Il concorrente svedese MiG-35 è stato testato al freddo

Il promettente caccia leggero svedese JAS-39E Gripen ha superato con successo la prova a freddo questo inverno. Il controllo del funzionamento dei sistemi di bordo e dei motori del nostro "concorrente" MiG-35 è stato effettuato a una temperatura dell'aria compresa tra -20 e -26 gradi Celsius.

Durante i test, l'aereo da combattimento ha effettuato diversi voli a basse temperature, effettuando atterraggi frenati su una pista ghiacciata. Inoltre, i motori sono stati testati dopo il "congelamento" - un lungo periodo di inattività del velivolo (diversi giorni) senza avviare e riscaldare le centrali elettriche.



Ricordiamo che la famiglia di combattenti JAS-39 Gripen è stata adottata dalla Svezia nel 1997. Il promettente Gripen E è stato sviluppato sulla base del dimostratore Gripen NG, creato per valutare il potenziale di modernizzazione di un aereo da combattimento.

La nuova versione del caccia di classe leggera era equipaggiata con avanzati motori americani F414G. Come il MiG-35 russo, l'aereo ha ricevuto un aumento dei serbatoi di carburante e la capacità di trasportare un carico di combattimento più grande (rispetto al modello precedente).

Va notato che il promettente caccia svedese sarà in grado di effettuare un volo di crociera supersonico senza utilizzare la modalità postbruciatore. Inoltre, la sua durata è limitata solo dal volume di carburante nei serbatoi.

Tra le altre cose, è noto che il Gripen E ha ricevuto apparecchiature di comunicazione aggiornate, un sistema di ricerca e tracciamento a infrarossi e protezione, che include l'avvertimento di un missile in avvicinamento e l'esposizione radar.