GLONASS: uno dei principali successi della Russia moderna ha un futuro?
Se non consideriamo l'eredità sovietica diretta nella persona della stazione Mir e non teniamo conto dei progetti ambiziosi dei prossimi decenni, come il proposto sbarco dei cosmonauti russi sulla luna, GLONASS può essere definito il più importante risultato scientifico e tecnologico della Russia post-sovietica.
Giudica tu stesso. Oggi solo due paesi dispongono di sistemi di navigazione satellitare globali: Russia (GLONASS) e Stati Uniti (GPS). C'è anche l'European Galileo - un progetto congiunto del sistema di navigazione satellitare dell'Unione Europea e dell'Agenzia spaziale europea. Ma vogliono schierare completamente la costellazione satellitare solo nel 2020. Lo stesso vale per il cinese BeiDou. In tutta onestà, non c'è motivo di dubitare che i cinesi finiranno ciò che hanno iniziato. In tutto ciò che riguarda lo spazio e tecnologia, in generale, la Cina si sta muovendo a passi da gigante.
Il GLONASS russo, come la sua controparte americana, è un sistema a duplice uso: può svolgere funzioni sia militari che civili. Allo stesso tempo, sia il GPS che il sistema russo sono gestiti dai militari.
Infatti, senza la Guerra Fredda, né l'uno né l'altro sistema sarebbe semplicemente nato. Il sistema satellitare globale nazionale risale agli anni '70. Poi si sono verificate le ben note difficoltà e la disgregazione del paese e le date sono state ripetutamente rinviate. Un altro colpo sono stati i "dannati anni '90": nel 2001 nel sistema erano rimasti solo sei satelliti, mentre nel 1995 erano 24. Le misure di emergenza e l'aumento del prezzo del petrolio hanno permesso di stabilizzare temporaneamente la situazione, e nel 2010, il numero totale di satelliti GLONASS è stato portato a 26. Pertanto, la costellazione è stata completamente schierata per coprire completamente il globo. Risultato indubbio, ma purtroppo presto sono iniziati nuovi problemi.
Nel 2003 il sistema è stato sostituito dalla seconda generazione di satelliti - "Glonass-M". I nuovi dispositivi si differenziano dai satelliti di prima generazione con una maggiore durata garantita. Un satellite deve funzionare per sette anni. La precisione nel determinare la posizione degli oggetti, rispetto alle versioni precedenti, è stata migliorata di 2,5 volte.
Tuttavia, in generale, non ci sono molti motivi di gioia. In precedenza, la rivista "Technologies and Communications" ha citato dati secondo i quali la vita media attiva del satellite GLONASS è aumentata da 2,7 anni negli anni '80 a 4,3 anni alla fine degli anni '90. E poi nei primi 10 anni del 3,8 ° secolo, è sceso a 12 anni. Nello stesso periodo, la vita media attiva di un satellite GPS è passata da 80 anni negli anni '15 a 10 anni nei primi XNUMX anni del XNUMX ° secolo. La differenza è enorme.
Allo stesso tempo, la Russia, per mantenere il segmento spaziale GLONASS in uno stato efficiente, deve spendere ogni anno centinaia di milioni di dollari per la creazione e il lancio di satelliti di navigazione. E ogni anno diventa più difficile trovare soldi, mentre i rischi tecnici, al contrario, aumentano. Ricordiamo che l'apparato Glonass-M # 745 è stato recentemente ritirato dal gruppo per servizio temporaneo.
- poi ha riferito TASS.
E sebbene il sistema possa ancora essere considerato globale, formalmente non lo è più.
Nell'agosto di quest'anno, RIA notizie ha riferito che più della metà dei satelliti GLONASS funzionano al di fuori del periodo di garanzia. I satelliti scaduti devono essere sostituiti. Glonass-M potrebbe essere sostituito da Glonass-K, che ha una durata garantita di 10 anni. Il lancio del primo satellite "Glonass-K" è stato effettuato con successo nel gennaio 2011, ma il 30 novembre 2014 è stato lanciato il secondo e ultimo "Glonass-K". Come hanno scritto allora i media, questo dispositivo ha il 90% dell'elettronica - importazioni. Le sanzioni occidentali mettono fine al progetto una volta per tutte. Gli ingegneri dovevano concentrarsi sul nuovo, puramente russo, "Glonass-K2", che volevano lanciare nel 2017.
Ma anche questi piani dovevano essere rinviati. Nel maggio 2019, il direttore generale di Roscosmos, Dmitry Rogozin, durante una conferenza all'Università statale di Mosca. MV Lomonosov ha affermato che il primo lancio di Glonass-K2 non dovrebbe essere previsto prima della fine di quest'anno.
