UAZ supererà la Mercedes: la Russia ha ideato una trasmissione unica

Febbraio 12 2020 19

Gli specialisti Kurgan hanno inventato una trasmissione innovativa. Il cambio, sviluppato sotto la guida del dottore in scienze tecniche, il professor Alexander Blagonravov, non ha analoghi al mondo e combina i vantaggi di "automatico" e "meccanico".

Secondo gli ingegneri, il loro frutto sarà in grado non solo di ridurre il tempo di accelerazione dell'auto, ma anche di ridurre il consumo di carburante di quasi un terzo. Pertanto, una trasmissione a variazione continua consente un'accelerazione dovuta alla maggiore ampiezza di vibrazione dei bilancieri del raddrizzatore e non a causa della velocità del motore.

L'energia degli alberi contorti, come una freccia, "lancia" l'auto in avanti con la corrispondente accelerazione

- hanno spiegato gli esperti.

Gli stessi creatori hanno confrontato il movimento innovativo con un orologio. Come nel caso della sveglia, al primo stadio il motore "fa girare la molla", al secondo torna indietro, dando energia. Allo stesso tempo, il motore funzionerà in modo ottimale a qualsiasi velocità, riducendo il consumo di carburante.

Gli ingegneri Kurgan hanno deciso di chiamare la nuova trasmissione in onore del suo creatore: "Trasmissione di Blagonravov". Allo stesso tempo, gli esperti hanno aggiunto che anche se installi la loro scatola su una vecchia UAZ, sarà in grado di superare una Mercedes moderna quasi da fermo.

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123

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12 febbraio 2020 12:23

Se installi una scatola del genere su una vecchia UAZ, si sbriciolerà o si romperà. È impossibile controllare questo miracolo ad alta velocità.
L'idea in sé è probabilmente buona, mi piacerebbe vedere dal vivo come viene implementata. Funziona davvero così com'è dipinto. Anche se, considerando la personalità dell'autore, questa probabilmente non è una brutta cosa:

La trasmissione è stata chiamata "trasmissione di Blagonravov" in onore dell'autore dell'idea, il dottore in scienze tecniche Alexander Blagonravov, capo progettista del BMP-2 e BMP-3. L'idea della trasmissione è vicina al principio di funzionamento dei moderni alimentatori switching utilizzati nell'ingegneria elettrica.

È anche interessante come verrà introdotto in produzione, altrimenti metà di ciò che abbiamo fatto "non ha analoghi" e solo Zhirinovsky ha un E-mobile.
1. Kristallovich
  
  0
  
  12 febbraio 2020 12:40
  
  Non vero. Anche Prokhorov lo ha fatto
  1. 123
    
    +2
    
    12 febbraio 2020 15:05
    
    Non vero. Anche Prokhorov lo ha fatto
    
    Bene, allora è quasi una piccola produzione in lotti. Volevo dire che il nome dell'autore merita rispetto, ma è lontano dal fatto che verrà lanciato in produzione.
2. Vkd dvk
  
  0
  
  12 febbraio 2020 21:41
  
  Citazione: 123
  Se installi una scatola del genere su una vecchia UAZ, si sbriciolerà o si romperà. È impossibile controllare questo miracolo ad alta velocità.
  L'idea in sé è probabilmente buona, mi piacerebbe vedere dal vivo come viene implementata. Funziona davvero così com'è dipinto. Anche se, considerando la personalità dell'autore, questa probabilmente non è una brutta cosa:
  
  La trasmissione è stata chiamata "trasmissione di Blagonravov" in onore dell'autore dell'idea, il dottore in scienze tecniche Alexander Blagonravov, capo progettista del BMP-2 e BMP-3. L'idea della trasmissione è vicina al principio di funzionamento dei moderni alimentatori switching utilizzati nell'ingegneria elettrica.
  
  È anche interessante come verrà introdotto in produzione, altrimenti metà di ciò che abbiamo fatto "non ha analoghi" e solo Zhirinovsky ha un E-mobile.
  
  Capisco che questa cosa, quando è parcheggiata, e in un futuro avvio, accumula giri sull'elemento intermedio, innesta la frizione, emette l'energia accumulata. Cioè, un rapido inizio. E niente di più. Non presenta vantaggi, ad eccezione della perdita di efficienza durante l'ulteriore movimento. La complicanza, ovviamente, è ciclopica con una diminuzione dell'affidabilità. Poiché il fatto stesso dell'invenzione è buono. Di cui, noi, in URSS, avevamo più di tutti gli altri al mondo, presi insieme.
  Ma il fatto dell'attuazione ..... Perché è? Per la credibilità dell'inventore - questo è tutto.
  1. 123
    
    +1
    
    13 febbraio 2020 10:43
    
    Capisco che questa cosa, quando è parcheggiata e ad una futura partenza, accumula giri sull'elemento intermedio, innesta la frizione e sprigiona l'energia accumulata. Cioè, un rapido inizio. E niente di più. Non ha vantaggi, tranne la perdita di efficienza durante l'ulteriore movimento.
    
