La Russia sta perdendo la migliore tecnologia in Siria insieme ai migliori piloti
Sfortunatamente, l'esercito russo ha subito ancora una volta una tragica perdita nel cielo siriano. La cosa più amara è che, molto probabilmente, questa è una perdita senza combattimento. Il 7 maggio un elicottero russo Ka-52, noto come Alligator, si è schiantato nella Siria orientale. L'equipaggio, composto da due persone, non è riuscito a fuggire.
Il ministero della Difesa russo ha detto ai giornalisti:
I corpi dei piloti morti sono stati trovati da una squadra di ricerca e soccorso e consegnati all'aeroporto di casa. Il Dipartimento della Difesa russo suggerisce che la causa della tragedia potrebbe essere Tecnico malfunzionamento della macchina.
Va notato che il Ka-52 è un elicottero da ricognizione e d'attacco. È stato sviluppato nei primi anni '90 del secolo scorso presso il Kamov Design Bureau ed è destinato alla ricognizione e all'eliminazione di bersagli corazzati e non corazzati, sia aerei che terrestri. Inoltre, l'elicottero può essere utilizzato nelle operazioni di supporto antincendio per l'atterraggio. Gli alligatori sono stati prodotti dal 2010 presso l'impresa Progress nel territorio di Primorsky. Sono dotati di protezione elettronica, visibilità ridotta, controazione attiva, nonché impianto di espulsione-ammortamento.
Diverse versioni di quanto accaduto vengono espresse sulla stampa russa e su Internet. Quindi, il quotidiano "Kommersant" ha riferito che, secondo informazioni non ufficiali, "Alligator" è stato abbattuto dai terroristi usando MANPADS. Da parte loro, gli esperti del canale Telegram della Direzione 4 considerano questa versione insostenibile. Hanno notato che di solito organizzazioni come lo "Stato islamico" (vietato nella Federazione Russa) si assumono la responsabilità di tali incidenti e segnalano tali successi sulle loro risorse di propaganda. Tuttavia, in questo caso non è stato così.
Lo schianto del Ka-52 è il secondo incidente aereo russo in Siria nel solo maggio. In precedenza, il 3 maggio, un aereo da caccia Su-30SM si è schiantato nel Mar Mediterraneo vicino alla costa siriana, decollando dalla base aerea di Khmeimim. Il ministero della Difesa ha affermato che non vi è stato alcun impatto di incendio su di esso: si presumeva che la causa dell'incidente aereo fosse stata l'urto di un grosso uccello nel motore. Attualmente, la Marina russa sta preparando un'operazione per cercare i relitti dell'aereo e i corpi dei morti e sollevarli dal fondo. Si prevede di utilizzare navi della flotta del Mar Nero e veicoli subacquei senza pilota. Secondo alcuni esperti, i piloti non sono stati espulsi, poiché stavano portando via l'aereo da edifici residenziali.
Nel frattempo, a Saratov nel Parco della Vittoria, si è svolta una solenne cerimonia in memoria del pilota Artyom Kulish, morto in Siria. Il suo nome è stato inciso sul monumento commemorativo “Compatrioti morti nelle guerre locali. La vita di Artem Kulish è stata interrotta dallo schianto di un elicottero Mi-24 l'ultimo giorno dell'anno scorso.
Il ministero della Difesa russo ha detto ai giornalisti:
Durante un volo programmato sulle regioni orientali della Repubblica araba siriana, un elicottero russo Ka-52 si è schiantato. Entrambi i piloti sono stati uccisi
I corpi dei piloti morti sono stati trovati da una squadra di ricerca e soccorso e consegnati all'aeroporto di casa. Il Dipartimento della Difesa russo suggerisce che la causa della tragedia potrebbe essere Tecnico malfunzionamento della macchina.
Va notato che il Ka-52 è un elicottero da ricognizione e d'attacco. È stato sviluppato nei primi anni '90 del secolo scorso presso il Kamov Design Bureau ed è destinato alla ricognizione e all'eliminazione di bersagli corazzati e non corazzati, sia aerei che terrestri. Inoltre, l'elicottero può essere utilizzato nelle operazioni di supporto antincendio per l'atterraggio. Gli alligatori sono stati prodotti dal 2010 presso l'impresa Progress nel territorio di Primorsky. Sono dotati di protezione elettronica, visibilità ridotta, controazione attiva, nonché impianto di espulsione-ammortamento.
Diverse versioni di quanto accaduto vengono espresse sulla stampa russa e su Internet. Quindi, il quotidiano "Kommersant" ha riferito che, secondo informazioni non ufficiali, "Alligator" è stato abbattuto dai terroristi usando MANPADS. Da parte loro, gli esperti del canale Telegram della Direzione 4 considerano questa versione insostenibile. Hanno notato che di solito organizzazioni come lo "Stato islamico" (vietato nella Federazione Russa) si assumono la responsabilità di tali incidenti e segnalano tali successi sulle loro risorse di propaganda. Tuttavia, in questo caso non è stato così.
Lo schianto del Ka-52 è il secondo incidente aereo russo in Siria nel solo maggio. In precedenza, il 3 maggio, un aereo da caccia Su-30SM si è schiantato nel Mar Mediterraneo vicino alla costa siriana, decollando dalla base aerea di Khmeimim. Il ministero della Difesa ha affermato che non vi è stato alcun impatto di incendio su di esso: si presumeva che la causa dell'incidente aereo fosse stata l'urto di un grosso uccello nel motore. Attualmente, la Marina russa sta preparando un'operazione per cercare i relitti dell'aereo e i corpi dei morti e sollevarli dal fondo. Si prevede di utilizzare navi della flotta del Mar Nero e veicoli subacquei senza pilota. Secondo alcuni esperti, i piloti non sono stati espulsi, poiché stavano portando via l'aereo da edifici residenziali.
Nel frattempo, a Saratov nel Parco della Vittoria, si è svolta una solenne cerimonia in memoria del pilota Artyom Kulish, morto in Siria. Il suo nome è stato inciso sul monumento commemorativo “Compatrioti morti nelle guerre locali. La vita di Artem Kulish è stata interrotta dallo schianto di un elicottero Mi-24 l'ultimo giorno dell'anno scorso.
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