L'aereo gigante Stratolaunch sarà in grado di lanciare alianti ipersonici

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Stratolaunch, che in precedenza aveva annunciato la ripresa dei voli dello Stratolaunch Model 351 nel settembre di quest'anno, ha presentato progetti per tre velivoli che saranno lanciati utilizzando l'aereo con l'ala più lunga. Uno di loro, un aliante ipersonico, è attualmente in fase di sviluppo attivo e dovrebbe effettuare il suo primo volo nel 2022.

Ricordiamo che inizialmente l'aereo gigante Stratolaunch posizionava il suo velivolo come un "lancio aereo" per veicoli di lancio leggeri e medi. Tuttavia, dopo la morte del fondatore dell'azienda Paul Allen e una serie di problemi sorti, lo sviluppatore ha dovuto cambiare radicalmente il concetto di utilizzo dello Stratolaunch Model 351, concentrandosi sulla ricerca ipersonica.



Al momento, gli ingegneri dell'azienda stanno lavorando attivamente sull'aliante ipersonico Talon-A, che può raggiungere velocità di 7 numeri Mach. Il veicolo è lungo 8,5 metri e largo 3,4 metri. Dopo la separazione dallo Stratolaunch Model 351, l'aliante da 2,72 tonnellate continuerà a volare utilizzando il proprio motore a razzo a propellente liquido. Allo stesso tempo, il segmento ipersonico può durare più di un minuto.


Gli scomparti gratuiti del Talon-A riutilizzabile ospiteranno apparecchiature progettate per la ricerca ipersonica. Secondo lo sviluppatore, l'aliante sarà in grado non solo di atterrare sulla pista, ma anche, se necessario, decollare dall'aerodromo senza un aereo da trasporto. I test di volo del dispositivo inizieranno nel 2022 e dovrebbe entrare in funzione permanente già nel 2023.

Vale la pena notare che, oltre a Talon-A, la società ha annunciato la creazione di un aliante Talon-Z simile e dello spazioplano senza pilota riutilizzabile Black Ice. Allo stesso tempo, lo sviluppatore sottolinea che il velivolo Stratolaunch Model 351 sarà in grado di decollare con due o tre alianti contemporaneamente e quindi rilasciarli a turno.
8 commenti
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  1. +1
    31 March 2020 12: 58
    Questo è un taglio netto di soldi. È difficile pensare a qualcosa di più delirante.
    1. +1
      31 March 2020 19: 40

      Seguiremo da vicino.
  2. 123
    +3
    31 March 2020 13: 32
    Può lanciare qualsiasi cosa sia attaccata sotto la fusoliera e partirà. L'idea di un lancio aereo non è nuova. L'unica cosa rimasta è costruire l'aliante ipersonico stesso. strizzò l'occhio Ma questo è un problema. strizzò l'occhio
  3. 0
    31 March 2020 16: 03
    Per lanciare alianti ipersonici, devi prima AVERE almeno alianti ipersonici ...

    È vero che una tigre può mangiare un CAVALLO !?

    Che sta mangiando ... Quello che dovrebbe dargli !?
  4. -1
    31 March 2020 17: 13
    aliante ipersonico Talon-A .... ulteriore volo per mezzo del proprio motore a razzo a propellente liquido.

    Aliante - aeromobili non motorizzati ... (c)
    1. -1
      31 March 2020 17: 21
      Non solo. Una parte di un aereo senza dotarlo di un motore è anche chiamata aliante. L'aliante Tu-90 è rimasto vecchio, ma il motore del White Swan è stato inserito al suo interno ed è diventato il 30% più potente.
      1. 0
        31 March 2020 18: 13
        Citazione: albor.ru
        Una parte dell'aereo è anche chiamata aliante.

        Lo so. Ma non si tratta di installare un motore dal K-700 al DT-75.
  5. +2
    31 March 2020 23: 06
    Citazione: albor.ru
    Non solo. Una parte di un aereo senza dotarlo di un motore è anche chiamata aliante. L'aliante Tu-90 è rimasto vecchio, ma il motore del White Swan è stato inserito al suo interno ed è diventato il 30% più potente.

    Scusi, forse intendi il Tu-95 MS e non il mitico Tu-90? Il Tu-95 MS è equipaggiato con un motore turboelica NK-12MP e non può essere sostituito dal motore a reazione NK-32 del White Swan Tu-160.