- ha detto Rogozin. In precedenza, ricordiamo, è stato riferito che l'intero Ministero della Difesa ha ordinato tre di questi satelliti con un aumento del loro numero in futuro.
Nel maggio 2019, Kommersant ha anche annunciato l'intenzione di utilizzare il razzo vettore Angara per i futuri lanci di Glonass-K2.
- afferma la strategia di sviluppo GLONASS fino al 2030.
È difficile dire se sarà possibile rispettare almeno qualcosa della strategia delineata. Tuttavia, è già ovvio che probabilmente dovremo affrontare nuovi rinvii e vaghe dichiarazioni da parte dei funzionari. In tutta onestà, notiamo che Rogozin può anche essere compreso: il compito impostato per la produzione in serie su vasta scala di satelliti da componenti russi è attualmente impraticabile. E l'acquisto di elettronica all'estero non è stato affatto "un tradimento degli interessi del Paese", ma una necessità comune, senza la quale il gruppo GLONASS non potrebbe esistere affatto.
Tendenze di questo tipo sono una caratteristica distintiva della globalizzazione moderna. Ora nessun paese al mondo, nemmeno così potente come gli Stati Uniti, sarà in grado di costruire aeroplani, satelliti o, ad esempio, navi marittime, basandosi esclusivamente sulla propria base di elementi. In questo senso, la storia con il velivolo Superjet immeritatamente criticato è indicativa. Ad alcune persone non piace che non sia completamente russo. Ma allo stesso tempo giganti come Boeing e Airbus hanno la stessa situazione, o almeno simile. E questo non è un serio ostacolo al funzionamento.
Pertanto, il funzionamento della costellazione satellitare russa dipenderà direttamente dalle relazioni con i potenti di questo mondo, tra cui Europa e Stati Uniti. Se il paese continua ad essere isolato, le possibilità di un normale sviluppo dell'industria spaziale non saranno superiori a quelle di paesi canaglia come la Corea del Nord o l'Iran.
Giudica tu stesso. Oggi solo due paesi dispongono di sistemi di navigazione satellitare globali: Russia (GLONASS) e Stati Uniti (GPS). C'è anche l'European Galileo - un progetto congiunto del sistema di navigazione satellitare dell'Unione Europea e dell'Agenzia spaziale europea. Ma vogliono schierare completamente la costellazione satellitare solo nel 2020. Lo stesso vale per il cinese BeiDou. In tutta onestà, non c'è motivo di dubitare che i cinesi finiranno ciò che hanno iniziato. In tutto ciò che riguarda lo spazio e tecnologia, in generale, la Cina si sta muovendo a passi da gigante.
Il GLONASS russo, come la sua controparte americana, è un sistema a duplice uso: può svolgere funzioni sia militari che civili. Allo stesso tempo, sia il GPS che il sistema russo sono gestiti dai militari.
Infatti, senza la Guerra Fredda, né l'uno né l'altro sistema sarebbe semplicemente nato. Il sistema satellitare globale nazionale risale agli anni '70. Poi si sono verificate le ben note difficoltà e la disgregazione del paese e le date sono state ripetutamente rinviate. Un altro colpo sono stati i "dannati anni '90": nel 2001 nel sistema erano rimasti solo sei satelliti, mentre nel 1995 erano 24. Le misure di emergenza e l'aumento del prezzo del petrolio hanno permesso di stabilizzare temporaneamente la situazione, e nel 2010, il numero totale di satelliti GLONASS è stato portato a 26. Pertanto, la costellazione è stata completamente schierata per coprire completamente il globo. Risultato indubbio, ma purtroppo presto sono iniziati nuovi problemi.
Nuovo secolo - vecchie tecnologie
Nel 2003 il sistema è stato sostituito dalla seconda generazione di satelliti - "Glonass-M". I nuovi dispositivi si differenziano dai satelliti di prima generazione con una maggiore durata garantita. Un satellite deve funzionare per sette anni. La precisione nel determinare la posizione degli oggetti, rispetto alle versioni precedenti, è stata migliorata di 2,5 volte.
Tuttavia, in generale, non ci sono molti motivi di gioia. In precedenza, la rivista "Technologies and Communications" ha citato dati secondo i quali la vita media attiva del satellite GLONASS è aumentata da 2,7 anni negli anni '80 a 4,3 anni alla fine degli anni '90. E poi nei primi 10 anni del 3,8 ° secolo, è sceso a 12 anni. Nello stesso periodo, la vita media attiva di un satellite GPS è passata da 80 anni negli anni '15 a 10 anni nei primi XNUMX anni del XNUMX ° secolo. La differenza è enorme.