    Ho capito l'idea in modo leggermente diverso. In sostanza, il nuovo propulsore svolgerà lo stesso ruolo del motore elettrico nei veicoli ibridi. Il motore a combustione interna funziona approssimativamente agli stessi giri, e questa stessa invenzione aiuta con un cambiamento di velocità o di carico. L'idea è, ovviamente, interessante, ma l'efficacia è discutibile, almeno in questa forma. Là Andrew_A (Andrey) ha lasciato alcuni riferimenti molto interessanti, il diagramma mostra un cambio manuale convenzionale, quindi un caso di trasferimento, quindi una "invenzione" e un altro caso di trasferimento. Inoltre, c'è ancora tutto questo, a quanto pare sugli alberi cardanici. Girare tutto questo "bene", sperando in un risparmio di carburante, secondo me, è strano.
    
    La complicanza, ovviamente, è ciclopica con una diminuzione dell'affidabilità. Poiché il fatto stesso dell'invenzione è buono. Di cui noi in URSS eravamo più di tutti gli altri al mondo, presi insieme. Ma il fatto dell'attuazione ..... Perché è? Per la credibilità dell'inventore - questo è tutto.
    
    Qui sono d'accordo con te. L'introduzione in produzione è una grande domanda. Secondo la mia opinione soggettiva, questo è lo stesso che cercare di assemblare una macchina informatica meccanica nella nostra era dei computer. La trasmissione elettrica, secondo me, è più promettente. Ovviamente ci saranno persone intelligenti che dicono che è tutto Gazprom e Lukoil stanno soffocando il progresso e non danno soldi per l'introduzione della "tecnologia rivoluzionaria", ma secondo me questa è stupidità
    
    Perché lo è? Per la credibilità dell'inventore - questo è tutto.
    
    Lì, secondo il link, Andrey ha un video, a giudicare dai risultati della visione, questo è quasi un "garage tuning", le persone fanno ciò che amano.
3. Andrew_A
  
  +1
  
  12 febbraio 2020 23:35
  
  FREEPATENT: trasmissione meccanica a variazione continua
  
  http://www.freepatent.ru/patents/2310113
  
  UDC 629.331: 621.83.062.1
  AUMENTARE L'EFFICIENZA ENERGETICA DEI TRASPORTI
  MACCHINE QUANDO SI UTILIZZA MECCANICA
  TRASMISSIONI CONTINUE CON POTENZA REGOLABILE
  FUNZIONI
  
  http://www.aae-press.ru/f/103/18.pdf
  
  UDC 621.8
  SVILUPPO DI UN LAYOUT DI TRASPORTO
  MEZZO CON MECCANICA CONTINUA
  TRASFERIMENTO DI REDDITO
  Tereshin A.V *., Soldatkin V.A *., Yurkevich I.A., * Petrov D.A. **
  * Istituto di ingegneria meccanica, filiale degli Urali dell'Accademia delle scienze russa, Ekaterinburg,
  ** Kurgan State University, Kurgan
  
  http://ljournal.ru/article/B10022011T20180301.pdf
  
  UDC 621.8
  PROCEDURA PER LA DETERMINAZIONE SPERIMENTALE DEL FLUSSO
  CARBURANTE NELLE CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO A MOTORE
  MEZZI CON TRASMISSIONE MECCANICA CONTINUA
  BLAGONRAVOVA
  
  http://www.powergraph.ru/pub/pga_2018_23-27.pdf
  
  Il capo progettista del BMP-3 è pronto a presentare un'invenzione pacifica che farà risparmiare tempo e denaro all'automobilista.
  14.02.2018/XNUMX/XNUMX (Video)
  
  https://oblast45.ru/publication/20034
Shelest2000

0

12 febbraio 2020 18:29

Leggendo le notizie, in questo posto UAZ supererà la Mercedes Ho riso! No, in teoria, questo è possibile, un motore a reazione, ad esempio, per avvitare una UAZ. Oppure c'è un acceleratore di polvere. Oppure la Mercedes si fermerà e sarà possibile dichiarare ad alta voce che la UAZ, in piedi, l'ha bypassata ...
La domanda è sorta: il secchio di vernice nel kit andrà a questo "sorpassatore"? Ritoccare i "ragni" nel primo anno? E non si romperà e non arrugginirà come assolutamente tutto ciò che esce dalla catena di montaggio a Ulyanovsk?
PS Questo è il motivo per cui non ho comprato una UAZ lo scorso autunno e per gli stessi soldi ho preso un Padzherik usato in buone condizioni. Perché non sono pronta tutti i giorni a fare sesso con questo mucchio di ferro e singhiozzando per vederlo marcire a passi da gigante. Drove (lavora sul Patriot) al lavoro dice che se ascolti, puoi sentire come la ruggine sta mangiando il corpo. Sembra che non stia mentendo ...
1. 123
  
  +1
  
  12 febbraio 2020 20:11
  
  Shelest2000
  Non ispessisci i colori? Eccola qui ... QUALITÀ.
gorenina91

0

12 febbraio 2020 18:34

Gli ingegneri Kurgan hanno deciso di chiamare la nuova trasmissione in onore del suo creatore: "Trasmissione di Blagonravov".

