Perché la base navale ucraina sull'Azov è pericolosa per la Russia

Aprile 16 2020 16

L'Ucraina intende creare sulle rive del Mar d'Azov una base navale chiamata "Vostok", dove la Marina schiererà 12 mezzi blindati. La forza, francamente, non è eccezionale, non rappresenta una minaccia particolare per la flotta del Mar Nero della Federazione Russa.

Ma vale la pena trattare i piani militaristici di Kiev con tanta leggerezza?

Dopo aver visitato Berdyansk, dove è prevista la costruzione, il presidente Volodymyr Zelensky ha dichiarato:

È importante che le tue navi siano in questa posizione. Dopotutto, in questo modo proteggeremo i nostri porti, il nostro commercio. Questo è un aiuto diretto l'economia.

Nezalezhnaya pensava di creare una base navale sull'Azov nel 2016, due anni dopo la riunificazione della Crimea con la Federazione Russa. Il pieno controllo dello stretto di Kerch passò a Mosca, ei porti ucraini di Mariupol e Berdyansk furono "chiusi" nel Mar d'Azov. In realtà, questo è un modo di dire, poiché le guardie di frontiera russe non hanno interferito in alcun modo con la navigazione pacifica, è stato sufficiente concordare con loro il passaggio.

Tuttavia, nel 2018, per motivi politici, il regime del presidente Poroshenko ha deciso di aggravare il conflitto. In primo luogo, le navi di artiglieria corazzate "Kremenchug" e "Lubny" furono trasportate via terra a Berdyansk da Odessa. Là poi via mare, in accordo con Mosca, Kiev ha trasportato la nave di ricerca e soccorso "Donbass" e il rimorchiatore "Koreets", che hanno raggiunto a malapena l'obiettivo a causa delle condizioni tecniche insoddisfacenti.

Nel novembre 2018 c'è stato un cosiddetto tentativo di svolta di Kerch: le navi blindate Berdyansk e Nikopol, accompagnate dal rimorchiatore marittimo Yana Kapu, hanno deciso di entrare nel Mar d'Azov senza il permesso delle guardie di frontiera russe. Si è verificato un pericoloso incidente internazionale, a seguito del quale sono stati imprigionati i marinai ucraini, le navi detenute sono state inviate al "sequestro" e, dopo il loro ritorno a Kiev, il "caso dei gabinetti rubati" ha tuonato in tutto il mondo.

Da allora, molta acqua è passata sotto i ponti, ma Nezalezhnaya non ha abbandonato i suoi piani per costruire una base navale a Berdyansk, sebbene il presidente sia cambiato. Per 20,2 milioni di dollari, la Marina ucraina costruirà tre nuovi posti barca, edifici amministrativi, caserme e strutture di stoccaggio nel porto sulla terra confiscata, approfondendo il fondo in modo che 12 barche possano essere comodamente sistemate. Fino a 500 persone serviranno alla base.

Due terzi delle navi blindate saranno di produzione ucraina: BK-02 Akkerman, BK-01 Berdyansk, BK-03 Vyshgorod, BK-07 Kostopol, BK-06 Nikopol, che saranno trasportate anche via terra oltre a Kremenchug " e "Lubny". Il resto molto probabilmente saranno le motovedette americane Mark VI. A differenza delle più grandi ex "Isole", possono essere consegnate con autotreni. Qui, infatti, si trova l'intera flotta Azov della Marina ucraina.

Dobbiamo avere paura di questa flottiglia, rinchiusa in una "pozzanghera"? La domanda non è del tutto semplice.

Da un lato, le navi corazzate ucraine stesse non rappresentano una minaccia particolare, poiché sono progettate per cacciare i bracconieri. L'armamento delle barche americane è più serio, ma non essenziale. D'altra parte, il fatto stesso della comparsa di infrastrutture militari straniere nelle immediate vicinanze della Crimea e della regione di Rostov è spiacevole. Il prossimo passo logico sarà il dispiegamento di attrezzature americane e stazioni di localizzazione a Berdyansk. E questa è un'immagine completamente diversa.

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lavoratore dell'acciaio

0

Aprile 16 2020 14: 47

Il prossimo passo logico sarà il dispiegamento di attrezzature americane e stazioni di localizzazione a Berdyansk.

