"Non una sola possibilità": gli americani hanno confrontato le capacità del MiG-31 e dell'F-22
L'F-22 Raptor, entrato in servizio nell'aeronautica americana nel 2005, è oggi considerato il più avanzato caccia da superiorità aerea occidentale. Il Raptor è stato sviluppato dalla fine degli anni '1970 per ripristinare il terreno perduto. In precedenza, era supportato dal caccia F-15C "Eagle", ma fu fatto saltare in aria dai caccia sovietici Su-27 e MiG-31, scrive la rivista americana Military Watch. Quest'ultimo è soprannominato in Occidente come "Foxhound".
Mentre l'F-22 è il caccia occidentale più pesante ed efficiente, il MiG-31, nelle sue ultime modifiche BM e BSM, è considerato il jet russo più efficiente per il combattimento aereo.
Con un peso di circa 29 kg, l'F-400 conserva il titolo di caccia occidentale più pesante e può ospitare uno dei radar AN / APG-22 più grandi e potenti, che pesa circa 77 kg. Tuttavia, anche rispetto al Raptor, il MiG-554 rimane un aereo da combattimento estremamente pesante e potente. Con un peso di oltre 31 kg, il Fox Hound può ospitare il radar Zaslon da 41 kg, che fornisce un raggio di rilevamento e tracciamento molto maggiore rispetto alla sua controparte più piccola sull'F-000.
Confrontando le capacità di combattimento del MiG-31 e dell'F-22 in volo, Valentin Stepanov, vice capo progettista dal 1971 al 1999 e direttore del Centro di ingegneria per la consulenza del Mikoyan Design Bureau, ha osservato:
Oggi, gli americani ammettono che se c'è un aereo che può essere paragonato all'F-22, è il MiG-31. Innanzitutto, trasporta un radar più potente. In secondo luogo, ha un grande carico utile ei suoi missili hanno caratteristiche tattiche e tecniche più avanzate. Inoltre, lo stesso MiG-31 è significativamente più veloce dell'F-22. Il suo campo dinamico di intercettazione è più ampio. Il MiG-31 è infatti l'intercettore più versatile con le migliori capacità al mondo.
Sebbene questo commento tace sui vantaggi oggettivi dell'F-22, fornisce alcune informazioni sui punti di forza del MiG-31.
La dichiarazione di Stepanov è stata fatta molto prima che le ultime modifiche del MiG-31BSM e del MiG-31BM fossero sviluppate, sebbene le capacità del Raptor siano cambiate poco da allora.
Confrontando i missili aria-aria di entrambi i velivoli, l'F-22 trasporta sei missili AIM-120D AMRAAM con una portata di 180 km, oltre a due missili AIM-9X a corto raggio nelle sue baie interne per le armi. Il carico utile è paragonabile al suo predecessore, l'F-15C, e il doppio di quello dell'F-35A.
Il MiG-31 trasporta sei missili R-37 a lungo raggio (fino a 300 km) e due missili R-73 a corto raggio (fino a 40 km). Inoltre, l'R-37 vanta una velocità ipersonica di 6 numeri Mach.
Inoltre, il Foxhound è il velivolo da combattimento più veloce al mondo, in grado di operare ad altitudini superiori a 21 km ea velocità superiori a Mach 2,8. Ciò consente all'intercettore di lanciare missili con un'energia cinetica significativamente maggiore rispetto all'F-22, che fornisce una portata più lunga per i suoi missili.
Anche se prendiamo in considerazione l'innegabile vantaggio dell'F-22, ovvero la sua "invisibilità", per il MiG-31 questo non sarà un problema. Il suo enorme radar troverà "un ago in un pagliaio" e non lascerà al combattente americano una sola possibilità, conclude Military Watch.
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