Il modello dell'aereo da trasporto superpesante "Elephant" è stato testato in Russia
Proseguono i lavori per la creazione dell'aereo da trasporto superpesante russo "Elephant". Allo stato attuale, è stato completato il primo ciclo di test aerodinamici del modello. Questo, il 26 marzo 2020, è stato segnalato dal Central Aerohydrodynamic Institute intitolato al professor N.E. Zhukovsky.
TsAGI ha chiarito che nella fase iniziale, i dipendenti hanno studiato l'aerodinamica del modello nell'intervallo di numeri di Mach da 0.2 a 0.85. Gli esperimenti sono stati condotti in una galleria del vento a densità variabile T-106 TsAGI.
Durante i test, sono state stabilite le dipendenze delle caratteristiche aerodinamiche dall'angolo di attacco e dal numero di Mach ed è stata analizzata l'influenza degli elementi del modello - empennage, gondole del motore, carenature del carrello di atterraggio - sulla resistenza del modello. Vengono studiate le caratteristiche della stabilità longitudinale e dell'efficienza degli ascensori. Un altro compito importante era determinare le proprietà di portamento e velocità dell'ala.
- afferma il rapporto pubblicato sul sito ufficiale di TsAGI.
Si segnala che i risultati ottenuti hanno confermato le caratteristiche calcolate stabilite nella fase preliminare della ricerca.
TsAGI ha sottolineato che la fine di questa fase di test sarà la visualizzazione del flusso attorno al modello in modalità di volo da crociera. Ciò consentirà ai dipendenti TsAGI di stabilire aree per la possibile ottimizzazione degli elementi del layout aerodinamico.
La fase successiva del lavoro saranno gli esperimenti (test) nella galleria del vento TsAGI T-102. Gli specialisti TsAGI devono stabilire le caratteristiche a numeri M bassi, nonché determinare i parametri di stabilità laterale e efficienza del timone.
Va aggiunto che il progetto "Elephant" è necessario per studiare tecnologia un promettente aereo da trasporto che sostituirà l'aereo da trasporto pesante sovietico a lungo raggio An-124 "Ruslan". Il futuro velivolo è necessario per il trasporto di carichi pesanti e voluminosi su un raggio di circa 7mila km ad una velocità di 850 km / h. Per l '"Elefante" avrete bisogno di una pista (pista) con una lunghezza di 3 km. Il carico utile massimo sarà di 180 tonnellate (per l'An-124 Ruslan - 120 tonnellate), che già lo classifica come una classe di capacità di carico superpesante.
Il nuovo velivolo è stato progettato per i promettenti motori turbofan di by-pass russi PD-35. Il lavoro viene svolto in conformità con il contratto statale con il Ministero dell'Industria e del Commercio della Russia nel quadro della ricerca e sviluppo "Tecnologie-Trasporti 2021".
Ve lo ricordiamo prima, a novembre 2019, a TsAGI deciso con il concetto del futuro aereo da trasporto superpesante russo, progettarono e fabbricarono il suo modello in metallo e iniziarono a lavorare sul soffiaggio aerodinamico di un modello in scala dell'aereo.
informazioni