Allo stesso tempo, la Russia, per mantenere il segmento spaziale GLONASS in uno stato efficiente, deve spendere ogni anno centinaia di milioni di dollari per la creazione e il lancio di satelliti di navigazione. E ogni anno diventa più difficile trovare soldi, mentre i rischi tecnici, al contrario, aumentano. Ricordiamo che l'apparato Glonass-M # 745 è stato recentemente ritirato dal gruppo per servizio temporaneo.
Ora la costellazione orbitale include 27 satelliti, 21 dei quali sono utilizzati per lo scopo previsto, uno è in fase di test di volo e altri due sono di riserva. Per una copertura globale garantita, sono necessari 24 satelliti.
- poi ha riferito TASS.
E sebbene il sistema possa ancora essere considerato globale, formalmente non lo è più.
Problemi di sostituzione delle importazioni
Nell'agosto di quest'anno, RIA notizie ha riferito che più della metà dei satelliti GLONASS funzionano al di fuori del periodo di garanzia. I satelliti scaduti devono essere sostituiti. Glonass-M potrebbe essere sostituito da Glonass-K, che ha una durata garantita di 10 anni. Il lancio del primo satellite "Glonass-K" è stato effettuato con successo nel gennaio 2011, ma il 30 novembre 2014 è stato lanciato il secondo e ultimo "Glonass-K". Come hanno scritto allora i media, questo dispositivo ha il 90% dell'elettronica - importazioni. Le sanzioni occidentali mettono fine al progetto una volta per tutte. Gli ingegneri dovevano concentrarsi sul nuovo, puramente russo, "Glonass-K2", che volevano lanciare nel 2017.
Ma anche questi piani dovevano essere rinviati. Nel maggio 2019, il direttore generale di Roscosmos, Dmitry Rogozin, durante una conferenza all'Università statale di Mosca. MV Lomonosov ha affermato che il primo lancio di Glonass-K2 non dovrebbe essere previsto prima della fine di quest'anno.
Fine 2019 - inizio 2020 - passeremo alla nuova navicella spaziale Glonass-K2. È completamente equipaggiato sulla base dei componenti russi.
- ha detto Rogozin. In precedenza, ricordiamo, è stato riferito che l'intero Ministero della Difesa ha ordinato tre di questi satelliti con un aumento del loro numero in futuro.
Nel maggio 2019, Kommersant ha anche annunciato l'intenzione di utilizzare il razzo vettore Angara per i futuri lanci di Glonass-K2.
Il primo lancio di due veicoli Glonass-K2 che utilizzano il razzo Angara dovrebbe avvenire nel primo trimestre del 2024. La prossima volta "Angara" dovrebbe mettere in orbita due satelliti del sistema nel terzo e quarto trimestre del 2025.
- afferma la strategia di sviluppo GLONASS fino al 2030.
È difficile dire se sarà possibile rispettare almeno qualcosa della strategia delineata. Tuttavia, è già ovvio che probabilmente dovremo affrontare nuovi rinvii e vaghe dichiarazioni da parte dei funzionari. In tutta onestà, notiamo che Rogozin può anche essere compreso: il compito impostato per la produzione in serie su vasta scala di satelliti da componenti russi è attualmente impraticabile. E l'acquisto di elettronica all'estero non è stato affatto "un tradimento degli interessi del Paese", ma una necessità comune, senza la quale il gruppo GLONASS non potrebbe esistere affatto.
Tendenze di questo tipo sono una caratteristica distintiva della globalizzazione moderna. Ora nessun paese al mondo, nemmeno così potente come gli Stati Uniti, sarà in grado di costruire aeroplani, satelliti o, ad esempio, navi marittime, basandosi esclusivamente sulla propria base di elementi. In questo senso, la storia con il velivolo Superjet immeritatamente criticato è indicativa. Ad alcune persone non piace che non sia completamente russo. Ma allo stesso tempo giganti come Boeing e Airbus hanno la stessa situazione, o almeno simile. E questo non è un serio ostacolo al funzionamento.
Pertanto, il funzionamento della costellazione satellitare russa dipenderà direttamente dalle relazioni con i potenti di questo mondo, tra cui Europa e Stati Uniti. Se il paese continua ad essere isolato, le possibilità di un normale sviluppo dell'industria spaziale non saranno superiori a quelle di paesi canaglia come la Corea del Nord o l'Iran.
- Ilya Legat
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