Perché Roskosmos "trapela" il progetto del razzo Angara
Proprio ieri, la famiglia missilistica Angara era praticamente "tutto nostro" nel tentativo di mantenere la posizione della Russia nell'esplorazione spaziale. E ora la società statale Roscosmos sta rompendo il contratto per la sua produzione con il Centro Khrunichev. Cosa c'è di sbagliato nella nostra "grande speranza bianca"?
Il missile russo è una "costruzione a lungo termine", per la quale sono stati spesi più di 100 miliardi di rubli, e oggetto di gravi controversie, con i suoi sostenitori e oppositori.
Dovrebbe essere chiaro che il veicolo di lancio è stato il frutto del suo tempo. Il suo concept è nato all'inizio degli anni novanta, subito dopo il crollo dell'URSS. Baikonur si è trovata improvvisamente nel territorio di un altro stato sovrano, come molte imprese dell'industria spaziale. La giovane Federazione Russa aveva bisogno di un razzo che fosse completamente sviluppato e lanciato nel nostro paese.
Soluzioni molto interessanti sono state utilizzate nel suo design. Al posto del velenoso eptile, di cui si lamentava il Kazakistan, il cherosene ecologicamente sicuro veniva usato come carburante. Gli ingegneri hanno immaginato un design modulare che rende il veicolo di lancio quasi universale. Sulla base dei moduli missilistici universali (URM), puoi assemblare una linea completa di veicoli di lancio: dal più leggero al più pesante. Questo approccio ha permesso di mettere la produzione sul nastro trasportatore e di ridurre molto seriamente il costo del costo finale del veicolo spaziale.
Di conseguenza, la Russia avrebbe ottenuto l'onnipresente Angara, che copriva tutte le posizioni, inclusa la nave della Federazione con equipaggio, più il vecchio ma affidabile cavallo di battaglia, Soyuz. Inoltre, tutti i lanci devono essere effettuati dal territorio del nostro Paese, garantendoci una porta di accesso affidabile allo spazio. Bello, razionale.
Ma perché, dopo più di due decenni, il Ministero della Difesa RF giura ad Angara e Roscosmos rompe il contratto per la sua produzione?
A causa della mancanza di finanziamenti adeguati negli anni novanta, il progetto si è rivelato molto ritardato nel tempo, essendo attuato in gran parte grazie all'entusiasmo dei suoi sviluppatori. Nel periodo in cui "Angara" poteva già volare e volare, numerose compagnie spaziali private apparvero all'estero, che iniziarono ad intercettare ordini di lanci da "Roskosmos". Lo stesso Angara è buono, ma con tutti i miliardi di budget investiti, ha volato solo due volte.
Due volte! Esperti nel campo dell'astronautica spiegano che i clienti stranieri non sono pronti a contattare un razzo vettore con un simile raid per lanciare i loro costosi satelliti. Nel nostro paese, il principale cliente dei servizi Roskosmos è il Ministero della Difesa RF per il lancio in orbita bassa dei satelliti del sistema Gonets. Quelli spesso si esauriscono, quindi devono essere aggiornati regolarmente. Tuttavia, la capacità dell'Angara per tali lanci è eccessiva e la Soyuz più leggera può gestirlo.
Il caos in sé Roscosmos non aggiunge ottimismo. Presumibilmente per ottimizzare i processi di produzione, Angara è stata trasportata da Mosca alla lontana Omsk. Ma l'effetto è stato l'opposto, l'impresa che è migrata verso la periferia ha iniziato a sconvolgere le scadenze per la consegna dei prodotti finiti. I dipendenti della filiale di Omsk sono stati addirittura privati dei bonus in modo dimostrativo. Al posto del pesante "Angara", il lancio della nave "Federation" è stato trasferito al razzo "Soyuz-5", e anche la versione con equipaggio della "Angara" è stata dimenticata. Dal 2014, tutte le scadenze dei progetti sono state interrotte.
L'esperto di astronautica Ivan Moiseev commenta le ragioni di ciò che sta accadendo:
Alexander Galkin, un osservatore spaziale, gli fa eco:
Voglio solo deridere qualcosa sui "top manager efficaci", ma non ridere. Il progetto Angara è sepolto davanti ai nostri occhi, mentre la produzione dei razzi Proton, che vengono sostituiti dagli Angara, è stata sospesa. A quanto pare, un buon razzo interferisce con un cattivo top manager, non altrimenti ...
