La nave in grado di completare la SP-2 si diresse da Singapore all'Europa

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La Russia continua i preparativi per completare da sola la costruzione del gasdotto Nord Stream 2.

Come risulta da sparsi resoconti dei media e blogger che citano dati dal portale di navigazione Marinetraffic, il posatubi Akademik Chersky ha effettuato un viaggio per mare da Nakhodka ed è arrivato a Singapore nel fine settimana.

È stato suggerito che a Singapore la nave russa potrebbe subire ritardi per il refitting. Tuttavia, questo pomeriggio il posatore "Akademik Chersky" ha trasmesso informazioni tramite il sistema di identificazione automatica (AIS) che la nave si era già diretta verso il porto di Colombo.

Secondo il blogger Ruslan Nakhushev, "Akademik Chersky" segue attraverso il Canale di Suez fino a San Pietroburgo, dove uno dei cantieri navali USC installerà una saldatura e tecnologico attrezzature di una nota azienda europea che ha vinto l'appalto e ha un proprio sito di produzione nella regione di Leningrado in Russia.

Inoltre, prima dell'inizio dei lavori, il posatubi russo deve eseguire riparazioni medie del sistema di propulsione principale, dell'elica e del carrello dell'albero.

Se non ci sono problemi lungo la rotta dell'Akademik Chersky, l'arrivo della nave a San Pietroburgo è previsto per il 1 aprile.
14 commenti
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  1. +2
    24 febbraio 2020 21:02
    Che idioti nella gestione di Gazprom !!! Diversi mesi fa si sapeva che il cantiere si sarebbe fermato. Cosa ha impedito alla nave di essere guidata in ADVANCE?
    1. 0
      24 febbraio 2020 23:53
      L'avidità ha impedito prima di guidare la nave ... ma ora raggiungerà ... o arriverà ... affonderà?
      1. 123
        -3
        25 febbraio 2020 08:40
        L'avidità ha impedito prima di guidare la nave ... ma ora raggiungerà ... o arriverà ... affonderà?

        Hai avuto dubbi che prima potesse essere arrivato e non annegare o essere stato arrestato? risata Tutte queste minacce sono apparse proprio mentre l'avidità era sopraffatta? sorriso
    2. 123
      -1
      25 febbraio 2020 08:38
      Che idioti nella gestione di Gazprom !!! Diversi mesi fa si sapeva che il cantiere si sarebbe fermato. Cosa ha impedito alla nave di essere guidata in ADVANCE?

      Ognuno si immagina come uno stratega, vedendo la battaglia da lontano.

      Ti è mai venuto in mente che la luce non convergeva sulla SP-2? Forse la nave era impegnata con altri lavori, per i quali, appunto, fu acquistata. Dato il problema, abbiamo due incognite, fino a che punto andranno gli americani con le loro sanzioni, e anche fino a che punto sarà il "piccolo intestino" delle aziende europee. Prendere e inviare una nave dall'Estremo Oriente al Baltico, guidati dalle minacce del Dipartimento di Stato, non è una decisione scontata, soprattutto perché necessita anche di un riequipaggiamento. Non ci saranno navi sufficienti per rispondere a ogni minaccia.
      1. +1
        25 febbraio 2020 09:40
        Forse la nave era un altro lavoro ...

        Forse puoi imparare a usare un motore di ricerca? Prima di esprimere le tue fantasie, non ti farebbe male familiarizzare con dov'era questa nave e cosa ha fatto.
        1. Il commento è stato cancellato
      2. +2
        25 febbraio 2020 16:04
        E non mi è venuto in mente che se avvii un progetto multimiliardario, sii così gentile da misurare non 7 volte, ma 77 volte. Questo è esattamente ciò che fanno i manager professionisti. Purtroppo, in Gazprom ci sono manager efficaci.
        1. 123
          0
          25 febbraio 2020 16:51
          E non mi è venuto in mente che se avvii un progetto multimiliardario, sii così gentile da misurare non 7 volte, ma 77 volte.

          Abbastanza ragionevole, ma non sempre fattibile nella pratica. Pensi di poter prevedere e calcolare assolutamente tutto per la conversazione? Puoi misurarlo 777 volte, questa non è una garanzia di successo.

          Questo è esattamente ciò che fanno i manager professionisti.

          Puoi fare un esempio di tali manager o è un'opinione personale, pensa così?

          Purtroppo, in Gazprom ci sono manager efficaci.

