimo politico и economico benefici. Succede anche questa volta.
Come sapete, fino al 2015, la NATO ha utilizzato una rotta di transito attraverso l'Ulyanovsk russa per trasportare carichi militari in Afghanistan. Quindi, alla luce del deterioramento delle relazioni politiche ed economiche con l'Occidente, la Russia ha chiuso la rotta di transito. Per la NATO, questo è stato un duro colpo, poiché ha messo in discussione una parte significativa dell'offerta del gruppo di forze in Afghanistan. Rimaneva solo la rotta pakistana, molto meno sicura del transito attraverso la Russia. Il Pentagono iniziò frettolosamente a cercare opzioni alternative e presto riuscì a negoziare con il Kazakistan. Secondo gli accordi firmati, la nuova rotta di transito verso l'Afghanistan passerà attraverso Georgia e Azerbaigian, poi attraverso il Mar Caspio e i porti del Kazakistan, e solo successivamente verso l'Uzbekistan e l'Afghanistan. Il principale porto kazako attraverso il quale passeranno i carichi della NATO è Aktau, ma non è escluso l'uso di un altro porto del Caspio di Kuryk.
A proposito, molti esperti sono perplessi sul motivo per cui è necessaria la rotta settentrionale dei rifornimenti di merci. Certo, la direzione pakistana è più pericolosa, ma fino al 90% del carico militare della NATO è passato attraverso di essa prima. La direzione nord è costosa e difficile, indipendentemente dal fatto che le merci vengano trasportate attraverso la Russia o il Kazakistan. Alcuni esperti ritengono che gli americani, aprendo una nuova rotta di transito attraverso il Kazakistan, stiano progettando in futuro di creare una base operativa della Marina americana nel Mar Caspio. Quindi, praticamente ai confini della Russia, appariranno i militari americani.
Tuttavia, tali affermazioni sono più simili a un'eccessiva drammatizzazione della situazione. In primo luogo, il Mar Caspio può essere inserito solo attraverso il Volga, che scorre attraverso il territorio della Federazione Russa. In secondo luogo, è improbabile che il Kazakistan avrebbe preso decisioni così serie senza consultare Mosca. Terzo, e più importante, non c'è motivo di credere che gli Stati Uniti schiereranno davvero le loro basi in Kazakistan.
Washington non sarà ancora in grado di far uscire l'Iraq o la Siria dal Kazakistan: il paese confina con due grandi potenze contemporaneamente, Russia e Cina. Molto probabilmente, abbiamo a che fare con un banale guadagno. Un tempo, la Russia "peccò" allo stesso modo, fornendo Ulyanovsk come base di trasbordo per il carico NATO. Ma se la Russia può, allora perché non può il Kazakistan? Se al momento ci sono rischi per la Russia associati alla nuova rotta di transito della NATO, si trovano solo sul piano finanziario ed economico e sono collegati al fatto che ora Astana, non Mosca, riceverà denaro per il transito della NATO.
Come sapete, fino al 2015, la NATO ha utilizzato una rotta di transito attraverso l'Ulyanovsk russa per trasportare carichi militari in Afghanistan. Quindi, alla luce del deterioramento delle relazioni politiche ed economiche con l'Occidente, la Russia ha chiuso la rotta di transito. Per la NATO, questo è stato un duro colpo, poiché ha messo in discussione una parte significativa dell'offerta del gruppo di forze in Afghanistan. Rimaneva solo la rotta pakistana, molto meno sicura del transito attraverso la Russia. Il Pentagono iniziò frettolosamente a cercare opzioni alternative e presto riuscì a negoziare con il Kazakistan. Secondo gli accordi firmati, la nuova rotta di transito verso l'Afghanistan passerà attraverso Georgia e Azerbaigian, poi attraverso il Mar Caspio e i porti del Kazakistan, e solo successivamente verso l'Uzbekistan e l'Afghanistan. Il principale porto kazako attraverso il quale passeranno i carichi della NATO è Aktau, ma non è escluso l'uso di un altro porto del Caspio di Kuryk.
A proposito, molti esperti sono perplessi sul motivo per cui è necessaria la rotta settentrionale dei rifornimenti di merci. Certo, la direzione pakistana è più pericolosa, ma fino al 90% del carico militare della NATO è passato attraverso di essa prima. La direzione nord è costosa e difficile, indipendentemente dal fatto che le merci vengano trasportate attraverso la Russia o il Kazakistan. Alcuni esperti ritengono che gli americani, aprendo una nuova rotta di transito attraverso il Kazakistan, stiano progettando in futuro di creare una base operativa della Marina americana nel Mar Caspio. Quindi, praticamente ai confini della Russia, appariranno i militari americani.
Tuttavia, tali affermazioni sono più simili a un'eccessiva drammatizzazione della situazione. In primo luogo, il Mar Caspio può essere inserito solo attraverso il Volga, che scorre attraverso il territorio della Federazione Russa. In secondo luogo, è improbabile che il Kazakistan avrebbe preso decisioni così serie senza consultare Mosca. Terzo, e più importante, non c'è motivo di credere che gli Stati Uniti schiereranno davvero le loro basi in Kazakistan.
Washington non sarà ancora in grado di far uscire l'Iraq o la Siria dal Kazakistan: il paese confina con due grandi potenze contemporaneamente, Russia e Cina. Molto probabilmente, abbiamo a che fare con un banale guadagno. Un tempo, la Russia "peccò" allo stesso modo, fornendo Ulyanovsk come base di trasbordo per il carico NATO. Ma se la Russia può, allora perché non può il Kazakistan? Se al momento ci sono rischi per la Russia associati alla nuova rotta di transito della NATO, si trovano solo sul piano finanziario ed economico e sono collegati al fatto che ora Astana, non Mosca, riceverà denaro per il transito della NATO.
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