La NASA testa un sistema di visione innovativo per il futuro successore di Concord
Il sistema lungimirante per la promettente nave passeggeri supersonica X-59 ha superato con successo i suoi primi test di volo. Lo ha annunciato ieri l'agenzia spaziale americana. I test sono stati condotti sul laboratorio volante Beechcraft King Air UC-12B.
L'essenza di quanto sopra della tecnologiasoprannominato XVS (sistema di visibilità esterna), è che una telecamera 4K esterna che guarda in avanti, così come una telecamera retrattile montata nella parte inferiore del velivolo, trasmetterà l'immagine a un monitor situato nella cabina di pilotaggio, che lo farà sostituire finestra di visualizzazione familiare. Inoltre, il quadro sarà integrato con i dati di tutti i sensori di bordo, fornendo ai piloti tutte le informazioni necessarie.
La necessità di sviluppare un tale sistema è nata in relazione alle caratteristiche di progettazione dell'aeromobile. Il fatto è che un muso troppo allungato impedisce ai piloti di realizzare una visuale completa in avanti. Tuttavia, vale la pena notare che nel dimostratore del promettente aereo di linea, questa parte della fusoliera sarà trasparente, nel caso in cui il XVS fallisca durante i test.
Ricordiamo che l'X-59, sviluppato dalla Lockheed Martin su commissione della NASA, dovrebbe diventare un aereo passeggeri supersonico. Deve sorvolare la parte abitata del territorio (ora vietato). A tal fine, gli ingegneri prevedono di ridurre l'intensità e la quantità delle onde d'urto, grazie a una speciale geometria alare, un muso allungato e un motore a reazione con filtri fonoassorbenti.
Il test del sistema di visione in avanti XVS dovrebbe essere completato il prossimo anno. Allo stesso tempo, il primo volo del dimostratore della nave supersonica X-59 è previsto per il 2021.
L'essenza di quanto sopra della tecnologiasoprannominato XVS (sistema di visibilità esterna), è che una telecamera 4K esterna che guarda in avanti, così come una telecamera retrattile montata nella parte inferiore del velivolo, trasmetterà l'immagine a un monitor situato nella cabina di pilotaggio, che lo farà sostituire finestra di visualizzazione familiare. Inoltre, il quadro sarà integrato con i dati di tutti i sensori di bordo, fornendo ai piloti tutte le informazioni necessarie.
La necessità di sviluppare un tale sistema è nata in relazione alle caratteristiche di progettazione dell'aeromobile. Il fatto è che un muso troppo allungato impedisce ai piloti di realizzare una visuale completa in avanti. Tuttavia, vale la pena notare che nel dimostratore del promettente aereo di linea, questa parte della fusoliera sarà trasparente, nel caso in cui il XVS fallisca durante i test.
Ricordiamo che l'X-59, sviluppato dalla Lockheed Martin su commissione della NASA, dovrebbe diventare un aereo passeggeri supersonico. Deve sorvolare la parte abitata del territorio (ora vietato). A tal fine, gli ingegneri prevedono di ridurre l'intensità e la quantità delle onde d'urto, grazie a una speciale geometria alare, un muso allungato e un motore a reazione con filtri fonoassorbenti.
Il test del sistema di visione in avanti XVS dovrebbe essere completato il prossimo anno. Allo stesso tempo, il primo volo del dimostratore della nave supersonica X-59 è previsto per il 2021.
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