Il rompighiaccio più potente del mondo "Arktika" ha completato la prima fase di test

0

Il 12 dicembre 2019, il più grande rompighiaccio a propulsione nucleare del mondo Arktika, costruito al Baltiyskiy Zavod (parte dell'USC), è passato magnificamente sotto il diametro ad alta velocità di San Pietroburgo ed è andato alla prima fase delle prove in mare. Secondo il programma di test, questo versatile e potente rompighiaccio al mondo avrebbe dovuto rimanere nelle acque del Golfo di Finlandia per 4 giorni. Ma il 14 dicembre 2019, Baltiyskiy Zavod ha riferito che la prima fase delle prove in mare era già stata completata con successo.

Il 14 dicembre, dopo il completamento dei test nel Golfo di Finlandia, il rompighiaccio a propulsione nucleare "Arktika", costruito presso il Baltic Shipyard, è tornato al muro di allestimento del cantiere

- riferito dal servizio stampa.



Il programma di test del primo stadio è stato elaborato con successo: è stato verificato il passaggio dai generatori diesel di backup, è stata raggiunta la velocità indipendente nelle unità 6. Anche le comunicazioni su rompighiaccio, i sistemi di navigazione e di casa hanno avuto successo.

- chiarito dal servizio stampa.

Si segnala che il programma dei controlli (test) del rompighiaccio "Arktika" (tipo LK-60Ya, progetto 22220) dovrebbe essere completato entro maggio 2020. Successivamente, il rompighiaccio sarà consegnato al cliente, la società statale Rosatom. Il rompighiaccio è progettato per superare anche il ghiaccio fino a 2,9 metri di spessore a una velocità costante. "Arktika" è un rompighiaccio a due correnti, ad es. oltre a lavorare in mare, può essere utilizzato nei letti dei fiumi.

Va aggiunto che è già in corso la costruzione di altri due (già in serie) del progetto 22220 rompighiaccio presso il Baltic Shipyard - Siberia (previsto il 26 maggio 2015) e Ural (previsto nel luglio 2016). Nell'estate del 2019, si è saputo di un contratto per la costruzione di altri due rompighiaccio uguali per 100 miliardi di rubli. Uno dei rompighiaccio verrà posato nell'estate del 2020 e consegnato al cliente entro la fine del 2024, e l'altro sarà fissato nell'estate del 2021 e consegnato al cliente entro la fine del 2026.