KAMAZ ha presentato il nuovo trattore per l'Artico
Nell'ambito dell'evento COMTRANS 2019, iniziato il 3 settembre a Mosca, la casa automobilistica nazionale KAMAZ ha presentato il suo nuovo sviluppo con il numero 6355. Il camion con disposizione delle ruote 8x8 è stato denominato KamAZ-Arctic ed è destinato all'uso nell'estremo nord.
La caratteristica principale del nuovo trattore è il suo telaio articolato. Grazie a questo design, l'auto potrà effettuare una svolta a causa del telaio "rotto", e non a causa delle ruote. Questi ultimi sono "calzati" in speciali pneumatici larghi, che hanno trasformato il KamAZ-6355 in un fuoristrada in grado di superare senza problemi aree con terreno instabile. Inoltre, il frutto dell'ingegno dell'industria automobilistica russa sarà in grado di operare a temperature estremamente basse (meno 50-60 gradi), il che lo rende un veicolo ideale per l'uso nell'estremo nord e nell'Artico.
KamAZ-Arctic era equipaggiato con un nuovo motore P6 (sei di fila), una trasmissione automatica e una cabina di quinta generazione (K5). Quest'ultimo è stato creato dallo studio Torino Design (Italia). All'interno della cabina ci sono 2 cuccette con scompartimenti aggiuntivi per le cose, tre display da 10 pollici (1 sul cruscotto e 2 nella zona notte), oltre a un sedile pneumatico con un'ampia gamma di regolazioni.
La caratteristica principale del nuovo trattore è il suo telaio articolato. Grazie a questo design, l'auto potrà effettuare una svolta a causa del telaio "rotto", e non a causa delle ruote. Questi ultimi sono "calzati" in speciali pneumatici larghi, che hanno trasformato il KamAZ-6355 in un fuoristrada in grado di superare senza problemi aree con terreno instabile. Inoltre, il frutto dell'ingegno dell'industria automobilistica russa sarà in grado di operare a temperature estremamente basse (meno 50-60 gradi), il che lo rende un veicolo ideale per l'uso nell'estremo nord e nell'Artico.
KamAZ-Arctic era equipaggiato con un nuovo motore P6 (sei di fila), una trasmissione automatica e una cabina di quinta generazione (K5). Quest'ultimo è stato creato dallo studio Torino Design (Italia). All'interno della cabina ci sono 2 cuccette con scompartimenti aggiuntivi per le cose, tre display da 10 pollici (1 sul cruscotto e 2 nella zona notte), oltre a un sedile pneumatico con un'ampia gamma di regolazioni.
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