Il completamento di Nord Stream 2 sarà un vero banco di prova per la Russia

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La fine dell'anno è stata in qualche modo un peccato per Gazprom. In primo luogo, l'Europa, con le mani dell'Ucraina, ha costretto il monopolista a un accordo di capitolazione su termini umilianti per il transito del gas. Questo è stato seguito da un altro "schiocco sul naso": la costruzione del "Nord Stream-2" è stata interrotta da Washington. Qual è il prossimo?

Prima di tutto, devi finalmente toglierti gli occhiali color rosa e cercare di sbarazzarti degli stati d'animo cap-and-go.



La conclusione numero uno sarà: le sanzioni statunitensi stanno funzionando. Qualche giorno fa ci è stato detto che gli Stati Uniti avevano perso, ammettendo la loro incapacità di fermare Nord Stream 2, e gli europei hanno sputato solo sullo zio Sam con le sue misure restrittive. Ma poi il presidente Trump ha firmato sanzioni anti-russe e la società svizzera Allseas ha immediatamente abbandonato il progetto e ha tolto dal pericolo le sue navi posatubi.

È importante capire che gli Stati Uniti possono fare lo stesso con qualsiasi altra industria in Russia. economiastrettamente dipendente dall'attività estera. Anche la Cina, che presumibilmente non si preoccupa di tutto, può essere una spiacevole sorpresa. Ciò non significa che è ora di piegare le gambe e allontanarsi silenziosamente. No, dobbiamo lavorare in modo completo per sostituire le importazioni tecnologia e componenti e fare affidamento solo sulle proprie forze.

Per quanto riguarda Nord Stream 2, Gazprom dovrà completarlo. Ironia della sorte, rimane solo circa il 6-8% della sua lunghezza totale, ma sarà un test serio. La Russia moderna non ha esperienza di tale lavoro in acque profonde e le società straniere impegnate in questo possono essere contate sulle dita di una mano di un incauto operatore di fresatrice.

Il nostro "tesoro nazionale" ha solo due navi specializzate adattate per operazioni di posa di condotte offshore. Si tratta di "Fortuna" e "Accademico Chersky", entrambi costruiti, il che è molto significativo, in Cina. Ma Fortuna è una piccola chiatta dal fondo piatto in grado di operare nelle calme acque costiere. Non ha un sistema di posizionamento dinamico che tenga la barca in posizione. Inizierà una tempesta e Fortuna potrebbe essere in fondo accanto al tubo che sta posando. E la stessa Copenhagen può vietare simili avventure nelle sue acque per i motivi di sicurezza indicati.

La variante con "Akademik Chersky" sembra più realistica, ma il problema è che si trova in Estremo Oriente. Nel Baltico, nuota e nuota. Non si sa con certezza in quali condizioni tecniche si trovi la nave, se necessita di riparazioni e attrezzature aggiuntive. Inoltre, il suo team non ha esperienza in tali operazioni in acque profonde, che possono influire negativamente.

La conclusione è che l'ultimo 5% di Nord Stream 2 diventerà una seria sfida per Gazprom. Alla fine sarà completato, ma i tempi di messa in servizio del gasdotto si spostano sempre più a destra. Già ora possiamo parlare non della metà del 2020, ma della sua fine nel migliore dei casi.
28 commenti
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  1. +3
    24 dicembre 2019 11: 59
    E tu, amico mio, sei un "ottimista". Il transito attraverso l'Ucraina continuerà. Io spero. Ci sono tubi, ci sono posatubi. Anche Fortuna può essere aggiornato per operare nelle acque danesi. In ogni caso, hanno scritto così. Ora tutto può essere fatto lentamente. Gli stati con queste sanzioni hanno finalmente perso la faccia agli occhi del mondo intero. In Germania è in discussione la questione del rallentamento della costruzione di terminali GNL e dell'introduzione di dazi sul gas americano. Quindi ce la faremo in qualche modo. La cosa principale è che ora puoi prenderti il ​​tuo tempo.
    1. +1
      25 dicembre 2019 05: 26
      Sono un pessimista. A quanto pare, tu sei l'ottimista qui. sorriso
    2. DPN
      +1
      29 dicembre 2019 21: 28
      Quindi ce la faremo in qualche modo. La cosa principale è che ora puoi prenderti il ​​tuo tempo.
      Sì, da 30 anni stiamo sfondando da qualche parte e, cosa più importante, all'inizio abbiamo distrutto tutto e stiamo sfondando e sfondando verso il PARADISO o?
  2. 0
    24 dicembre 2019 14: 35
    Vediamo e sappiamo che Putin e il governo sono in grado di vendere. Ma per costruire almeno questo 6% senza aiuti esterni, la domanda è? Controllo dei "pidocchi" di manager efficaci. Il tempo è passato!
  3. +2
    24 dicembre 2019 15: 14
    Citazione: acciaio
    Quello che Putin e il governo sanno vendere

