Sistema di trasporto del futuro presentato in Bielorussia
Un sistema di trasporto SkyWay fondamentalmente nuovo, sviluppato dall'ingegnere bielorusso A.E. Yunitskiy, è stato presentato alla fine dell'estate come parte dell'evento EcoFest. Secondo il costruttore, технология il trasporto su stringa ridurrà il consumo di energia di 5-7 volte rispetto al trasporto automobilistico. Inoltre, è più resistente e non inquina l'atmosfera.
L'essenza del sistema di trasporto SkyWay è che i piccoli moduli passeggeri si muovono dal suolo a causa delle strutture dei binari. In quest'ultima viene utilizzata una trave continua in acciaio (o cemento armato), dotata di testa di binario e armata con corde prestirate.
L'altezza dei supporti può variare da diversi metri a diverse decine di metri, il che, a sua volta, riduce la resistenza aerodinamica della capsula e, di conseguenza, il consumo di energia per il movimento. Inoltre, tali strutture sono molte volte più resistenti dei tradizionali ponti e cavalcavia.
Inoltre, la costruzione di tali "vie aeree" è molto meno costosa a causa della struttura continua del binario a fune, che richiede meno elementi di fissaggio e altri materiali da costruzione. Per fare un confronto, il costo per la costruzione di un chilometro di un cavalcavia convenzionale è di circa $ 100 milioni e la costruzione di una sezione simile del ponte per SkyWay costerà $ 3 milioni.
Per quanto riguarda il modulo passeggero, è dotato di un motore di trazione sincrono azionato dalle ruote. Quest'ultimo ha una coppia elevata ed è in grado di accelerare velocemente e uniformemente la capsula fino a 500 km / h. L'unibus è controllato da un sistema intelligente che legge e analizza continuamente la situazione all'interno e all'esterno del modulo. Questa tecnologia consente di eliminare completamente il fattore umano e ridurre l'intervallo di movimento tra le capsule a 20-25 secondi.
Una "cabina" passeggeri SkyWay può ospitare 10 persone. Secondo gli sviluppatori, il throughput massimo per un sistema bidirezionale con 20 ore di funzionamento ammonterà a 720mila persone al giorno. Allo stesso tempo, la costruzione della rotaia non danneggia affatto l'ambiente e non disturba il paesaggio, poiché non richiede l'estrazione del suolo.
Va notato che al momento 4 modelli su 11 sviluppati hanno già superato la certificazione. 86 KB stanno lavorando a un sistema di trasporto innovativo. 400mila investitori da tutto il mondo hanno sostenuto il progetto, che a Dubai è stato inserito nel piano di sviluppo delle infrastrutture.
L'essenza del sistema di trasporto SkyWay è che i piccoli moduli passeggeri si muovono dal suolo a causa delle strutture dei binari. In quest'ultima viene utilizzata una trave continua in acciaio (o cemento armato), dotata di testa di binario e armata con corde prestirate.
L'altezza dei supporti può variare da diversi metri a diverse decine di metri, il che, a sua volta, riduce la resistenza aerodinamica della capsula e, di conseguenza, il consumo di energia per il movimento. Inoltre, tali strutture sono molte volte più resistenti dei tradizionali ponti e cavalcavia.
Inoltre, la costruzione di tali "vie aeree" è molto meno costosa a causa della struttura continua del binario a fune, che richiede meno elementi di fissaggio e altri materiali da costruzione. Per fare un confronto, il costo per la costruzione di un chilometro di un cavalcavia convenzionale è di circa $ 100 milioni e la costruzione di una sezione simile del ponte per SkyWay costerà $ 3 milioni.
Per quanto riguarda il modulo passeggero, è dotato di un motore di trazione sincrono azionato dalle ruote. Quest'ultimo ha una coppia elevata ed è in grado di accelerare velocemente e uniformemente la capsula fino a 500 km / h. L'unibus è controllato da un sistema intelligente che legge e analizza continuamente la situazione all'interno e all'esterno del modulo. Questa tecnologia consente di eliminare completamente il fattore umano e ridurre l'intervallo di movimento tra le capsule a 20-25 secondi.
Una "cabina" passeggeri SkyWay può ospitare 10 persone. Secondo gli sviluppatori, il throughput massimo per un sistema bidirezionale con 20 ore di funzionamento ammonterà a 720mila persone al giorno. Allo stesso tempo, la costruzione della rotaia non danneggia affatto l'ambiente e non disturba il paesaggio, poiché non richiede l'estrazione del suolo.
Va notato che al momento 4 modelli su 11 sviluppati hanno già superato la certificazione. 86 KB stanno lavorando a un sistema di trasporto innovativo. 400mila investitori da tutto il mondo hanno sostenuto il progetto, che a Dubai è stato inserito nel piano di sviluppo delle infrastrutture.
informazioni