Bugatti Chiron accelera fino a un incredibile 490 km / h
L'Hypercar Chiron della Bugatti è diventata l'auto più veloce del mondo, accelerando fino a 490,5 km / h (304,77 mph). I test sono stati effettuati su una pista nel comune tedesco di Ehra-Lessin (Bassa Sassonia). Il prototipo quasi seriale è stato guidato da un pilota esperto, Andy Wallace.
Secondo la risorsa Top Gear, il nuovo modello Bugatti non solo è riuscito a superare il limite precedentemente inaccessibile di 300 mph, ma ha anche superato le prestazioni dei suoi concorrenti più vicini: SSC (256,18 mph), Hennessey Venom GT (270,49 mph) ) e Koenigsegg (284,55 mph). Il record è stato ufficialmente registrato dal TÜV.
I lavori per la creazione di un'ipercar sono iniziati sei mesi fa. Insieme agli ingegneri della Bugatti, hanno lavorato specialisti Michelin e Dallara. L'obiettivo principale dei progettisti era quello di creare un'auto in grado di raggiungere velocità di oltre 300 miglia / ora.
Di conseguenza, il prototipo Chiron ha ricevuto una serie di differenze rispetto all'originale: il suo corpo è più lungo di 25 cm e l'altezza da terra è significativamente inferiore. Inoltre, il freno ad aria e l'alettone posteriore sono stati rimossi per migliorare le prestazioni aerodinamiche. Invece, l'auto era dotata di elementi statici incassati nella parte posteriore della carrozzeria.
Il prototipo è equipaggiato con un motore a 16 cilindri a forma di W con un volume di 8 litri e un impressionante 1578 CV. Allo stesso tempo, nella Chiron a trazione integrale è installato un cambio standard. L'altezza da terra viene regolata mediante un laser e un'unità computer si trova al posto del sedile del passeggero.
Secondo la risorsa Top Gear, il nuovo modello Bugatti non solo è riuscito a superare il limite precedentemente inaccessibile di 300 mph, ma ha anche superato le prestazioni dei suoi concorrenti più vicini: SSC (256,18 mph), Hennessey Venom GT (270,49 mph) ) e Koenigsegg (284,55 mph). Il record è stato ufficialmente registrato dal TÜV.
I lavori per la creazione di un'ipercar sono iniziati sei mesi fa. Insieme agli ingegneri della Bugatti, hanno lavorato specialisti Michelin e Dallara. L'obiettivo principale dei progettisti era quello di creare un'auto in grado di raggiungere velocità di oltre 300 miglia / ora.
Di conseguenza, il prototipo Chiron ha ricevuto una serie di differenze rispetto all'originale: il suo corpo è più lungo di 25 cm e l'altezza da terra è significativamente inferiore. Inoltre, il freno ad aria e l'alettone posteriore sono stati rimossi per migliorare le prestazioni aerodinamiche. Invece, l'auto era dotata di elementi statici incassati nella parte posteriore della carrozzeria.
Il prototipo è equipaggiato con un motore a 16 cilindri a forma di W con un volume di 8 litri e un impressionante 1578 CV. Allo stesso tempo, nella Chiron a trazione integrale è installato un cambio standard. L'altezza da terra viene regolata mediante un laser e un'unità computer si trova al posto del sedile del passeggero.
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