    Bene, questa non è l'unica cosa che possono fare.
    Inoltre gonfiano bene le guance. Guidano uno spettacolo, sbuffo. Inoltre, in generale, va bene.
  4. -2
    24 dicembre 2019 15: 42
    Ora l'unica opzione per risolvere il problema del completamento della SP-2 è l'ammodernamento di Fortuna, inoltre, radicale e il più veloce possibile, in modo che la nave possa essere posizionata dinamicamente e avere una velocità di posa di almeno 2 km al giorno. E poi, in questo caso, ci vorranno 35 giorni (70 km rimanenti) per completare la posa di una linea della SP-2 e altri 45 giorni - un altro (90 km rimasti).
    1. -3
      24 dicembre 2019 16: 09
      Inoltre, si può presumere che l'attrezzatura aggiuntiva sarà realizzata dai rappresentanti di Olsiz, in qualità di appaltatore che non ha adempiuto ai propri obblighi, al fine di ridurre i reclami. E faranno formazione per i lavoratori di Fortune.
  5. -1
    24 dicembre 2019 23: 33
    Che diavolo è un ottimista? Si è alzato un sacco di merda, si è sovrapposto e pensa che sarà giusto.
    Non ho visto la cosa principale. La Krajina è stata calpestata nel fervore di una conversazione ad alta voce a voce alta tra il gendarme internazionale e la Germania soppressa, ma già dante. Abbiamo firmato un accordo che dà una tregua alla fine della posa del tubo da soli. È la Germania il principale pagatore e utilizzatore del gas di Stream-2. Era lei che poteva sentire la pienezza e il peso dei sentimenti "alleati" d'oltremare. La scissione e l'insoddisfazione di tutti con tutti. Psheki, quindi si sono già preparati per il crollo del gasdotto. Abbiamo affilato i mozzi con gas liquido e adattato il loro lavoro. E all'improvviso è tutto finito. Si scopre che ci sarà gas di tubo. Tali oscillazioni con colpi contro il muro di chiunque porteranno alla frenesia.
    1. -1
      26 dicembre 2019 02: 00
      Il principale pagatore per la joint venture-2 è Gazprom, e il subappalto è affidato a Gangrene Timchenko .... La Germania è solo l'operatore per il gas in entrata ...
  6. -2
    24 dicembre 2019 23: 42
    Citazione: Tektor
    Ora l'unica opzione per risolvere il problema del completamento della SP-2 è l'ammodernamento di Fortuna, inoltre, radicale e il più veloce possibile, in modo che la nave possa essere posizionata dinamicamente e avere una velocità di posa di almeno 2 km al giorno. E poi, in questo caso, ci vorranno 35 giorni (70 km rimanenti) per completare la posa di una linea della SP-2 e altri 45 giorni - un altro (90 km rimasti).

