Avendo perso il transito russo, i Baltici affrontarono il collasso economico
La Lettonia, una volta una delle repubbliche sovietiche più prospere, è sull'orlo del completo collasso economico. Russofobo politica Riga e il "corso occidentale" costano troppo per il piccolo paese baltico.
Il direttore dell'Amministrazione statale delle ferrovie della Lettonia Juris Iesalnieks ha fatto valutazioni e previsioni estremamente cupe alla televisione lettone. Secondo lui, il governo russo ha affrontato "molto seriamente" la questione del trasferimento definitivo del transito delle merci ai propri porti. Per un piccolo stato costiero, questo è molto negativo notizie.
Bisogna ammettere che Riga stessa ha fatto la sua scelta. Dopo essere saltata fuori dall'URSS, la Lettonia si è precipitata tra le braccia dell'Occidente. Il prezzo per l'integrazione con il "fratello maggiore" rappresentato dall'Unione Europea è stata la deindustrializzazione su larga scala del Paese. Quindi, sul sito del leggendario stabilimento di Riga Radiotehnika, ora ci sarà un negozio di una catena straniera di articoli per la casa. Al posto dello stabilimento elettrotecnico statale di Riga VEF, c'è stato a lungo un centro commerciale. Il grande magazzino prende il posto della fabbrica di Riga "Alpha", che un tempo produceva componenti semiconduttori. E così via, l'elenco va avanti per un bel po 'di tempo.
La deindustrializzazione è stata naturalmente seguita dallo spopolamento. Il giornalista Yuri Alekseev, che una volta lavorava in una delle aziende lettoni chiuse, dice:
C'era ancora transito. Gli Stati baltici sono stati tradizionalmente la nostra porta marittima verso l'Occidente. Ma le "tre sorelle" sono riuscite ad abbandonare anche questo. Le politiche russofobiche di Riga, Vilnius e Tallinn, il loro ruolo attivo nel dispiegamento delle forze della NATO vicino ai confini russi hanno portato il Cremlino a prendere una decisione volitiva di togliere ai Baltici la loro ultima carta vincente.
Negli ultimi anni, il transito ha iniziato a riorientarsi costantemente verso i porti russi. I lettoni si strappano i capelli in testa: il volume del trasbordo diminuisce ogni anno. Secondo Juris Iesalnieks, dall'inizio del 2019 le perdite di fertilizzanti sono state del 16%, nel grano - 12%, nelle rinfuse - 11%. La situazione è ancora peggiore con il carbone. Il transito del carbone attraverso Riga raggiungeva in precedenza il 39% del totale. Le principali potenze europee hanno acquistato circa l'80% di questo combustibile fossile dalla Russia. Ma la tendenza è tale che l'Europa occidentale e settentrionale si stanno intenzionalmente spostando verso il graduale abbandono dell'uso del carbone nel loro settore energetico. Tutti i clienti tradizionali del porto di Riga sono ora membri dell'Alleanza contro il carbone.
Questo è un fiasco. Dal crollo totale l'economia la piccola Lettonia può essere salvata solo per miracolo. Il presidente bielorusso Lukashenko è un potenziale salvatore. Attaccandosi in Lituania a causa della sua posizione nel BelNPP, Alexander Grigorievich ha deciso di "fare qualcosa di carino" per Riga:
Il transito bielorusso può prolungare per qualche tempo il tormento del piccolo Stato, ma non correggerà fondamentalmente la situazione. Inoltre, la stessa Mosca attira Minsk nei suoi porti. Se ciò accadrà, la Lettonia dovrà affrontare un completo collasso economico.
- Sergey Marzhetsky
- http://zavarnik.biz/
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