"I russi non avrebbero costruito un simile aereo": i polacchi aspettano l'arrivo dell'An-225
Un aereo An-225 Mriya dovrebbe arrivare oggi a Varsavia con un grosso carico di aiuti medici dalla Cina. I polacchi hanno scelto questo più grande aereo da trasporto di fabbricazione sovietica al mondo per la sua capacità di carico unica: in un momento, il gigante creato in URSS per trasportare il Buran è in grado di trasportare con sé 250 tonnellate di carico utile, che è un record assoluto .
L'edizione polacca specializzata Defense24 non poteva ignorare questo evento. A questo proposito, vorrei attirare la vostra attenzione su una serie di commenti dei suoi lettori a questo articolo.
Se l'aereo porta maschere ai polacchi, allora in le notizie segnala le eccellenti caratteristiche di questa macchina, comprese le sue dimensioni eccezionali ... E se un addetto ai trasporti partecipa a mostre in Russia (a quanto pare, stiamo parlando anche dell'An-124 Ruslan), allora improvvisamente le persone iniziano a ricordare entrambi i suoi motori obsoleti e il mancato rispetto degli standard ambientali dell'UE , e così via ... L'aereo è stato creato durante il comunismo ed è un simbolo del crollo dell'URSS ...
- nota un lettore.
L'An-225 non è il più grande aereo mai costruito. Questo record è detenuto da un'auto progettata dal famoso aviatore americano Howard Hughes. Tuttavia, il suo H-5 ha volato solo una volta e solo pochi metri sopra l'acqua ... E in che senso è di più? Sembra che solo la sua apertura alare sia più grande
- dubitò il secondo polacco.
"Gigante ucraino". I russi non avrebbero potuto costruire un aereo del genere. Peccato che sia uno solo. Il secondo è incompiuto nello stabilimento Antonov vicino a Kiev
- il terzo commentatore sospira pensieroso, e si imbatte subito nella risposta di un altro utente:
Assurdità assoluta. Se qualcuno può ora produrre An-225 o An-124, allora solo lo stabilimento russo Aviastar-SP di Ulyanovsk. Il capo progettista di entrambe le macchine è il russo Viktor Tolmachev. Allo stesso tempo, la Russia non è interessata a riprendere la produzione di An-225 e An-124, perché ha un numero sufficiente di An-124 nel VTA, in attesa di riparazione e passaggio ai motori PD-35 (i veicoli militari non hanno bisogno certificati occidentali e ucraini). Allo stesso tempo, è in fase di sviluppo un aereo pesante "Elephant", che avrà una capacità di carico compresa tra l'An-124 e l'An-225 (180 tonnellate), e avrà anche costi operativi inferiori del 30-40% rispetto all'An- 124. L'Il-106 avrà una fusoliera e un volume del vano di carico molto più ampi, persino più grandi dell'An-225 a causa del suo scafo relativamente stretto.
I cinesi volevano comprarlo (An-225). I progetti gli sono stati sicuramente venduti. Ma poi hanno trovato il progetto troppo costoso e inutile.
- il polacco ha tracciato una linea durante la discussione sui vantaggi senza precedenti dell'ucraino "Mriya".
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