    Che diamine? Sono 5 anni che tengo col fiato sospeso l'intera Europa. Versando qualcosina sul fuoco. Il rischio di essere lasciati a dieta da fame in inverno! Che magnifica caccia ai timidi e ai subalterni ... Scandalo, minacce di punizione per i propri "alleati", la coraggiosa Germania, più volte colpita in faccia e immeritatamente. Lo scandalo che ha calpestato l'ukrov, che, privato di un'ambulanza, quasi abbandonato, si è precipitato a firmare un accordo di transito. Rifiutare tutti i reclami (tranne uno) in tribunale. Che abbiamo già perso ... Sentendo che dai nostri amici tedeschi avrebbero ricevuto più che da noi. Furono i tedeschi che, il principale pagatore dell'opera e il principale destinatario, furono privati ​​sia del gas di transito che del tubo dal Stream-2.
    NON AFFRETTATEVI, FATE UNA BUONA PAUSA. Trasporto dall'Estremo Oriente. Sorvegliare negli stretti, in modo che nessuna infezione, anche nei pensieri, abbia voglia di interferire. E sulle rotte di trasporto di gas liquefatto dall'estero, per condurre esercitazioni militari della flotta e dell'aviazione. Costantemente.
    1. 0
      25 dicembre 2019 09: 42
      Sì, non si dovrebbero svolgere esercizi lì, ma silurare queste navi. E costantemente ... Per lavare via i segni dai siluri e in avanti.
  7. +2
    25 dicembre 2019 05: 27
    Citazione: Vkd dvk
    Che diamine? Sono 5 anni che tengo col fiato sospeso l'intera Europa. Versando qualcosina sul fuoco. Il rischio di essere lasciati a dieta da fame in inverno!

    Che curiosa interpretazione degli eventi sorriso
  8. 0
    25 dicembre 2019 09: 41
    Per l'imballaggio sarà possibile assumere sulla nostra nave specialisti stranieri. Ma in che condizioni si trova? Oppure acquista un impilatore da stranieri. Queste sono ancora le spese che Miller ei suoi complici devono pagare di tasca propria.
    1. -2
      26 dicembre 2019 02: 03
      E chi sono i complici? Cosa, non basta lo spirito per elencare i complici e il leader?
  9. 0
    25 dicembre 2019 10: 01
    Tutti governano il paese in gonne, cravatte e merda ...
  10. 0
    25 dicembre 2019 10: 17
    Ogni errore di calcolo strategico ha un nome completo.
    Un confronto interessante, se non erro, come citava il sito "Military Materials" "
    Il confronto è stato effettuato secondo il principio
    Il costo degli yacht dei nostri funzionari e oligatori dell'Ufficio dell'Oligarca e il costo delle navi da guerra di superficie ...
    Questa idea mi è venuta in mente dopo l'articolo, è il caso di chiedere qui, e lo Stato non avrebbe fatto meglio a spendere parte del denaro ritirato dall'ufficio dell'oligarca invece di Yacht sulla nave posatubi e navi
    Impianti di perforazione ...
    È necessario assemblare gli yacht degli oligatori con i proprietari e le loro famiglie sul sito di questo tubo e impostare loro una condizione 72 ore di costruzione non continuerà il primo yacht con tutti i membri della famiglia va al porto di Magadan, e quindi ogni 24 ore in ordine alfabetico
    1. 0
      31 dicembre 2019 00: 50
      Con tutte le cose sulla riva - in treno.
  11. DPN
    0
    25 dicembre 2019 11: 10
    C'è solo una via d'uscita: la protezione della Fortuna della Marina russa e il cantiere sotto la sua protezione, non prestando attenzione alla Danimarca, in casi estremi, al suo blocco, come CUBI contemporaneamente.
    1. -1
      26 dicembre 2019 02: 05
      oh ... quanto siamo formidabili ... sì, la marina danese è uguale alla flotta baltica ...
  12. +2
    25 dicembre 2019 15: 31
    C'è un modo più semplice: chiama "AllSeas" "Fortune" e finisci con calma di costruire il tubo sotto la protezione della Marina russa. Ed è del tutto possibile arrivare a un accordo con gli svizzeri.
  13. -2
    25 dicembre 2019 15: 57
    La gru non è stata girata su "Akademik Chersky" ADMIRALS? Aspetta, queste BARCHE OBBLIGATORIE fanno DOLORE RUSSO! Bezdelniki, nei loro allevamenti di maiali, "PER L'EDUCAZIONE", zazhralis, NEGODYA!
  14. -1
    25 dicembre 2019 18: 47
    Signori, andrà tutto bene! Tra cento anni, conosceremo i patti segreti di Pu-Ze e l'intera verità sull'attuale blah-blah. E ora quello che vediamo è il Trionfo dell'economia di mercato, di cui tanto trombano i liberali, il gruppo della criminalità organizzata Rule of the World guidato dai Tan in tutte le vite dei terrestri ... Chi c'è dietro tutto questo, lo sanno tutti e tacciono, e come sempre la Russia deve salvare tutti e tutti .. E dove sono gli altri soci? Sì, stanno cercando un motivo per scaricare. E c'è solo una conclusione: la Russia ha solo il popolo, l'Esercito, la Marina e le Forze Aerospaziali, e quindi è necessario passare ai problemi interni, e soprattutto isolare pacificamente la quinta colonna ...
  15. 0
    25 dicembre 2019 20: 31
    Citazione: Dzafdet
    Per l'imballaggio sarà possibile assumere sulla nostra nave specialisti stranieri. Ma in che condizioni si trova? Oppure acquista un impilatore da stranieri. Queste sono ancora le spese che Miller ei suoi complici devono pagare di tasca propria.

