La Russia si sta dirigendo verso la creazione di un business jet supersonico
Le relazioni tra Russia e Arabia Saudita stanno raggiungendo un nuovo livello. I paesi intendono sviluppare e costruire congiuntamente un business jet supersonico. Secondo il piano, il dimostratore dell'aereo potrebbe essere pronto entro il 2023 e il transatlantico stesso entro il 2027.
La prima fase richiederà $ 100 milioni di investimenti. Lo ha annunciato ieri il capo del ministero dell'Industria e del Commercio Denis Manturov. Quindi, affinché il dimostratore dell'aereo possa salire in cielo, la Russia, insieme ai sauditi, dovrà spendere più di 6 miliardi di rubli. Ma quali sono le reali prospettive del progetto?
Naturalmente tutto Tecnico parte di esso "andrà" nel nostro paese, poiché la Russia ha già esperienza nella creazione di aerei supersonici. L'Arabia Saudita non costruisce aviazione, quindi il paese in questo caso funge da investitore nel progetto.
Tuttavia, viste le difficoltà sorte nell'industria aeronautica nazionale a causa delle sanzioni straniere e non l'esperienza di maggior successo nella creazione di aviazione civile supersonica (il Tu-144 si è rivelato troppo costoso e rumoroso), sorgono dubbi sulla fattibilità del progetto. Inoltre, la Russia non ha mai costruito business jet classici.
In effetti, è possibile creare un velivolo della suddetta classe su qualsiasi base. Tuttavia, poiché stiamo parlando di un aereo di linea supersonico, in questo caso sarà necessario sviluppare una cellula fondamentalmente nuova.
La Russia ha una straordinaria esperienza nella creazione di aerei supersonici militari, ma questi aerei hanno requisiti completamente diversi in termini di efficienza. E in questo caso stiamo parlando di un business jet, il cui funzionamento dovrebbe recuperare i costi.
Indubbiamente, lo stesso progetto russo-saudita è promettente. Tuttavia, viste le difficoltà che potrebbe incontrare nel processo di implementazione e l'operazione limitata (dopotutto, questa è una business class), sorge una domanda del tutto naturale: "Vale la candela?"
La prima fase richiederà $ 100 milioni di investimenti. Lo ha annunciato ieri il capo del ministero dell'Industria e del Commercio Denis Manturov. Quindi, affinché il dimostratore dell'aereo possa salire in cielo, la Russia, insieme ai sauditi, dovrà spendere più di 6 miliardi di rubli. Ma quali sono le reali prospettive del progetto?
Naturalmente tutto Tecnico parte di esso "andrà" nel nostro paese, poiché la Russia ha già esperienza nella creazione di aerei supersonici. L'Arabia Saudita non costruisce aviazione, quindi il paese in questo caso funge da investitore nel progetto.
Tuttavia, viste le difficoltà sorte nell'industria aeronautica nazionale a causa delle sanzioni straniere e non l'esperienza di maggior successo nella creazione di aviazione civile supersonica (il Tu-144 si è rivelato troppo costoso e rumoroso), sorgono dubbi sulla fattibilità del progetto. Inoltre, la Russia non ha mai costruito business jet classici.
In effetti, è possibile creare un velivolo della suddetta classe su qualsiasi base. Tuttavia, poiché stiamo parlando di un aereo di linea supersonico, in questo caso sarà necessario sviluppare una cellula fondamentalmente nuova.
La Russia ha una straordinaria esperienza nella creazione di aerei supersonici militari, ma questi aerei hanno requisiti completamente diversi in termini di efficienza. E in questo caso stiamo parlando di un business jet, il cui funzionamento dovrebbe recuperare i costi.
Indubbiamente, lo stesso progetto russo-saudita è promettente. Tuttavia, viste le difficoltà che potrebbe incontrare nel processo di implementazione e l'operazione limitata (dopotutto, questa è una business class), sorge una domanda del tutto naturale: "Vale la candela?"
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