Gli aerei Boeing erano inutili per la prima volta dal 1962

Non molto tempo segnalati, come la società aeronautica gigante americana The Boeing Company ha iniziato a soffrire di battute d'arresto, dopo di che ha interrotto la produzione di aerei di linea Boeing 737 MAX. Il fatto è che l'azienda ha accumulato 400 unità di prodotti finiti ma non venduti e ha iniziato a venderli. Tuttavia, nel gennaio 2020, la società non ha ricevuto nuovi ordini. I suoi aerei semplicemente non servivano a nessuno. È successo per la prima volta dal 1962.

Queste informazioni sono state diffuse da una delle più grandi agenzie del mondo Notizie e informazioni finanziarie da Reuters ("Reuters"), con riferimento ai materiali della società americana. Allo stesso tempo, il principale concorrente della compagnia americana nel mercato mondiale, il produttore di aeromobili europeo Airbus, ha ricevuto 274 nuovi ordini per la fornitura di aerei di linea commerciali durante questo periodo. Qual è il miglior risultato di un'azienda europea negli ultimi 15 anni.



Inoltre, i produttori di aeromobili europei erano due volte più avanti rispetto ai loro omologhi americani nella fornitura di aeromobili civili. Inoltre, per la prima volta dal 2012, il leader mondiale del settore è cambiato. Inoltre, la leadership degli europei non è stata ancora così significativa.

Va ricordato che nel marzo 2019 il capo analista di JP Morgan Chase, Michael Feroli, in una lettera ai suoi clienti avvertimentoche i problemi di Boeing potrebbero influenzare l'intero l'economia STATI UNITI D'AMERICA. Crede che la corporation sia un tale mostro che, attraverso le sue difficoltà, può causare problemi all'intera economia americana.

Da segnalare che le difficoltà incontrate dalla compagnia americana sono direttamente legate ai problemi degli aerei di linea Boeing 737 MAX. Una serie di disastri e varie situazioni di emergenza hanno costretto molti vettori aerei ad abbandonare i prodotti della società. Allo stesso tempo, molti paesi, compresi gli Stati Uniti, hanno chiuso il proprio spazio aereo per tali aeromobili.

Va aggiunto che secondo le stime della società americana Fitch Ratings, una delle "tre grandi" agenzie di rating internazionali, insieme a Standard & Poor's e Moody's, il debito di Boeing raggiungerà i 2020-32 miliardi di dollari entro la metà del 34. A questo punto, gli aerei di linea Boeing 737 MAX potrebbero consentire voli per gli Stati Uniti e poi, possibilmente, per altri paesi. Pertanto, per ripristinare il saldo di cassa, Boeing ha negoziato un prestito di 12 miliardi di dollari con più di una dozzina di banche.

Per obiettività, va chiarito che i dati di gennaio non sono critici. La cosa principale è quale sarà la fine del 2020 per Boeing.