    Svuota il cervello. Metti gli stranieri per il nostro ferro. Insegnare loro, allo stesso tempo, la lingua russa, insegnare istruzioni in russo, spiegare il lavoro di un elettricista, disegnato in russo. E questo nonostante ci sia una squadra abituata a tutto questo.
    Miller non pagherà nulla di tasca sua. Pagherete tu e tutti noi.
  16. +1
    25 dicembre 2019 20: 33
    Citazione: Sergejluf
    C'è un modo più semplice: chiama "AllSeas" "Fortune" e finisci con calma di costruire il tubo sotto la protezione della Marina russa. Ed è del tutto possibile arrivare a un accordo con gli svizzeri.

    Non è necessario negoziare con gli svizzeri. È necessario stabilire una multa di un ordine di grandezza superiore ai tassi di sanzione per inadempimento del contratto.
    1. -2
      26 dicembre 2019 07: 19
      Non è necessario negoziare con gli svizzeri. È necessario stabilire una multa di un ordine di grandezza superiore ai tassi di sanzione per inadempimento del contratto.

      Hai letto il contratto, almeno nella parte di "forza maggiore", per dare un simile consiglio?
      Con la mente "BACK" - forte ...
  17. +1
    25 dicembre 2019 22: 49
    Non è chiaro chi costruirà e con quali soldi. Dopo tutto, sono state introdotte sanzioni contro una società europea. Ciò significa che l'Europa dovrà garantire la costruzione del tubo. E vedremo. Ora, come scrivono altri, sono in corso negoziati tra Gazprom e l'Europa. Vediamo su cosa sono d'accordo.
  18. -1
    26 dicembre 2019 06: 39
    Ma questo si qualifica come sabotaggio da parte degli Stati Uniti. E come dovresti rispondere?
  19. -2
    26 dicembre 2019 07: 16
    Entro la fine del prossimo anno, se le stelle convergeranno nel firmamento. E così ..... Una nave acquistata non può funzionare, non c'è assicurazione, non c'è personale, ci sono solo tubi nei magazzini nei porti ... Ma costruire una nuova nave o rifare una nave esistente alle esigenze dei paesi in cui devi lavorare è da anni.
    Come nella vecchia battuta:

    ... sono in piedi sull'asfalto, ferrato con gli sci,
    o gli sci non vanno, o sono coniato ...


    E i mantra della scatola sono una completa sfortuna sia nel contenuto che nella direzione del pensiero ...
  20. 0
    26 dicembre 2019 10: 13
    Non è necessario negoziare con gli svizzeri. È necessario stabilire una multa di un ordine di grandezza superiore ai tassi di sanzione per inadempimento del contratto.

    Hai letto il contratto? - almeno nella parte di "forza maggiore"? - per dare un simile consiglio?
    Con la mente "BACK" - forte ...

    Hai letto? Quindi prendiamo questa sezione qui. Con commenti, vumnik.
    Tali sezioni sono sempre incluse nei testi dei trattati. Almeno su richiesta della LORO parte e in cui sono incluse TUTTE le possibili varianti di tali major. Anche dal LORO lato.
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