La mancanza di tecnologia stealth nel Tu-160 è uno svantaggio?

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Il bombardiere strategico Tu-160 è giustamente l'orgoglio dell'aviazione sovietica e russa. Considerando che i cigni bianchi hanno iniziato ad apparire sempre più spesso nei luoghi più inaspettati, ad esempio in Venezuela, i media americani hanno iniziato a prestare maggiore attenzione a questo aereo, facendo conoscere ai lettori le sue caratteristiche.

Quindi, l'edizione specializzata di The National Interest ha condotto la propria analisi delle capacità dell'attentatore. Ma vale la pena fidarsi delle sue scoperte?



Gli esperti americani non lesinano i complimenti, il che è piuttosto insolito:

Il bombardiere più veloce mai costruito. Il più grande bombardiere mai costruito. Il bombardiere più pesante mai costruito.

I vantaggi del velivolo The National Interest ha attribuito il suo carico utile "sbalorditivo" di 40 tonnellate e la larghezza variabile dell'ala. Ma c'era anche uno svantaggio: i "White Swans" non hanno la furtivitàtecnologia... Voglio solo esclamare, come Georges Miloslavsky: "Come l'hai permesso ?!"

In realtà è piuttosto semplice. L'aereo ha iniziato a essere sviluppato nel 1967. Allora, la tecnologia stealth non era mai stata sentita parlare. Ai progettisti sovietici fu affidato un compito preciso: creare un bombardiere supersonico in grado di consegnare 40 tonnellate di bombe al nemico a velocità supersonica, a un'altitudine di 18 metri a una distanza di 000-11000 km. È stato eseguito con successo.

Ancora oggi, con lo sviluppo delle tecnologie di tracciamento radar, la "visibilità" del Tu-160 non è un problema critico. I missili cruise lanciati dall'aria trasportati dal White Swan sono in grado di colpire da una distanza che supera la portata dei più avanzati sistemi missilistici antiaerei. Per un singolo attacco nucleare nell '"ultima guerra" questo sarà abbastanza. Inoltre, i bombardieri possono essere utilizzati per azioni contro un nemico irregolare che non ha sviluppato sistemi di difesa aerea. Le tecnologie stealth non sono necessarie contro il "barmaley".

Ma seriamente, il Tu-160 ha davvero un problema, che non è affatto nella sua "visibilità". Riguarda il loro piccolo numero: i nostri numeri di aviazione a lungo raggio solo 10 Tu-160 e 7 Tu-160M1. Non è possibile effettuare un massiccio attacco aereo con tali forze. Per fare un confronto, l'aviazione americana oggi ha circa 140 bombardieri strategici.

È necessaria la modernizzazione del Tu-160 già esistente. Nel 2016 è stato deciso di riprendere la produzione dei motori NK-32-02 per i White Swans, che saranno utilizzati anche nel promettente complesso dell'aviazione a lungo raggio. Finora, l'Air Force ha ricevuto un Tu-22M3M con una tale centrale elettrica e il primo Tu-160M ​​è previsto per il prossimo anno.
19 commenti
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  1. Peter Tverdokhlebov
    Peter Tverdokhlebov
    0
    30 March 2020 13: 42
    Il Tu-160 può usare bombe speciali?
    1. Sapsan136
      Sapsan136
      +3
      30 March 2020 13: 59
      Forse, ma perché, quando può trasportare missili da crociera costruiti utilizzando tecnologie stealth con un raggio di 5500 km, come il Kh-101 ?!
    2. Kristallovich
      Kristallovich
      -1
      30 March 2020 17: 42
      In linea di principio, bombe (qualsiasi) solo dopo un importante riattrezzaggio.
  2. Sapsan136
    Sapsan136
    +2
    30 March 2020 13: 53
    La tecnologia stealth non è, in teoria, male, ma, in realtà, i sistemi radar e di difesa aerea si stanno sviluppando rapidamente e oggi il presunto aereo invisibile sarà domani perfettamente visibile sul radar del nemico, e per ottenere stealth, è necessario sacrificare la velocità ), e un veicolo privo di furtività, con una velocità massima subsonica, è un facile bersaglio sia per i sistemi di difesa aerea che per i caccia-intercettori ... La velocità supersonica ti consente di ridurre al minimo la presenza nella zona di difesa aerea nemica, bloccando la sua guerra elettronica e ti permette di cercare di allontanarti dai combattenti nemici supersonico, che nel caso del non più veloce F-2 è molto probabile ... In generale, la creazione di missili da crociera, realizzati con tecnologie stealth e con una gittata di 35 km, come l'X-5500, permette di svuotarli dallo spazio aereo del proprio paese , sotto la copertura della propria difesa aerea e possono probabilmente trasferire la parte del leone dei bombardieri a vettori di missili anti-nave, o sistemi PLO ... Per utilizzare oggi bombe a caduta libera contro lo sviluppo nell'area militare Ma i paesi con una difesa aerea decente sono quasi irrealistici oggi ...
  3. albor.ru
    albor.ru
    0
    30 March 2020 14: 49
    L'invisibilità dei bombardieri è pessima! Non c'è niente di cui discutere! Non possono dormire nella NATO !!! Inoltre, supera i combattenti nel postbruciatore!
  4. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    30 March 2020 15: 09
    Di questo argomento si parla da 5 anni, dall'inizio della modernizzazione.
    Musica pop a parte, ovviamente lo è. Beh, niente furtività, la maggior parte degli aerei no. E allora?
  5. Guardalinee sfortunato
    Guardalinee sfortunato
    +1
    30 March 2020 16: 24
    Vorrei chiedere all'autore di quest'opera cosa fuma e dove posso ottenerlo?
    Se metti anche un po 'di energia e scavi più a fondo nella "Murzilka" come Wikipedia, puoi facilmente trovare alcune discrepanze nei numeri ...
    Attenzione, rivelazione sotto forma di citazione:

    A dicembre 2015, 58 veicoli sono rimasti in funzione e 18 erano di riserva.

    E questa è l'ultima versione del B-52N. Dove 140, non capisco.
    E se viene dagli strateghi, dove nei calcoli del Tu-95MS e del Tu-95MSM? E alla luce dei recenti eventi di START-3, si può pensare al Tu-22M3M ...
    È necessario studiare il materiale più attentamente! Più a fondo.
    1. Arancione grande
      Arancione grande
      +2
      30 March 2020 16: 38

      A dicembre 2015, 58 veicoli sono rimasti in funzione e 18 erano di riserva.

      E questa è l'ultima versione del B-52N.
      Dove 140, non capisco.

      Se è così, allora 58 B-52H + 41 B-1 Lancer + 20 B-2 Spirit = 119 bombardieri.
      1. Guardalinee sfortunato
        Guardalinee sfortunato
        +5
        30 March 2020 17: 03
        Tutto è così, ma non così. B-1B - solo 6 pronti per il combattimento, il resto è in varie fasi di prontezza in attesa di modernizzazione, che sarà, poi no, e poi di nuovo. Del B-2, negli ultimi anni, c'è stata una cifra costante di 11 su 20 che può portare a termine l'operazione. E questo a condizione che questa lumaca possa trasportare bombe a caduta libera solo per un'incredibile quantità di denaro.
        In generale, era pieghevole su carta ...
        1. Arancione grande
          Arancione grande
          +4
          30 March 2020 17: 09
          Citazione: guardalinee irregolare
          Tutto è così, ma non così. B-1B - solo 6 pronti per il combattimento, il resto è in varie fasi di prontezza in attesa di modernizzazione, che sarà, poi no, e poi di nuovo. Del B-2, negli ultimi anni, c'è stata una cifra costante di 11 su 20 che può portare a termine l'operazione. E questo a condizione che questa lumaca possa trasportare bombe a caduta libera solo per un'incredibile quantità di denaro.
          In generale, era pieghevole su carta ...

          Quindi 58 + 6 + 11 = 75 bombardieri pronti al combattimento dagli Stati Uniti. Quasi 2 volte inferiore alle 140 schede dichiarate. Si scopre che stanno gonfiando le guance in questi articoli, lodando se stessi.
        2. guerriglia
          guerriglia
          +2
          30 March 2020 18: 42
          Esatto, superato.
          B1 Lancer - stanno morendo e non se ne farà nulla.
          B52 - i motori su una base di elementi moderni sono costosi da sviluppare - cannibalizzano i motori di altri B52 per sostituire i lati B52 funzionanti. Il numero di B52 pronti per il combattimento diminuisce ogni anno.
          Quindi, signor Marzhetsky, di nuovo un po 'sbagliato ...
  6. Arancione grande
    Arancione grande
    +4
    30 March 2020 16: 28
    È tutta una questione di numero limitato: la nostra aviazione a lungo raggio ha solo 10 Tu-160 e 7 Tu-160M1. Tali forze non possono effettuare un massiccio attacco aereo. Per fare un confronto, l'aviazione americana oggi ha circa 140 bombardieri strategici.