- Il nome è già stato inventato, ma almeno brevettato ???
- E poi i cinesi sbattono e non sbattono le palpebre, ma sbattono anche i brevettati ... - niente li può fermare ...
- Bene ... - la trasmissione è già lì, ora non resta che venire con una macchina ... - Avanti ...
1. g1washntwn
  
  +1
  
  13 febbraio 2020 06:30
  
  Se l'invenzione ha tanto successo come si sostiene, penso che non sbatteranno affatto le palpebre ovunque. Anche con un brevetto, non è un fatto che gli sviluppi siano protetti. Lo ruberanno, lo ridipingeranno, lo chiameranno la loro invenzione. Sì, anche se la stessa Mercedes, a proposito della fotocopiatrice non è affatto contestata, anche la loro somiglianza 1: 1 non smette di chiamarsi propria.
Rus

0

12 febbraio 2020 21:13

Abbiamo nuove pagnotte UAZ al lavoro! C'è un pannello di metallo e una bara in generale. La cosa principale è la vita delle persone e dei passeggeri. Perché non vietare la produzione di auto senza airbag, cinture ecc. E quindi con questo atteggiamento e sorpassare gli altri. La cosa principale sono le persone nel paese. Ognuno di noi e la nostra famiglia.
1. g1washntwn
  
  +2
  
  13 febbraio 2020 06:43
  
  Citazione: Rus
  Perché non vietare la produzione di auto senza airbag, cinture, ecc.
  
  È necessario vietare una guida inadeguata. Né le cinture, né gli airbag, né qualsiasi altra cosa aggiungono un cervello alla testa. IMHO, la privazione dei diritti non è sufficiente. Questo non trasforma i trasgressori in pedoni. Ma qui, come con la pena di morte, la colpevolezza deve essere dimostrata concretamente e non inverosimile dal dpsniki.
  1. Rus
    
    +1
    
    13 febbraio 2020 18:54
    
    Bene, e se inadeguato volerà a te o un alce! E hai dei bambini in macchina! La cosa principale è la persona.
Sergey Latyshev

-1

12 febbraio 2020 21:53

UAZ sorpasserà Mercedes: la Russia ha messo a punto una trasmissione unica.

Tutto, questa è una svolta dalle scoperte, un peremog dai peremogs, l'Occidente è sotto shock e Mercedes trema di paura !!!!

Un degno inizio del 2020 sui media !!!
Amaro

+1

12 febbraio 2020 22:33

Come nel caso della sveglia, nella prima fase il motore "fa girare la molla" ...

Forse non il motore, ma il meccanismo di trasmissione "avvolge" le barre di torsione e trasmette la coppia all'albero / i. Ciò significa che l'auto si muove grazie all'energia immagazzinata nella "scatola", e l'accelerazione, così come la velocità di movimento, dipendono per la seconda volta dal regime del motore. Economico.
Mi chiedo quali saranno le risorse e gli intervalli di servizio di una simile scatola?
Jack club

0

13 febbraio 2020 23:00

In Ucraina, abbiamo tali inversioni ogni settimana. Quindi le mie condoglianze, hai la stessa diagnosi.
Monster_Fat

-2

15 febbraio 2020 06:39

"Sorpasso", sì. Di nuovo "al futuro" - come, "a un futuro così e così immenso". "Mercedes" si "sorpassa". Come si suol dire kakly - "il nostro corpo e il lupo avrebbero sist ..." Quanti di questi "sorpassi" erano già ... ma quando sono usciti i secchi con i bulloni, ne sono usciti ... grazie a Dio, anche se "Renault-Nissan" " "aiutato, altrimenti sarebbe appassito completamente sul nascere ...
1. Amaro
  
  +1
  
  16 febbraio 2020 16:22
  
  Quanti di questi "sorpassi" sono già stati ...
  
  Sì, per niente, chi darà loro qualcosa? Una pagnotta, già dalla metà degli anni '60, è rimasta immutata sulla catena di montaggio, trent'anni di capitalismo non hanno infranto il design classico.
  La domanda è: perché la Russia ha bisogno di tutti questi istituti e università, se i loro laureati non possono cambiare o addirittura migliorare in qualche modo l'aspetto e il layout del nonno dell'industria automobilistica sovietica per così tanti decenni.
  Probabilmente, questa macchina è così perfetta che anche una scatola del genere non farà che diminuire le sue capacità.
  
  Grazie a Dio, almeno Renault-Nissan ha aiutato il "bacino"
  
  È qui che, molto probabilmente, emergeranno sviluppi utili, mentre altri rimarranno semplicemente sotto il telo e la pagnotta giocherà brutti scherzi per altri trent'anni nelle praterie delle regioni russe.
master3

-1

23 febbraio 2020 13:02

UAZ supererà la Mercedes

- questo è tutto, non devi leggere oltre.