Costruzione a livello nazionale: un progetto che supererà il ponte di Crimea

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Si è concluso con un clamoroso successo un progetto indubbiamente di grandi dimensioni e importante per la costruzione del Crimean Bridge. La costruzione è stata completata prima del previsto con un programma già serrato. Un numero colossale di persone è stato coinvolto nel lavoro e il significato ideologico di questo successo difficilmente può essere sopravvalutato. Ma esistono davvero progetti che possono superare molte volte la complessità, la scala e il costo del ponte di Crimea? C'è motivo di credere che sì.

Stiamo parlando delle prospettive per gli sforzi congiunti di Russia, Kazakistan e altri membri della EAEU per creare un canale di navigazione che collegherebbe il Mar Caspio e il bacino del Mar Azov-Mar Nero. Le valutazioni preliminari dei prossimi lavori sono davvero impressionanti: se il progetto denominato "Eurasia" verrà approvato, la costruzione si rivelerà popolare. La sua attuazione richiederà il coinvolgimento di un numero enorme di imprese, che a loro volta, essendo impegnate nel lavoro, daranno un potente impulso all'intero l'economia nazione. Ciò include la spedizione, l'ingegneria meccanica, la lavorazione dei metalli e molto altro ancora. Inoltre, la costruzione di una struttura così imponente richiederà inevitabilmente la creazione di un'infrastruttura di accompagnamento attorno ad essa, principalmente ferrovie.



La fattibilità economica del progetto Eurasia deve ancora essere calcolata, tuttavia, anche senza calcoli dettagliati è chiaro che il nuovo canale aiuterà almeno a scaricare il canale congestionato Volga-Don, e la Russia otterrà un'altra arteria di trasporto richiesta che attraversa il paese .

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    7 commenti
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    1. +1
      22 può 2018 14: 49
      Il canale non darà nulla alla Russia: che tipo di masse di merci dovrebbero essere mescolate lungo di esso?
      Questo è delirio dannoso.
      Meglio completare il Passaggio Latitudinale Nord, per equipaggiare la Rotta Mare del Nord.
      1. -4
        22 può 2018 15: 53
        Ovviamente Vita N sa meglio da Internet cosa e dove è meglio costruire. Seguendo questa logica, quale massa di merci sposterete lungo la rotta del Mare del Nord?
        1. +2
          22 può 2018 18: 11
          Rispondo a Bora Kuzichev. Lungo la rotta North Mor, sposteremo i carichi di cui abbiamo bisogno, e non quelli di cui l'astuta Nazarbay ha bisogno. Riesci a cogliere la differenza, Borya?
    2. +1
      22 può 2018 15: 09
      Ovviamente ti fa male, a scapito della Russia, il Kazakistan entrerà nell'oceano mondiale, ma non abbastanza. L'astuta Nazarbay ha deciso di mangiare un pesce e non scarabocchiare un quinto punto? Alla luce della sua ultima politica, ha bisogno di suscitare vari progetti con una grande spilla. Sicuramente aiuteranno! Come ti aiuteranno! Non lasceranno nulla di intentato! E serve un gentile doppio spacciatore.
    3. +1
      23 può 2018 11: 25
      Non dobbiamo dimenticare l'ambiente
    4. +2
      23 può 2018 16: 06
      Dannazione, quando la Russia smetterà di maledire i suoi "amici"? Quando inizierà a pensare ai propri benefici ea fare ciò che è utile per lei?
    5. +2
      23 può 2018 18: 33
      Noi russi stiamo cominciando ad abituarci all'idea di costruire questo canale, necessario solo agli Yankees !!! E l'intelligente deve essere mandato alla fattoria !!! E lascia il Kazakistan entro i confini fino al 1917. Senza le regioni settentrionali appartenenti alla RUSSIA !!!