Scommesse sul nord: la Russia “sblocca” un progetto di un secolo e mezzo
In Russia, hanno deciso di rilanciare il progetto, che è già più di un secolo e mezzo. Stiamo parlando di un porto nel villaggio di Indiga nel Nenets Autonomous Okrug. Tutta la documentazione del progetto dovrebbe essere pronta entro la fine di quest'anno e la costruzione inizierà nel 2021.
Per la prima volta, l'idea di costruire un porto sulle rive del Mare di Barents fu discussa dopo la guerra di Crimea nel 1853. Quindi il progetto è stato ricordato esattamente alla vigilia del crollo dell'Impero russo. E, infine, nel 1938 iniziarono a parlare di lui in Unione Sovietica, ma la questione non andò oltre gli auguri.
Ma perché la gente è tornata da molti decenni all'idea di costruire un porto? Il fatto è che il villaggio di Indiga si trova in un posto molto interessante. La profondità vicino alla costa nella baia locale raggiunge i 18 metri, il che consente di ricevere navi cisterna fino a 100mila tonnellate. Allo stesso tempo, le navi non avranno bisogno di costose scorte di rompighiaccio, poiché l'influenza della corrente calda della Corrente del Golfo si estende qui. Di conseguenza, il porto in questo luogo potrebbe diventare il punto di partenza per la rotta del Mare del Nord.
Ma c'è un grave intoppo. Puoi raggiungere l'insediamento solo via acqua o aria. Pertanto, affinché la costruzione del porto avesse un senso, è stato necessario portare una ferrovia fino al villaggio di Indiga, e si tratta di oltre 1000 km di binari in condizioni polari estremamente difficili. C'erano 2 progetti rilevanti: Barentskomur e Belkomur. Tuttavia, a quel tempo lo Stato non disponeva delle risorse per la costruzione di tali autostrade.
Oggi la situazione è cambiata radicalmente. I porti esistenti in Russia non possono far fronte al flusso di merci. Pertanto, negli ultimi anni, abbiamo costruito rapidamente nuovi porti e modernizzato i vecchi porti. Ma con l'attuale crescita della produzione, non abbiamo ancora tempo e dobbiamo utilizzare i servizi dei nostri vicini degli Stati baltici.
Ecco perché il progetto di un secolo e mezzo è diventato più che rilevante oggi. Il porto ha ricevuto la prospettiva di autosufficienza, anche tenendo conto della costruzione delle suddette linee ferroviarie. Inoltre, alla fine dello scorso anno, il governo ha sostenuto la costruzione di entrambe le autostrade.
Pertanto, un porto unico nel villaggio di Indiga può essere costruito entro 5-7 anni. Questa costruzione diventerà un altro punto di crescita per il nostro Nord e contribuirà anche all'ulteriore sviluppo del commercio estero. A loro volta, gli abitanti di Indiga, tagliati fuori dal mondo esterno, e gli insediamenti adiacenti alle nuove ferrovie riceveranno una nuova vita.
Per la prima volta, l'idea di costruire un porto sulle rive del Mare di Barents fu discussa dopo la guerra di Crimea nel 1853. Quindi il progetto è stato ricordato esattamente alla vigilia del crollo dell'Impero russo. E, infine, nel 1938 iniziarono a parlare di lui in Unione Sovietica, ma la questione non andò oltre gli auguri.
Ma perché la gente è tornata da molti decenni all'idea di costruire un porto? Il fatto è che il villaggio di Indiga si trova in un posto molto interessante. La profondità vicino alla costa nella baia locale raggiunge i 18 metri, il che consente di ricevere navi cisterna fino a 100mila tonnellate. Allo stesso tempo, le navi non avranno bisogno di costose scorte di rompighiaccio, poiché l'influenza della corrente calda della Corrente del Golfo si estende qui. Di conseguenza, il porto in questo luogo potrebbe diventare il punto di partenza per la rotta del Mare del Nord.
Ma c'è un grave intoppo. Puoi raggiungere l'insediamento solo via acqua o aria. Pertanto, affinché la costruzione del porto avesse un senso, è stato necessario portare una ferrovia fino al villaggio di Indiga, e si tratta di oltre 1000 km di binari in condizioni polari estremamente difficili. C'erano 2 progetti rilevanti: Barentskomur e Belkomur. Tuttavia, a quel tempo lo Stato non disponeva delle risorse per la costruzione di tali autostrade.
Oggi la situazione è cambiata radicalmente. I porti esistenti in Russia non possono far fronte al flusso di merci. Pertanto, negli ultimi anni, abbiamo costruito rapidamente nuovi porti e modernizzato i vecchi porti. Ma con l'attuale crescita della produzione, non abbiamo ancora tempo e dobbiamo utilizzare i servizi dei nostri vicini degli Stati baltici.
Ecco perché il progetto di un secolo e mezzo è diventato più che rilevante oggi. Il porto ha ricevuto la prospettiva di autosufficienza, anche tenendo conto della costruzione delle suddette linee ferroviarie. Inoltre, alla fine dello scorso anno, il governo ha sostenuto la costruzione di entrambe le autostrade.
Pertanto, un porto unico nel villaggio di Indiga può essere costruito entro 5-7 anni. Questa costruzione diventerà un altro punto di crescita per il nostro Nord e contribuirà anche all'ulteriore sviluppo del commercio estero. A loro volta, gli abitanti di Indiga, tagliati fuori dal mondo esterno, e gli insediamenti adiacenti alle nuove ferrovie riceveranno una nuova vita.
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