Questo è il principale pericolo di questa base. Sono sempre stato interessato e non riuscivo a capire. Perché la Russia non risponde mai alle provocazioni con le proprie provocazioni? E finge solo di essere vittime! E ora - ingoiare e mangiare?
Boriz

+2

Aprile 16 2020 14: 48

Sergei, Koreets è una cannoniera che è stata persa nel 1904 insieme al Varyag. E il rimorchiatore ucraino si chiama Korets (in russo - Korets).
Il coreano è residente in Corea. Korets è un piccolo secchio. Raccogli l'acqua, se è molto piccola - vodka ...
Boriz

+2

Aprile 16 2020 14: 54

In generale, il pericolo principale è che, avendo costruito una base lì, inviteranno le navi della NATO lì per una visita di cortesia e per esercitazioni congiunte. Non li lasceremo entrare. Sono hype hype. In breve, questo è solo un altro strumento di provocazione e fiaccola.
1. bobba94
  
  +1
  
  Aprile 16 2020 19: 53
  
  Il Mar d'Azov è il mare più basso del mondo. Saranno anche quelle esercitazioni congiunte delle navi NATO. Questa è la prima cosa. Secondo: il Mar d'Azov è un mare interno di due paesi .... Ucraina e Russia e, secondo l'attuale accordo tra Russia e Ucraina, le navi da guerra di altri paesi hanno il diritto di entrare nel Mar di Azov solo con il mutuo consenso di Russia e Ucraina.
  1. Boriz
    
    +2
    
    Aprile 16 2020 22: 47
    
    Bene, ho scritto che non li lasceremo entrare. Un trattato ti impedirebbe di ubriacarti?
    E il trattato sarà dichiarato nullo a causa dell'annessione della Crimea.
Sergey Latyshev

0

Aprile 16 2020 15: 02

12 navi corazzate: piani militaristici morti.
Che si tratti dei nostri pacifici 10 distaccamenti a pieno titolo della Marina.

IMHO, scriveranno presto che anche le barche sono "finite".
Amaro

+1

Aprile 16 2020 15: 56

Dobbiamo avere paura di questa flottiglia, rinchiusa in una "pozzanghera"?

Ne vale sicuramente la pena. Poiché i compiti di questo gregge staranno all'interno di questa pozzanghera, e lì hanno dove accelerare. Il porto e le infrastrutture militari consentiranno di condurre non solo esercitazioni, ma anche altre azioni non solo nel mare stesso, ma nella zona costiera. E la cosa più importante è mantenere in buona forma il contingente russo, anche questo non libero.

Il prossimo passo logico sarà il dispiegamento di attrezzature americane a Berdyansk ...

Ecco, probabilmente, la risposta più semplice alla domanda: protezione di costose attrezzature militari importate da estranei e da addetti ai lavori.
monman

-3

Aprile 16 2020 23: 03

La forza, francamente, non è eccezionale, non rappresenta una minaccia particolare per la flotta del Mar Nero della Federazione Russa.

In effetti.

Ma vale la pena trattare i piani militaristici di Kiev con tanta leggerezza?

Militarizzazione? La Russia è messa a dura prova da 12 barche? Penso che la Russia troverà qualcosa per resistere alla flotta delle zanzare.

Sergey, scrivi:

In effetti ... le guardie di frontiera russe non hanno interferito con il trasporto pacifico, è stato sufficiente coordinare il passaggio con loro.

Capisco che il passaggio attraverso il Bosforo debba essere coordinato solo per motivi di traffico. La Turchia non interferisce con il passaggio di navi militari, cargo e passeggeri. E questa è una spedizione pacifica.
Cosa intendi per "spedizione pacifica" per l'Ucraina?
Cosa, le sue barche militari non possono passare sotto i ponti? Dovrebbero essere esaminati per le armi? Ecco perché sono barche militari, per avere armi a bordo.
Non capisco: cosa preoccupa la Russia nel passaggio di barche, chiatte, rimorchiatori sotto i ponti?
Scrivi:

.... entra nel Mar d'Azov senza il permesso delle guardie di confine russe.