          Quali sono i criteri per la determinazione?
    3. +3
      25 febbraio 2020 09:35
      Cosa ha impedito alla nave di essere guidata in ADVANCE?

      Dirò di più. Non vedono oltre il naso. Non hanno idea di quale sia la strategia.
      Cosa impediva 15 anni fa, quando non c'erano sanzioni, prima ancora che tutti i "flussi", per ordinare e costruire la propria nave? E durante questo periodo, con l'aiuto di consulenti-consulenti stranieri, apprendere il comando del funzionamento competente di una nave così specializzata. Non è sufficiente possedere una nave del genere. Devi anche avere una squadra qualificata.
      1. 123
        0
        25 febbraio 2020 10:53
        Dirò di più. Non vedono oltre il naso. Non hanno idea di quale sia la strategia.

        Sai. qual è la strategia per il mercato del gas?

        Cosa impediva 15 anni fa, quando non c'erano sanzioni, prima ancora che tutti i "flussi", per ordinare e costruire la propria nave?

        Guarda lo stato dell'industria cantieristica. e i paesi nel loro insieme 15 anni fa, forse, troveranno la risposta a questa domanda. Nel 2005, i militanti hanno girato per Nalchik. Cosa ha impedito all'URSS di organizzare la propria produzione di tubi per gasdotti e di non acquistarli dalla Germania? Neanche strateghi?

        E durante questo periodo, con l'aiuto di consulenti-consulenti stranieri, apprendere il comando del funzionamento competente di una nave così specializzata. Non è sufficiente possedere una nave del genere. Devi anche avere una squadra qualificata.

        Se costruiscono una nave, intendono usarla e non addestrare l'equipaggio su di essa per 15 anni. Hai idea di quanto costerà questa formazione? Semplicemente non c'è un posto dove far funzionare queste navi (non si può fare qui, questa è un'intera flottiglia). Dove, secondo lei, sarebbero stati costruiti i gasdotti in tutti questi 15 anni? Società di tubazioni, unità. È più economico utilizzare i loro servizi che sviluppare tutto da zero. Se hai bisogno di scavare una trincea, non credo che comprerai un escavatore.
        E quindi è facile ragionare, dicono. 15 anni fa era necessario fare questo, non questo, facilmente. E 30 anni fa, l'URSS non doveva cadere a pezzi e nel 1612 ai polacchi fu permesso di andare a Mosca.
        Non considero i dirigenti della Gazprom degli ingegnosi strateghi, ma non si dovrebbero neppure farne dei perfetti idioti. Qualcosa come questo. hi
        1. +1
          25 febbraio 2020 16:09
          Sono d'accordo. Non puoi fare degli idioti nella direzione di Gazprom. Sono la metà. Questi sono comunemente chiamati semi-poker.
          1. 123
            0
            25 febbraio 2020 16:55
            Sono d'accordo. Non puoi fare dei perfetti idioti nella direzione di Gazprom. Sono la metà.

            Sei tu, mi scusi, determinato? ricorso Ho l'impressione che tu sia la metà dello stesso impiegato di "Gazprom". sorriso Discuteremo i criteri o lo assumeremo per fede?

            Questi sono comunemente chiamati semi-poker.

            Poche altre persone sono chiamate semi-poker. strizzò l'occhio
            1. -1
              25 febbraio 2020 18:09
              Non discuteremo. Perché? Perché! Quando sento in risposta - penso che tu .......... o - ho l'opinione che tu ....... ricordo: "Ecco, la casa di Kalabukhov è sparita."
              1. 123
                +1
                25 febbraio 2020 19:13
                Non discuteremo. Perché? Perché! Quando sento in risposta - penso che tu .......... o - ho l'opinione che tu ....... ricordo: "Ecco, la casa di Kalabukhov è sparita."

                Non lo faremo, beh, okay. Determina chi è e chi no, con l'argomento "Perché!" è un lavoro ingrato.
  2. +1
    28 febbraio 2020 11:44
    Corrono in giro con questo "Chersky" come dei pazzi con un sacco scritto! Suonano in scarpe di rafia ad ogni giro di vite a Mosca! Sì, porta la nave nel Baltico e completa l'SP-2! È allora che gridi di gioia e sputi alla Casa Bianca a Washington di corsa! E poi:

    Un pollo su un posatoio, uova in coda, e qui si vendono già polli potenti e principali sul mercato!