In Russia potrebbe apparire un treno a levitazione magnetica di sua concezione

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I veicoli in levitazione potrebbero diventare il sistema di trasporto del futuro. Alta velocità, economia e totale assenza di emissioni nocive lo rendono tecnologia estremamente attraente, soprattutto nelle realtà attuali, dove la lotta per l'ambiente sta guadagnando slancio.

Il giorno prima, anche scienziati russi hanno contribuito allo sviluppo di un promettente sistema di trasporto. Gli esperti di MEPhI hanno condotto uno studio approfondito dei meccanismi fisici della levitazione magnetica, i cui risultati amplieranno significativamente le prospettive per l'uso di superconduttori ad alta temperatura nella creazione di nuovi motori, cuscinetti e dispositivi di memorizzazione cinetica.



Gli esperimenti hanno dimostrato che oltre alla completa assenza di resistenza alla corrente elettrica, i superconduttori hanno un'altra proprietà unica. Il materiale spinge un campo magnetico fuori dal suo volume. A sua volta, questo significa che il magnete posizionato sopra il nastro superconduttore ad alta temperatura non cadrà, ma leviterà ad una certa altezza. Inoltre, un tale "trasporto magnetico" non sarà in grado di deragliare mentre è in movimento, poiché il nastro e il magnete saranno letteralmente "legati" l'uno all'altro a causa della natura quantistica dello stato superconduttore.

Secondo Igor Rudnev, professore presso NRNU MEPhI, gli esperimenti con l'uso di superconduttori ad alta temperatura hanno chiaramente dimostrato la promessa incondizionata di utilizzare il materiale in sistemi di levitazione magnetica. Nel prossimo futuro, gli scienziati russi intendono applicare i risultati ottenuti durante lo studio per creare maglev, cuscinetti magnetici e motori superconduttori.
9 commenti
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  1. +5
    20 November 2019 14: 20
    La RUSSIA è grande e abbiamo davvero bisogno di questi treni e di queste tecnologie! Solo i nostri oligarchi aspetteranno che lo Stato crei e poi privatizzerà.

    In RUSSIA devi vivere molto tempo per essere all'altezza delle cose buone!
  2. +2
    20 November 2019 14: 29
    I treni sono necessari, sì.
    Forse gli alieni verranno e li costruiranno per noi ...
  3. 123
    +2
    20 November 2019 18: 36
    Tutti gli insoddisfatti possono fare un giro su un hyperloop. triste
  4. +4
    20 November 2019 18: 46
    La levitazione superconduttrice basata sull'effetto Meissner è un piacere costoso. Il trasporto deve essere conveniente. È necessario un approccio diverso qui. Ci sono dei prerequisiti per questo: sono incorporati nelle equazioni di Maxwell, anche se in una forma di rappresentazione diversa, estesa. La tecnologia Maglev diventa puramente elettrodinamica (in senso classico), con la capacità di levitare a velocità zero e senza bisogno di alcun magnete o superconduttività, il che porta ad una significativa riduzione del costo del sistema di controllo del movimento e della manutenzione del pianale. Ciò è principalmente dovuto al fatto che la parte del rotore, posta nel letto del binario, può essere realizzata in alluminio, come il rotore a gabbia di scoiattolo di una macchina a induzione. La principale difficoltà di creare i campi elettromagnetici richiesti è trasferita agli algoritmi di controllo, che non causeranno particolari difficoltà all'attuale livello di sviluppo delle tecnologie digitali. È possibile che sia questa alternativa che fornirà un livello accettabile di redditività per il Maglev e aprirà ampiamente le sue porte a coloro che vogliono sorvolare il suolo. Per confermare o negare ciò, è necessaria una ricerca sperimentale, come si suol dire, il diavolo è nei dettagli. Quindi è facile - iniziare ...
    1. Il commento è stato cancellato
    2. 123
      +1
      22 November 2019 21: 18
      Non considerarlo un lavoro, commenta il video:

      1. +3
        23 November 2019 01: 45
        Attualmente esistono 3 tecnologie di levitazione magnetica:

        1. Sospensione elettrodinamica EDS su magneti superconduttori
        (JR-Maglev, Giappone);
        2. Sospensione elettromagnetica EMS su elettromagneti
        (Transrapid, Germania);
        3. Tecnologia array Halbach a magneti permanenti Inductrack
        (HyperLoop, USA).

        Il video mostra il progetto "Russian Maglev". Per tecnologia può essere attribuito al 3 ° gruppo. Ciascuna delle tecnologie ha i suoi vantaggi e svantaggi, ma tutti, come dimostra la pratica, non sono redditizi. Una combinazione di 2 sistemi è implementata in maglev: levitazione e movimento. Il secondo è solitamente un motore lineare. Molto probabilmente, il raggiungimento della redditività è associato alla combinazione organica di questi sistemi.
        1. 123
          +2
          23 November 2019 13: 18
          Grazie. È sempre interessante ascoltare l'opinione di una persona competente. hi
  5. +3
    21 November 2019 06: 15
    1. "... completa assenza di emissioni nocive" - ​​sciocchezze. L'elettricità, e molta, è generata dall'attrito dei tuoi pantaloni?
    2. "... superconduttori" è la parola chiave. Le applicazioni industriali sono discutibili anche nel prossimo futuro. Non esiste ancora una tecnologia disponibile e poco costosa per mantenere i parametri di superconduttività. Puoi creare un dimostratore pubblicitario per diversi chilometri e strombazzare le persone nelle orecchie sulla compatibilità ambientale, ma uscirà come con l'energia alternativa in Europa - senza un significativo sostegno statale, era e sarà non redditizio. Supererai i limiti tecnologici, poi arriverà con i progetti.
  6. -1
    3 dicembre 2019 09: 06
    Un altro bla bla progetto. Ad esempio, negli Stati Uniti, in Cina, in Europa e in Giappone ci saranno - anche qui blah blah ...