La tecnologia della pavimentazione in asfalto per impieghi gravosi è stata testata con successo in Russia

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In Russia, in un prossimo futuro, potrebbe apparire un manto stradale super resistente, che risolverà finalmente uno dei problemi espressi dall'imperatore Nicola I.Proposto da EKO Group технология ha superato con successo i test sulla sezione sperimentale dell'autostrada federale M4 "Don". Allo stesso tempo, l'uso del nuovo sviluppo nella costruzione di strade è già stato approvato dal Consiglio di esperti del Ministero dei trasporti della Federazione Russa.

Si tratta di aggiungere bitume modificato con nanotubi di grafene TUBALL all'asfalto. L'additivo è prodotto da OCSiAl (parte di Rusnano). Quest'ultimo consente di formare una sorta di rete di rinforzo all'interno del manto stradale, che aumenta indicatori importanti come la resistenza alla compressione, la vita a fatica e la resistenza delle ruote.



Va notato che la capacità dei nanotubi di grafene di migliorare gli indicatori di qualità delle pavimentazioni in calcestruzzo con asfalto è allo studio da esperti di tutto il mondo. Tuttavia, solo gli scienziati russi sono stati in grado di testare la tecnologia nella pratica.

Di conseguenza, i test effettuati hanno dimostrato che la resistenza del nuovo asfalto alla formazione di solchi è aumentata del 67%. Il contenuto di bitume "high-tech" nel conglomerato bituminoso non supera il 6%. A sua volta, la quota dell'additivo TUBALL nel bitume stesso rappresenta solo dallo 0,025% allo 0,035%.

Il direttore generale del gruppo EKO Alexander Greiz ha sottolineato che la fase successiva nel processo di introduzione di nuove tecnologie in tutto il paese sarà la progettazione di una rete stradale adeguata.
10 commenti
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -2
    18 gennaio 2020 10: 45
    Sull'asfalto russo super-duper, che, tipo, sta per apparire, viene scritto ogni sei mesi. L'ultimo che ho letto - con i rifiuti di plastica - è anche 2-3 volte superfood.
    Così guadagniamo ottimismo e rileggiamo Khoja Nasreddin.

    PS E sul costo dell'asfalto Chubais - silenzio ...
    1. Conn
      Conn
      -5
      18 gennaio 2020 16: 34
      Esattamente! Un altro nanofake dagli amici del narratore calvo!
  2. Vasyl K.
    Vasyl K.
    +1
    18 gennaio 2020 12: 01
    L'acqua gelata vomita con una forza terrificante! Ed è solo che l'asfalto dura da anni dove l'acqua ha dove scendere dall'asfalto, senza indugiare ... Non viviamo ai tropici!
    1. Shelest2000
      Shelest2000
      0
      18 gennaio 2020 13: 23
      Ditelo a finlandesi, norvegesi e canadesi.

      In Russia, nel prossimo futuro, potrebbe apparire un manto stradale super resistente, che risolverà finalmente uno dei problemi espressi dall'imperatore Nicola I.

      E il secondo rimarrà al governo.
      1. Conn
        Conn
        -1
        18 gennaio 2020 16: 36
        Esattamente! Solo il secondo problema è in realtà il PRIMO, quindi non cambierà nulla!
  3. Boriz
    Boriz
    +3
    18 gennaio 2020 20: 13
    Sfortunatamente, negli ultimi 2 secoli e mezzo, è venuto alla ribalta il problema con la lettera B. Hanno iniziato a rubare in modo smodato. Non si tratta dell'asfalto. Circa 9 - 10 anni fa, la notizia balenò che alcune compagnie stradali dalla Germania si erano recate a Novosibirsk, per adottare l'esperienza della posa di strade in Siberia. Inoltre - silenzio. Potrebbero averlo adottato, ma non l'abbiamo fatto. La qualità dell'asfalto non è così importante quanto la conformità della costruzione stradale con gli standard esistenti e la sua posa - al progetto. Qualunque sia l'asfalto, se si incurva o si gonfia, si spezzerà e cadrà in pezzi. Diversi anni fa, sono stati effettuati lavori di ristrutturazione nel nostro cortile. L'azienda di Mosca ha vinto la gara. E il cantiere è a Kaluga. L'asfalto è stato trasportato da Mosca. Non sto scherzando. L'azienda ha una propria fabbrica lì. Perché dovrebbe comprare asfalto locale quando ha bisogno di caricare il suo impianto di lavoro. I blocchi di cordoli di cemento (erano stati installati dal 1962 e sarebbero rimasti per altri 100 anni) sono stati smontati e gettati via. Hanno messo quelli nuovi e moderni in cemento. Come le lastre per pavimentazione. I cordoli tengono ancora, l'asfalto si è staccato. Ne hanno già messo un altro.
    Quindi sulle strade. Nel 2005, nel distretto di Bezhetsk della regione di Tver, il capo della compagnia stradale di Petrozavodsk con un semplice cognome russo Katz ha posato 9 km di strada. Ho letto l'articolo del corrispondente di KP Vorsobin nel 2016.

    https://www.volgograd.kp.ru/daily/26575/3590822/

    A quel tempo, la strada era rimasta in piedi per oltre 11 anni e non era mai stata riparata. Come adesso - non lo so.
  4. Dzafdet
    Dzafdet
    +3
    19 gennaio 2020 14: 43
    La mafia non darà. Ci sono così tante persone che si nutrono di riparazioni stradali, mamma non piangere!
  5. Amaro
    Amaro
    +1
    20 gennaio 2020 22: 47
    risolverà uno dei problemi espressi dall'imperatore Nicola I.

    Un punto controverso, proprio come tutto il resto.
    È impossibile creare una superficie stradale universale in Russia, quasi ogni (molte) regione (e) ha le sue sfumature climatiche.
    Pertanto, le normative sul manto stradale dovrebbero essere diverse.
    Più le "caratteristiche" degli operatori, che spesso superano tutti i limiti possibili per il carico dei veicoli e questo può portare a morte qualsiasi strada durante la stagione.
  6. vik669
    vik669
    0
    22 gennaio 2020 18: 27
    Quindi - un altro brillante futuro, beh, non siamo estranei a questo!
  7. Rus
    Rus
    -2
    9 febbraio 2020 09:18
    Tutti gli articoli di Reporter iniziano con le parole: nel prossimo futuro! Può. Creerà.