Non so in base a quale legge russa l'Ucraina dovrebbe richiedere il permesso di passare sotto i ponti, ma chiaramente questa non è una questione per le guardie di frontiera russe (l'esempio del Bosforo), ma piuttosto la questione del traffico sicuro sotto il ponte, che dovrebbe essere regolato dall'amministrazione civile del ponte.
E hai ragione: l'Ucraina può costruire stazioni americane di "qualsiasi" tracciamento su Azov, e la Russia non è in grado di proibirlo.
Certo, è umiliante per l'Ucraina chiedere alla Russia il permesso di passare sotto i ponti, ma alla fine troverà un'opportunità per negoziare con la Russia.
Ma in futuro, tra 70-90 anni, si verificherà la situazione opposta. Se guardi il livello dell'acqua dell'oceano su YouTube nel 2100, la Crimea sarà un'isola, il ponte sarà allagato e il Mar Caspio si collegherà con il Mar Nero, e quindi la Russia dovrà chiedere il permesso all'Ucraina di passare da il Caspio all'Azov.
1. Anatoly Porotnikov
  
  0
  
  Aprile 17 2020 07: 50
  
  Ebbene, se la Crimea diventa un'isola nel 2100, il mare ucraino apparirà al posto dell'ex Ucraina. E non dovrai chiedere a nessuno. Non sto parlando del 2500esimo anno ...)))
  Non mangiare più questi funghi.
2. 123
  
  +2
  
  Aprile 18 2020 14: 04
  
  Capisco che il passaggio attraverso il Bosforo debba essere coordinato solo per motivi di traffico. La Turchia non interferisce con il passaggio di navi militari, cargo e passeggeri. E questa è una spedizione pacifica.
  
  Anche la Russia non ha interferito con la spedizione. Le navi militari ucraine usavano questa rotta fino a quando i "lupi di mare indipendenti" decisero che la coda non era per loro e in generale ora sono indipendenti. Nessun paese le cui navi passano attraverso il Bosforo si considera in guerra con la Turchia.
  
  Cosa, le sue barche militari non possono passare sotto i ponti? Dovrebbero essere esaminati per le armi? Ecco perché sono barche militari, per avere armi a bordo.
  
  Non capisco: cosa preoccupa la Russia nel passaggio di barche, chiatte, rimorchiatori sotto i ponti?
  
  Questo non è difficile da capire, a nessuno piacerà una "scimmia con una granata" che gioca vicino a un oggetto strategicamente importante. Ricorda? Credono di essere in guerra con la Russia da 5 anni. Non ti sembra strano quando chiedi al nemico di far passare le barche militari?
  
  Non so in base a quale legge russa l'Ucraina dovrebbe richiedere il permesso di passare sotto i ponti, ma chiaramente questa non è una questione per le guardie di frontiera russe (l'esempio del Bosforo), ma piuttosto la questione del traffico sicuro sotto il ponte, che dovrebbe essere regolato dall'amministrazione civile del ponte.
  
  Per il passaggio dello stretto di Kerch, è necessario coordinare il movimento con il capitano del porto di Kerch. Fino al 2014 il traffico era regolamentato dall'Ucraina. Qualcosa che non ricordo esempi di tentativi di sorpassare navi russe senza approvazione. Il passaggio dello stretto sotto il controllo della Russia non significa che ora puoi nuotare lì come preferisci.
  Segui il link per leggere le specifiche dell'organizzazione del traffico nello stretto, secondo me non c'è propaganda, solo aspetti legali e dettagli tecnici.
  
  https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-pravovogo-regulirovaniya-lotsmanskoy-provodki-sudov-po-kerchenskomu-prolivu-port-kerch/viewer
  
  Per quanto riguarda la visita del Mar d'Azov con navi da guerra di paesi terzi, c'è una differenza tra lo stretto di Kerch e il Bosforo. Il Mar Nero e il Mar Mediterraneo sono acque internazionali, il Mar d'Azov no.
  In base all'accordo tra la Federazione Russa e l'Ucraina sulla cooperazione nell'uso del Mar d'Azov e dello stretto di Kerch del 2003,
  
  Le navi da guerra e altre navi statali di paesi terzi, gestite per scopi non commerciali, possono entrare nel Mar d'Azov e attraversare lo stretto di Kerch se vengono inviate per una visita o uno scalo di lavoro al porto di una delle parti a il suo invito o permesso concordato con l'altra Parte.
  
