L'Ucraina ha riconosciuto il nuovo russo An-124-100M

Da quando l'impresa statale ucraina (SE) Antonov ha smesso di collaborare con la parte russa, Kiev ha assistito con estremo nervosismo alla continuazione della modernizzazione dell'aereo da trasporto pesante sovietico a lungo raggio An-124 Ruslan (prodotto 400, codifica NATO - Condor) ... Ad esempio, l'Antonov State Enterprise ha già annunciato che il modernizzato ufficio di progettazione russo (KB) Ilyushin, il velivolo An-124-100M, basato sull'An-124-100, deve ricevere una designazione diversa, ad es. rinominare.


Va notato che la produzione di Ruslan in Russia è stata interrotta nel 2004. Fino al 2015, sono state ammodernate 22 unità An-124 dell'Aviazione da trasporto militare (VTA) del Ministero della Difesa russo. A questo punto, gennaio 2012 - dicembre 2014, gli specialisti di Aviastar-SP (Ulyanovsk) hanno aggiornato 10 aeromobili Ruslan alla versione An-124-100M.

Va ricordato che l'An-124 Ruslan è il modello base. An-124-100 è un aereo da trasporto commerciale in cui è stata smantellata parte dell'equipaggiamento militare, è stato cambiato il sistema di avvistamento di navigazione di volo (PNPK) K-124 (prodotto A-820 o "Kupol-124"), sono state sostituite le stazioni radio di comunicazione e le apparecchiature strumentali - graduato in piedi e nodi. An-124-100M è una modifica dell'An-124-100, con un'attrezzatura elettronica aerotrasportata modernizzata e un equipaggio ridotto (fino a 4 persone). An-124-100-150 (An-124-100M-150): una modifica con un carico maggiore fino a 150 tonnellate e una maggiore autonomia di volo, anche con un carico di 120 tonnellate fino a 5400 km.

E così, SE "Antonov" informa che non ha dubbi tecnico le possibilità dei russi di attuare una profonda modernizzazione di Ruslan. Tuttavia, secondo la compagnia, l'installazione di nuove apparecchiature da parte dei russi porterà a "un cambiamento significativo nelle prestazioni di volo del velivolo rispetto al modello base". A questo proposito, sostengono che sarà un "nuovo velivolo", che dovrebbe essere denominato senza l'uso del marchio Antonov, vale a dire. non dovrebbe essere menzionata "An".

SE "Antonov" chiarisce di essere il titolare del certificato di tipo per l'An-124-100, ma non partecipa alla modernizzazione di questo velivolo sul territorio della Russia, quindi non è responsabile della sua sicurezza. A sua volta, il capo del Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia, Denis Manturov, ha affermato che l'Ilyushin Design Bureau ha sviluppato una versione profondamente modernizzata dell'An-2017-124M dal 100. A suo parere, ciò consentirà nel prossimo futuro di considerare l'An-124 Ruslan "russo".
  • Foto utilizzate: https://www.flickr.com/
8 commenti
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  1. Nikolaevich I Офлайн Nikolaevich I
    Nikolaevich I (Vladimir) 31 August 2019 09: 36
    +4
    Non preoccuparti! Cosa, non abbiamo nomi adatti? no Suggerisco, ad esempio, "Svyatogor" ... e rinomino "Mriya" in "Ilya of Muromets"! compagno C'erano aeroplani così gloriosi!
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 31 August 2019 16: 44
      +1
      L'idea è valida, è probabile che solo Mriyu venga ribattezzato Sun Wukong (Monkey King), poiché esiste in un'unica copia e, molto probabilmente, presto volerà via dietro il muro.
      1. bobba94 Online bobba94
        bobba94 (Vladimir) 31 August 2019 18: 15
        +2
        Nel 2013, il servizio aeronautico statale ucraino ha esteso la durata di servizio stabilita di 25 anni dell'An-225 di 20 anni, cioè fino al 2033. L'An-225 non volerà via in nessun Celestial Empire ... documentazione - sì, specialisti - con gioia, ma questa rarità non è necessaria, non ci sono sciocchi nel Celestial Empire.
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 31 August 2019 22: 09
          +1
          Grazie per il chiarimento. Sì, hai ragione, non hanno comprato Mriya, sono solo quelle informazioni sulla vendita trapelate prima. Se non sbaglio, abbiamo acquistato la documentazione e l'aliante incompiuto del secondo aereo.
    2. Serpente Piumato Офлайн Serpente Piumato
      Serpente Piumato (Serpente Piumato) 4 September 2019 15: 16
      0
       Uno "Svyatogor" è già stato - non è mai decollato, quindi non è necessario ...
      1. Nikolaevich I Офлайн Nikolaevich I
        Nikolaevich I (Vladimir) 7 September 2019 13: 02
        0
        Non dovresti averlo! Stop Se la mia memoria mi serve, allora "Svyatogor" non è decollato a causa di un guasto al carrello di atterraggio ... quindi non hanno avuto il tempo di eseguire i test necessari. E quanti problemi sorgono durante il test di un prototipo di velivolo? Ad un fico "quanto"! compagno
  2. kig Офлайн kig
    kig 31 August 2019 10: 26
    0
    Quindi, per chiamarlo: NeAN-124
  3. George di Radonezh Офлайн George di Radonezh
    George di Radonezh (Georgy Radonezhsky) 1 September 2019 15: 05
    +2
    Chiama Crimea Shish)