La Russia svilupperà un aereo anfibio con un peso al decollo di 1000 tonnellate

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TANTA loro. G.M.Berieva ha intrapreso lo sviluppo di un progetto di velivoli anfibi, il cui peso al decollo raggiungerà le 1000 tonnellate. Lo ha annunciato il giorno prima il servizio stampa dell'Uac.





Va notato che la cifra di cui sopra è più di 20 volte il peso al decollo del Be-200. Il messaggio dice che i nuovi veicoli saranno in grado di trasportare merci e passeggeri su lunghe distanze e la loro altitudine e velocità di volo non saranno inferiori agli aerei. Allo stesso tempo, il vantaggio degli "anfibi" è che potranno utilizzare come base le infrastrutture dei porti marittimi esistenti.

Ricordiamo che l'aereo anfibio domestico Be-200 è in grado di essere basato, oltre che di decollare e atterrare, sia in acqua che a terra. Il peso massimo al decollo del veicolo durante la planata (movimento sull'acqua) è di 43 tonnellate e durante il decollo dall'aeroporto di 41 tonnellate.

La produzione in serie del Be-200ChS è stata gestita da PJSC "Beriev Aircraft Company" nel 2016. Il velivolo multifunzionale viene utilizzato per estinguere incendi, effettuare operazioni di ricerca, evacuare le vittime da aree difficili da raggiungere, trasportare merci, ecc. Oggi la produzione dei suddetti "anfibi" viene svolta nell'interesse della clientela sia nazionale che estera.
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  1. San Valentino
    San Valentino
    +1
    2 October 2019 17: 47
    No, ragazzi, con la tecnologia moderna, questo non è semplicemente fattibile ... Immaginate di trasportare 21 carri armati T-90, con un carico completo di munizioni, del peso di 47 tonnellate ciascuno - nessuna struttura prefabbricata sopra l'acqua può resistere, e dobbiamo ancora andare a scafi completamente lanciati di questa classe lontano, questo non è un mezzo da sbarco, ma un aeroplano, anche se un anfibio.
    1. Bonifacius
      Bonifacius
      +4
      2 October 2019 22: 58
      L'articolo si occupa di peso al decollo, che raggiungerà le 1000 tonnellate, e non circa carico utile.
      1. San Valentino
        San Valentino
        0
        3 October 2019 16: 51
        E dove ottenere un tale "cavallo" da tiro, per fare diversi passaggi, come in un razzo? Hai visto il colosso di Ruslan, e vogliono renderlo 2,5 volte di più in termini di massa, o tutti questi rogosin stanno impazzendo per tagliare un po' di nenuzhku, per cucire un vestito per il "re nudo"?
        1. Nick
          Nick
          +3
          4 October 2019 21: 23
          Citazione: San Valentino
          Hai visto il colosso di Ruslan, e vogliono renderlo 2,5 volte di più in termini di massa, o tutti questi rogosin stanno impazzendo per tagliare un po' di nenuzhku, per cucire un vestito per il "re nudo"?

          Il peso massimo al decollo dell'An-225 "Mriya" è di 640 tonnellate. E questo gigante è stato creato negli anni '80 del secolo scorso. Penso che le tecnologie dei prossimi anni consentiranno di creare velivoli con un peso al decollo di 1000 tonnellate, se tali compiti saranno fissati.
  2. pafegosoff
    pafegosoff
    0
    2 October 2019 22: 26
    Anche Roskosmos ha lavorato molto. Le fabbriche vengono distrutte, le persone vengono distrutte...
    Quindi anche qui - alcuni si stanno allenando e sette con i cucchiai a Mosca - stanno segando.
  3. Nikolaevich I
    Nikolaevich I
    +3
    3 October 2019 00: 40
    Abeti! "Come sempre in Russia! Scrivono:" In Russia si svilupperanno ... "e mostrano una foto del layout di Soviet Times!
    https://topcor.ru/uploads/posts/2019-10/1570052219

    Il Be-2500 "Neptune" è un progetto sovietico e russo di un aereo da trasporto anfibio super pesante, sviluppato dalla fine degli anni '1980 presso la Taganrog Aircraft Company intitolata a G. M. Beriev. È il più grande idrovolante mai concepito nella storia. Questo progetto prevede la possibilità di eseguire voli in idrovolante sia sullo schermo, sulla superficie dell'acqua, sia in modalità ad alta quota. Lo sviluppo ha previsto la possibilità di operare e basarsi all'interno dell'infrastruttura di grandi porti marittimi già esistenti.

    https://fishki.net/2610305-samolyoty-berieva.html

    Che dire del "peso al decollo di 1000 tonnellate", quando l'URSS aveva progetti per 1500 e 2000 tonnellate ....! Ancora una volta c'è un motivo per parlare dell'argomento "popolare": la Russia sta "mangiando" l'eredità dell'URSS!
    1. 123
      123
      +2
      3 October 2019 01: 27
      Citazione: Nikolaevich I.
      TANTA loro. G.M. Berieva ha intrapreso lo sviluppo di un progetto di velivoli anfibi

      RUNNING, significa che l'aereo non è ancora pronto, quindi l'aspetto non è ancora noto. Un vecchio layout è stato preso per l'illustrazione. Nessuno ha detto che questo particolare aereo fosse raffigurato. Poiché esiste già una base, è logico continuare lo sviluppo e non reinventare dall'inizio.
  4. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -1
    3 October 2019 10: 01
    Un ottimo motivo per tagliare i soldi.
    Non una parola sulla necessità. Non una parola sui preordini. Anche sulla capacità di costruzione.

    Non è difficile sviluppare un progetto. Ci sono circa un migliaio di questi progetti con video 3D in ogni paese ... (ricordate l'hype con un elicottero ad alta velocità). E sugli ordini reali ... ma che cosa pensare in generale a loro quando si beve ...
  5. elefante
    elefante
    -1
    4 October 2019 15: 24
    Soldi buttati!