Gli Stati Uniti non possono liberarsi dai motori russi
2 novembre 2019, una pubblicazione di ricerca militare americanapolitico The National Interest ha riferito che, nonostante il fatto che Washington abbia imposto varie sanzioni contro Mosca negli ultimi anni, non è stata in grado di sbarazzarsi della sua dipendenza dai motori a razzo russo RD-180. La pubblicazione lancia l'allarme che la sicurezza nazionale degli Stati Uniti è minacciata.
Si noti che lo spazio è di grande importanza per gli Stati Uniti. Non solo l'intelligenza e il Pentagono dipendono da lui, ma anche economia Stati Uniti nel loro insieme. Allo stesso tempo, gli Stati Uniti continuano ostinatamente a lanciare nello spazio razzi con motori russi, cosa che molti americani non sospettano nemmeno.
Si precisa che entro il 31 dicembre 2022, secondo la normativa americana aggiornata, l'Aeronautica Militare statunitense dovrà cessare di utilizzare i citati motori RD-180. La pubblicazione ritiene che il Congresso degli Stati Uniti "abbia agito con saggezza" quando ha deciso di sbarazzarsi della "pericolosa dipendenza dal nemico" sostituendo questi motori con controparti americane.
Si sottolinea che la selezione dei fornitori americani appropriati è già in corso. Allo stesso tempo, se entro la fine del 2022 le controparti americane non saranno nella prontezza richiesta, allora c'è un'alta probabilità che gli Stati Uniti estenderanno l'uso dell'RD-180 fino alla fine del 2024, apportando modifiche a la legislazione. Allo stesso tempo, la pubblicazione è fiduciosa che Washington non debba consentire un altro ritardo, dal momento che qualsiasi ritardo giocherà nelle mani di Mosca. Ciò rafforzerà la posizione della Russia e minerà la sicurezza nazionale degli Stati Uniti.
Va ricordato che dal 1997 la Russia fornisce agli Stati Uniti motori a razzo RD-180 per i veicoli di lancio americani (LV) Atlas V. Naturalmente, gli Stati Uniti stanno conducendo i propri sviluppi alternativi, ma non possono ancora fare confronti in le loro prestazioni con l'RD-180.
Gli americani hanno ordinato più di 100 pezzi dell'RD-180. Nel 2016 gli Stati Uniti hanno cercato di imporre una moratoria sull'acquisto di questi motori a partire dal 2019, ma poi hanno prorogato il contratto fino al 2022. E ora c'è la possibilità che tutto accada di nuovo.
Si noti che lo spazio è di grande importanza per gli Stati Uniti. Non solo l'intelligenza e il Pentagono dipendono da lui, ma anche economia Stati Uniti nel loro insieme. Allo stesso tempo, gli Stati Uniti continuano ostinatamente a lanciare nello spazio razzi con motori russi, cosa che molti americani non sospettano nemmeno.
Si precisa che entro il 31 dicembre 2022, secondo la normativa americana aggiornata, l'Aeronautica Militare statunitense dovrà cessare di utilizzare i citati motori RD-180. La pubblicazione ritiene che il Congresso degli Stati Uniti "abbia agito con saggezza" quando ha deciso di sbarazzarsi della "pericolosa dipendenza dal nemico" sostituendo questi motori con controparti americane.
Si sottolinea che la selezione dei fornitori americani appropriati è già in corso. Allo stesso tempo, se entro la fine del 2022 le controparti americane non saranno nella prontezza richiesta, allora c'è un'alta probabilità che gli Stati Uniti estenderanno l'uso dell'RD-180 fino alla fine del 2024, apportando modifiche a la legislazione. Allo stesso tempo, la pubblicazione è fiduciosa che Washington non debba consentire un altro ritardo, dal momento che qualsiasi ritardo giocherà nelle mani di Mosca. Ciò rafforzerà la posizione della Russia e minerà la sicurezza nazionale degli Stati Uniti.
Va ricordato che dal 1997 la Russia fornisce agli Stati Uniti motori a razzo RD-180 per i veicoli di lancio americani (LV) Atlas V. Naturalmente, gli Stati Uniti stanno conducendo i propri sviluppi alternativi, ma non possono ancora fare confronti in le loro prestazioni con l'RD-180.
Gli americani hanno ordinato più di 100 pezzi dell'RD-180. Nel 2016 gli Stati Uniti hanno cercato di imporre una moratoria sull'acquisto di questi motori a partire dal 2019, ma poi hanno prorogato il contratto fino al 2022. E ora c'è la possibilità che tutto accada di nuovo.
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