La Cina ha ricevuto il primo elicottero da trasporto con motori russi VK-2500
Russian Helicopters Holding (parte di Rostec State Corporation) informa che un cliente cinese ha già ricevuto il primo elicottero multiuso Mi-171 con motori VK-2500-03. Inoltre, alla Fifth China Helicopter Exposition a Tianjin, un rappresentante dell'azienda ha affermato che i contratti per la fornitura di altri 12 elicotteri sono già stati firmati e sono in corso di esecuzione.
Come chiarito dalla holding, nel prossimo futuro i "compagni" cinesi dovrebbero rilasciare ai russi un certificato, che consentirà la consegna al Celeste Impero di due elicotteri leggeri bimotore multiuso Ansat nella prima metà del 2020.
Va notato che nell'aprile 2019 Pechino ha certificato un motore russo per la prima volta negli ultimi 19 anni. Si è scoperto essere il già citato VK-2500, che ha sostituito il motore TVZ-117 ed è prodotto esclusivamente con componenti russi.
Vi ricordiamo che il motore TVZ-117 è stato sviluppato nel 1965-1972 all'OKB im. V.Ya. Klimova (Leningrado, RSFSR). Prodotto in serie da ZPOM "Motorostroitel" ora PJSC "Motor Sich" (Zaporozhye, Ucraina).
Nell'ambito di questa mostra, la holding ha avviato trattative su progetti promettenti con potenziali clienti cinesi. Si sottolinea che tenendo conto dell'esperienza accumulata nel funzionamento degli elicotteri, i più attraenti per il mercato cinese sono gli elicotteri Mi-171 con i motori VK-2500, Ka-32A11VS, Mi-26TS.
Come chiarito dalla holding, nel prossimo futuro i "compagni" cinesi dovrebbero rilasciare ai russi un certificato, che consentirà la consegna al Celeste Impero di due elicotteri leggeri bimotore multiuso Ansat nella prima metà del 2020.
Va notato che nell'aprile 2019 Pechino ha certificato un motore russo per la prima volta negli ultimi 19 anni. Si è scoperto essere il già citato VK-2500, che ha sostituito il motore TVZ-117 ed è prodotto esclusivamente con componenti russi.
Vi ricordiamo che il motore TVZ-117 è stato sviluppato nel 1965-1972 all'OKB im. V.Ya. Klimova (Leningrado, RSFSR). Prodotto in serie da ZPOM "Motorostroitel" ora PJSC "Motor Sich" (Zaporozhye, Ucraina).
Nell'ambito di questa mostra, la holding ha avviato trattative su progetti promettenti con potenziali clienti cinesi. Si sottolinea che tenendo conto dell'esperienza accumulata nel funzionamento degli elicotteri, i più attraenti per il mercato cinese sono gli elicotteri Mi-171 con i motori VK-2500, Ka-32A11VS, Mi-26TS.
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