L'India si prepara a montare il seriale Il-114-300 con motori americani
L'11 settembre 2019, il capo del principale produttore di aeromobili indiano Hindustan Aeronautics, Sri R. Madhavan, in un'intervista al Times of India, ha affermato che l'India vuole stabilire la produzione (locale) sul suo territorio russo Il- 114. Ha chiarito che la compagnia ha già firmato un accordo di non divulgazione con Ilyushin, che riguarda la manutenzione di tali aeromobili in India e nei paesi della regione.
Secondo Madhavan, l'Il-114 è l'ideale per l'India e rappresenterà un eccellente sostituto del velivolo regionale turboelica in servizio. Allo stesso tempo, ha notato che le prospettive finali per la produzione e il funzionamento dell'Il-114 in India saranno note entro la fine del 2019.
- Specificato Madhavan.
Va notato che l'Il-114-300 è una versione modernizzata dell'aereo turboelica bimotore sovietico Il-114 destinato al funzionamento delle compagnie aeree locali con un'autonomia di volo fino a 1500 km. Devono sostituire gli obsoleti An-24, che hanno cessato di soddisfare i requisiti moderni.
Il primo volo dell'Il-114-300 in Russia avrà luogo nel 2020 e la produzione di massa dovrebbe essere lanciata nel 2021. La versione russa dell'aereo avrà motori domestici (TV7-117ST modernizzata, 2800 CV).
Secondo Madhavan, l'Il-114 è l'ideale per l'India e rappresenterà un eccellente sostituto del velivolo regionale turboelica in servizio. Allo stesso tempo, ha notato che le prospettive finali per la produzione e il funzionamento dell'Il-114 in India saranno note entro la fine del 2019.
IL-114-300 è alimentato da motori Pratt & Whitney (USA - ed.), Ha interni moderni e attrezzature di bordo occidentali. Anche se si prevede di iniziare con la manutenzione di questo velivolo, non vediamo l'ora di produrlo qui (in India - ndr) se avrà successo sul mercato.
- Specificato Madhavan.
Va notato che l'Il-114-300 è una versione modernizzata dell'aereo turboelica bimotore sovietico Il-114 destinato al funzionamento delle compagnie aeree locali con un'autonomia di volo fino a 1500 km. Devono sostituire gli obsoleti An-24, che hanno cessato di soddisfare i requisiti moderni.
Il primo volo dell'Il-114-300 in Russia avrà luogo nel 2020 e la produzione di massa dovrebbe essere lanciata nel 2021. La versione russa dell'aereo avrà motori domestici (TV7-117ST modernizzata, 2800 CV).
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