L'India ha spiegato perché ha abbandonato il Su-30 a favore del francese Rafale

Il quotidiano economico indiano Economic Times ha pubblicato un articolo in cui cercava di spiegare le ragioni del rifiuto del ministero della Difesa del Paese di ulteriori acquisti di caccia russi Su-30MKI a favore degli aerei francesi Dassault Rafale.

Tra i primi argomenti, è stata nominata una certa capacità di "lungo bighellonare". Secondo gli autori dell'articolo, secondo questo indicatore, il combattente francese è 1,5 volte superiore al suo concorrente russo. A quanto pare, stiamo parlando della massima autonomia di volo. Dopo l'edizione indiana ha confrontato il raggio di combattimento dei due combattenti. Dassault Rafale avrebbe superato il Su-30 di due volte: 1050 km contro 550 km.



E, infine, il terzo argomento era il numero massimo di sortite che un aereo può effettuare in un giorno. E qui l'auto francese, per ragioni assolutamente sconosciute, ha superato la concorrente russa. The Economic Times assicura che il Su-30 è in grado di effettuare non più di tre sortite in 24 ore, mentre il Rafale può eseguire fino a 5 missioni di combattimento una tantum.

Allo stesso tempo, i media indiani ammettono che i combattenti fabbricati in Francia sono significativamente più costosi delle loro controparti russe.

È importante notare qui che altre fonti autorevoli forniscono informazioni leggermente diverse sulle caratteristiche delle prestazioni dei due aerei da combattimento.

Quindi, il profilo del sito americano Military Factory indica che la massima autonomia di volo del francese Dassault Rafale senza serbatoi fuoribordo raggiunge a malapena i 1900 km, mentre il russo Su-30 può volare almeno 2500 km. In termini di raggio di combattimento, l'aereo nazionale supera anche il "francese" - 1500 km contro i 1400, tenendo conto che entrambi gli aerei trasportano il 70% del carico di combattimento massimo.

Ricordiamo che nel 36 è stato firmato il contratto per la fornitura di 2016 unità Dassault Rafale nell'interesse dell'Air Force indiana. Un mese fa, la Francia ha consegnato a Delhi la prima delle auto appaltate.