Il missile russo è una "costruzione a lungo termine", per la quale sono stati spesi più di 100 miliardi di rubli, e oggetto di gravi controversie, con i suoi sostenitori e oppositori.
Buon Angara?
Dovrebbe essere chiaro che il veicolo di lancio è stato il frutto del suo tempo. Il suo concept è nato all'inizio degli anni novanta, subito dopo il crollo dell'URSS. Baikonur si è trovata improvvisamente nel territorio di un altro stato sovrano, come molte imprese dell'industria spaziale. La giovane Federazione Russa aveva bisogno di un razzo che fosse completamente sviluppato e lanciato nel nostro paese.
Soluzioni molto interessanti sono state utilizzate nel suo design. Al posto del velenoso eptile, di cui si lamentava il Kazakistan, il cherosene ecologicamente sicuro veniva usato come carburante. Gli ingegneri hanno immaginato un design modulare che rende il veicolo di lancio quasi universale. Sulla base dei moduli missilistici universali (URM), puoi assemblare una linea completa di veicoli di lancio: dal più leggero al più pesante. Questo approccio ha permesso di mettere la produzione sul nastro trasportatore e di ridurre molto seriamente il costo del costo finale del veicolo spaziale.
Di conseguenza, la Russia avrebbe ottenuto l'onnipresente Angara, che copriva tutte le posizioni, inclusa la nave della Federazione con equipaggio, più il vecchio ma affidabile cavallo di battaglia, Soyuz. Inoltre, tutti i lanci devono essere effettuati dal territorio del nostro Paese, garantendoci una porta di accesso affidabile allo spazio. Bello, razionale.
Ma perché, dopo più di due decenni, il Ministero della Difesa RF giura ad Angara e Roscosmos rompe il contratto per la sua produzione?
Bad Angara?
A causa della mancanza di finanziamenti adeguati negli anni novanta, il progetto si è rivelato molto ritardato nel tempo, essendo attuato in gran parte grazie all'entusiasmo dei suoi sviluppatori. Nel periodo in cui "Angara" poteva già volare e volare, numerose compagnie spaziali private apparvero all'estero, che iniziarono ad intercettare ordini di lanci da "Roskosmos". Lo stesso Angara è buono, ma con tutti i miliardi di budget investiti, ha volato solo due volte.
Due volte! Esperti nel campo dell'astronautica spiegano che i clienti stranieri non sono pronti a contattare un razzo vettore con un simile raid per lanciare i loro costosi satelliti. Nel nostro paese, il principale cliente dei servizi Roskosmos è il Ministero della Difesa RF per il lancio in orbita bassa dei satelliti del sistema Gonets. Quelli spesso si esauriscono, quindi devono essere aggiornati regolarmente. Tuttavia, la capacità dell'Angara per tali lanci è eccessiva e la Soyuz più leggera può gestirlo.
Il caos in sé Roscosmos non aggiunge ottimismo. Presumibilmente per ottimizzare i processi di produzione, Angara è stata trasportata da Mosca alla lontana Omsk. Ma l'effetto è stato l'opposto, l'impresa che è migrata verso la periferia ha iniziato a sconvolgere le scadenze per la consegna dei prodotti finiti. I dipendenti della filiale di Omsk sono stati addirittura privati dei bonus in modo dimostrativo. Al posto del pesante "Angara", il lancio della nave "Federation" è stato trasferito al razzo "Soyuz-5", e anche la versione con equipaggio della "Angara" è stata dimenticata. Dal 2014, tutte le scadenze dei progetti sono state interrotte.
L'esperto di astronautica Ivan Moiseev commenta le ragioni di ciò che sta accadendo:
Negli ultimi due anni, il livello di lavoro di Roskosmos è al di sotto del pavimento. Questa è una totale mancanza di professionalità nell'organizzazione del lavoro.
Alexander Galkin, un osservatore spaziale, gli fa eco:
Negli ultimi anni sono stati sostituiti quattro direttori generali di Roscosmos. Ognuno porta la propria gente, che deve approfondire la situazione. Semplicemente non c'è abbastanza tempo. Inoltre - corruzione. Rubano come se non rubassero da nessun'altra parte. Queste le parole del capo della Camera dei conti, Alexei Kudrin.
Voglio solo deridere qualcosa sui "top manager efficaci", ma non ridere. Il progetto Angara è sepolto davanti ai nostri occhi, mentre la produzione dei razzi Proton, che vengono sostituiti dagli Angara, è stata sospesa. A quanto pare, un buon razzo interferisce con un cattivo top manager, non altrimenti ...
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