La Russia rilancia il progetto dell'idrovolante A-40 "Albatross"
In Russia, hanno deciso di "resuscitare" il progetto dell'idrovolante A-40 "Albatross", ammodernando il dispositivo in corso di revisione. Lo ha annunciato il giorno prima dalla pubblicazione «Известия», citando una fonte nell'industria dell'aviazione e nel dipartimento militare russo.
Ricordiamo che il suddetto aereo anfibio è stato sviluppato da loro TANTK. Beriev tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 del secolo scorso. A quel tempo, il progetto si chiamava Be-42. L'idrovolante ha effettuato il suo primo volo l'8 dicembre 1986. Tuttavia, nel 1993, tutti i lavori su un apparato promettente furono interrotti a causa della mancanza di fondi e della mancanza di interesse da parte del Ministero della Difesa russo.
Vale la pena notare che hanno cercato di riprendere questo progetto nel 2008, ma nel 2012 è stato chiuso di nuovo. Successivamente, nel 2016, il dipartimento militare ha annunciato l'intenzione di sostituire l'attuale Be-12 con A-40 entro il 2020.
Nel caso in cui l'Albatro "vedesse la luce del giorno", diventerà il più grande idrovolante del mondo. Il suo predecessore (Be-12) aveva una lunghezza di 45,7 metri con un'apertura alare di 42,5 metri. Il peso massimo al decollo del veicolo era di 90 tonnellate. L'aereo anfibio potrebbe raggiungere una velocità massima di 800 km / he coprire una distanza fino a 5000 km. Ad oggi, il più grande rappresentante di questa classe è l'AG600 cinese, che è lungo 37 metri e ha un'apertura alare di 38,8 metri.
Il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha affermato che l'A-40 modernizzato sarà equipaggiato con sistemi di rilevamento sottomarini e le più recenti apparecchiature di bordo. Al momento il progetto è in fase di approvazione. Se quest'ultimo viene approvato, i militari effettueranno un ordine per la produzione e la consegna di tre albatros. L'aereo anfibio dovrebbe essere utilizzato come veicolo antisommergibile e di salvataggio universale.
Ricordiamo che il suddetto aereo anfibio è stato sviluppato da loro TANTK. Beriev tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 del secolo scorso. A quel tempo, il progetto si chiamava Be-42. L'idrovolante ha effettuato il suo primo volo l'8 dicembre 1986. Tuttavia, nel 1993, tutti i lavori su un apparato promettente furono interrotti a causa della mancanza di fondi e della mancanza di interesse da parte del Ministero della Difesa russo.
Vale la pena notare che hanno cercato di riprendere questo progetto nel 2008, ma nel 2012 è stato chiuso di nuovo. Successivamente, nel 2016, il dipartimento militare ha annunciato l'intenzione di sostituire l'attuale Be-12 con A-40 entro il 2020.
Nel caso in cui l'Albatro "vedesse la luce del giorno", diventerà il più grande idrovolante del mondo. Il suo predecessore (Be-12) aveva una lunghezza di 45,7 metri con un'apertura alare di 42,5 metri. Il peso massimo al decollo del veicolo era di 90 tonnellate. L'aereo anfibio potrebbe raggiungere una velocità massima di 800 km / he coprire una distanza fino a 5000 km. Ad oggi, il più grande rappresentante di questa classe è l'AG600 cinese, che è lungo 37 metri e ha un'apertura alare di 38,8 metri.
Il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha affermato che l'A-40 modernizzato sarà equipaggiato con sistemi di rilevamento sottomarini e le più recenti apparecchiature di bordo. Al momento il progetto è in fase di approvazione. Se quest'ultimo viene approvato, i militari effettueranno un ordine per la produzione e la consegna di tre albatros. L'aereo anfibio dovrebbe essere utilizzato come veicolo antisommergibile e di salvataggio universale.
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