    Nel 2017, gli Stati Uniti avevano 76 B-52H. 61 В-1 Lancer (di cui 20 verranno cancellati fino al 2021) e 20 В-2 Spirit. In totale, esclusi quelli cancellati dagli Stati Uniti, 137 bombardieri. È vero, questa cifra è troppo alta, non tutti i B-52N funzionano.
    Mi chiedo perché contiamo solo il Tu-160? Ma per quanto riguarda il Tu-95MS, che sono i nostri analoghi del B-52N? Quindi è possibile che gli americani ignorino il B-52H. Non vengono presi in considerazione i Tu-22M3, su cui sono state restituite le canne da rifornimento, il che di fatto li equipara agli strateghi, vista la portata del Kh-101 / Kh-102.
  7. 123
    123
    +1
    30 March 2020 18: 58
    Ma seriamente, il Tu-160 ha davvero un problema, che non è affatto nella sua "visibilità". È tutta una questione di numero limitato: la nostra aviazione a lungo raggio ha solo 10 Tu-160 e 7 Tu-160M1

    La maggior parte è stata tagliata in Ucraina. Il primo Tu-160 modernizzato sta già volando, a breve inizierà l'uscita di nuovi (per qualche motivo, è inserito un altro video, quindi solo un link)



    Non sono rimasti nemmeno molti Tu-22M3, ho visto come erano già stati tagliati con noi, mi dispiace molto, ma il resto sta ancora volando.
    1. Il commento è stato cancellato
  8. Arkharov
    Arkharov
    -3
    30 March 2020 23: 33
    Solo dignità. In modo che in anticipo, quando si avvicinassero, iniziarono a disperdersi.
  9. slesarg65
    slesarg65
    +2
    31 March 2020 06: 30
    La tecnologia Stealth è progettata per il rilevamento frontale. Ma non esiste una tale tecnologia che darebbe invisibilità se illuminata lateralmente. Teatro delle ombre: è chiaro? Cosa impedisce l'uso dei satelliti per l'illuminazione? Lo stesso GLONASS. Non hanno nemmeno bisogno di essere modificati, hai solo bisogno di un ricevitore che "catturi" l'ombra. E penso che ci siano già tali. Comunque è tecnicamente semplice. Quindi il tutto si riduce all'interazione tra i sistemi di difesa aerea e sorveglianza, nemmeno i radar! E penso che qualcosa di simile esista già, ma non è pubblicizzato. Quindi solo velocità!
  10. Marzhetsky
    Marzhetsky
    -3
    31 March 2020 07: 11
    Citazione: guardalinee irregolare
    Vorrei chiedere all'autore di quest'opera cosa fuma e dove posso ottenerlo?

    Non fumo affatto, signore sfortunato.
  11. Marzhetsky
    Marzhetsky
    -3
    31 March 2020 07: 13
    Citazione: Guerilla1
    Quindi, signor Marzhetsky, di nuovo un po 'sbagliato ...

    Ancora? Oh bene...
  12. Marzhetsky
    Marzhetsky
    -3
    31 March 2020 07: 18
    Citazione: Orange Big
    Per fare un confronto, l'aviazione americana oggi ha circa 140 bombardieri strategici.

    Nel 2017, gli Stati Uniti avevano 76 B-52N. 61 В-1 Lancer (di cui 20 verranno cancellati fino al 2021) e 20 В-2 Spirit. Totale, esclusi i dismessi dagli Stati Uniti, 137 bombardieri.

    E dove hai trovato la contraddizione?
  13. Aleksandr2020
    Aleksandr2020
    +2
    31 March 2020 07: 25
    Non è!
    Soprattutto se si considera che la tecnologia stealth è stata ceduta agli americani dall'URSS.
    Questo è il nostro sviluppo, la tecnologia stealth è stata creata e testata in URSS, sono stati condotti esperimenti, ma nella serie non è entrato nulla, il nostro l'ha riconosciuta come inutile, tk. persino i radar sovietici la videro. Ed è stato fiutato come una "perdita" per gli americani. Qui ora stanno soffrendo con lei)))