  Anche se l'Ucraina si ritira dal trattato, ciò non significa che il consenso della Russia non sia più necessario.
  Se sei per la libertà di navigazione, puoi organizzare il movimento lungo il Mississippi per analogia con il Danubio, in qualche modo decideremo da soli cosa dovremmo e cosa no.
  
  E hai ragione: l'Ucraina può costruire stazioni americane di "qualsiasi" tracciamento su Azov, e la Russia non è in grado di proibirlo.
  
  Naturalmente, non è in grado di vietare, tuttavia, proprio come gli Stati Uniti non sono in grado di vietare il posizionamento di tali oggetti a Cuba, Venezuela o Nicaragua. Non pensi che abbia un qualche tipo di relazione?
  
  Certo, è umiliante per l'Ucraina chiedere alla Russia il permesso di passare sotto i ponti, ma alla fine troverà un'opportunità per negoziare con la Russia.
  
  Sopravviveranno. La Russia fino al 2014 ha fatto la stessa cosa, come puoi vedere, non è successo niente di terribile.
  
  Ma in futuro, tra 70-90 anni, si verificherà la situazione opposta. Se guardi il livello dell'acqua dell'oceano su YouTube nel 2100, la Crimea sarà un'isola, il ponte sarà allagato e il Mar Caspio si collegherà con il Mar Nero, e quindi la Russia dovrà chiedere il permesso all'Ucraina di passare da il Caspio all'Azov.
  
  Anche se la Crimea diventasse un'isola, la Russia non dovrà chiedere il permesso per passare dal Caspio al Mar d'Azov. A proposito, anche Baltimora lo capirà, scapperà da lì prima che sia troppo tardi.
San Valentino

+1

Aprile 17 2020 07: 53

Anche il Giappone una volta aveva una base navale a Okinawa, ora c'è una base navale statunitense lì.
Serge Tixi

+1

Aprile 17 2020 12: 11

È positivo che il governo e la leadership delle forze armate debbano occuparsi dell'equipaggiamento del teatro delle operazioni nel Mar d'Azov. E poi, fino a quando non scoppia il tuono, Shoigu non si farà il segno della croce.
Termine1309

+1

Aprile 17 2020 13: 56

L'Ucraina intende creare ...

L'Ucraina sogna molte cose. Ma, come si suol dire, Dio non dà le corna a una mucca che colpisce.
Come dicono gli esperti di questo sito, prima crei tu. Lascia che lo costruiscano, sarà visto lì.
1. Arancione grande
  
  +1
  
  Aprile 18 2020 21: 35
  
  L'Ucraina intende creare ...
  
  Oh, queste battute di Zelenskyj. Non posso fare a meno di ridere.
Arancione grande

+2

Aprile 18 2020 21: 33

Perché la base navale ucraina sull'Azov è pericolosa per la Russia

Il fatto che sia vicina e che da lei possa iniziare un attacco psichico - le battute di Zelensky verranno trasmesse dall'altoparlante.
Il commento è stato cancellato
Nablyudatel2014

-7

Aprile 19 2020 02: 38

Perché la base navale ucraina sull'Azov è pericolosa per la Russia

Non c'è bisogno di lamentarsi ora. E c'era meno bisogno di giocare al gatto e al topo nel 2014. Ora non avrei letto questo, per esempio. La folla ha gridato: "La Russia non è apparsa in guerra". Non parlo nemmeno dell'intero sud-est. Ma è stato necessario togliere l'accesso al Mar d'Azov e alla via terrestre per la Crimea. Gli strateghi di Mlyn sono fantastici. Ora non c'è bisogno di lamentarsi e indovinare. Ay-ay-ay. Cosa accadrà. Cosa accadrà.
Non ci sarà niente. Il comandante in capo avrà almeno un po 'di volontà. E tutto sarà nostro. In modo rapido e deciso. Niente moccio, urla e gemiti televisivi.