Razzo a stadio reversibile a metano denominato Soyuz-LNG

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Il promettente missile russo "metano" della classe media, che in futuro dovrebbe sostituire i vettori "Soyuz-2", ha ricevuto il nome di lavoro "Soyuz-LNG".

Perché il GNL? Perché questo è gas naturale liquefatto, il nuovo carburante per il motore a metano

- ha spiegato il capo di Roscosmos Dmitry Rogozin in un'intervista alla stazione radio "Komsomolskaya Pravda".



Il funzionario ha anche aggiunto che il nuovo razzo sarà riutilizzabile. Il progetto Wing-SV è considerato come una fase di ritorno.

L'essenza di quest'ultimo sta nel fatto che dopo che il razzo ha raggiunto una determinata altitudine, il primo stadio sganciato sarà in grado di tornare sulla Terra grazie all'apertura delle ali e all'inclusione di motori a reazione. Il primo volo di prova del Krylo-SV LV dovrebbe aver luogo entro il 2022.

Secondo Rogozin, se la versione "aereo" si rivelerà più efficace del ritorno degli stadi in stile Falcon, allora sarà quella che verrà utilizzata sul promettente razzo Soyuz-LNG.

Vale la pena notare che secondo la presentazione di Roskosmos, il lancio del futuro razzo a metano costerà 5 milioni di dollari in meno rispetto al Soyuz-2.1b. Inoltre, il nuovo veicolo di lancio medio avrà una massa di lancio inferiore, ma allo stesso tempo sarà in grado di mettere 10 tonnellate in più di carico in orbita bassa rispetto alla Soyuz-2.
15 commenti
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  1. Uno sconosciuto in questa celebrazione della vita
    Uno sconosciuto in questa celebrazione della vita
    -1
    Aprile 20 2020 12: 06
    Sarebbe meglio chiamare Soyuz-OPG.
  2. Boriz
    Boriz
    0
    Aprile 20 2020 13: 27
    Oltre a nuovi nomi e piani fantastici, Rogozin può comunicare qualcosa di veramente positivo?
  3. Cyril
    Cyril
    +1
    Aprile 20 2020 14: 04
    Cioè, Rogozin ammette che i razzi riutilizzabili sono ancora più redditizi di quelli usa e getta? Domani nevicherà.
    1. 123
      123
      +2
      Aprile 20 2020 15: 32
      Cioè, Rogozin ammette che i missili riutilizzabili sono ancora più redditizi di quelli usa e getta?

      Primo, dove?
      In secondo luogo, lo ha categoricamente negato?
      Terzo, la neve giace comunque nel nostro cortile, sì tuttavia, questo non è il punto. risata Seriamente, non è facile concludere che i razzi riutilizzabili siano appropriati. Molto dipende dalle condizioni, dal numero e dalla massa dei satelliti lanciati, in cui orbitano. La conclusione è tutt'altro che ovvia e chiaramente non ci sono dati sufficienti per questo.
      1. Cyril
        Cyril
        -1
        Aprile 20 2020 18: 40
        https://lenta.ru/news/2020/04/19/odnoraz/

        La conclusione è tutt'altro che ovvia e chiaramente non ci sono dati sufficienti per questo.

        In realtà, è abbastanza. Il trasporto usa e getta (e un razzo è appunto il trasporto) è, per definizione, meno redditizio di quello riutilizzabile.
        1. 123
          123
          +1
          Aprile 21 2020 19: 06
          In realtà, è abbastanza. Il trasporto usa e getta (e un razzo è appunto il trasporto) è, per definizione, meno redditizio di quello riutilizzabile.

          Sono calcoli economici?
          È più redditizio consegnare un carico specifico nel luogo richiesto con costi finanziari inferiori.
  4. Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich
    0
    Aprile 20 2020 14: 11
    Il funzionario ha anche aggiunto che il nuovo razzo sarà riutilizzabile.

    - L'ha detto Rogozin??? Dopo le sue osservazioni sui trampolini, gli americani con i trapani e i progetti di Musk, ci si può fidare al 100% ...
  5. lavoratore dell'acciaio
    lavoratore dell'acciaio
    -1
    Aprile 20 2020 14: 35
    Ebbene, perché copiare la Maschera? C'erano altri progetti.

    Dobbiamo creare il nostro. E lascia che ci copino!
    1. Cyril
      Cyril
      -1
      Aprile 20 2020 15: 12
      Ebbene, perché copiare la Maschera?

      Lo sviluppo basato sulla motivazione "se non come Musk" è destinato al fallimento fin dall'inizio.
    2. 123
      123
      +1
      Aprile 20 2020 15: 56
      Ebbene, perché copiare la Maschera? C'erano altri progetti.

      Dobbiamo creare il nostro. E lascia che ci copino!

      Non solo erano, sono e non solo con noi.
      Questi sono anche gli sviluppi sovietici:

      http://www.buran.ru/htm/41-3.htm
      "Baikal" è già stato trattato in Russia.

      https://russian.rt.com/russia/article/519583-rossiya-mnogorazovie-raketi

      Ci sono anche altri progetti.

      https://up74.ru/articles/obshchestvo/114090/

      Oltre a Musk, gli americani sono impegnati in progetti simili, c'è Rocket Lab e ULA, stanno sviluppando un metodo di ritorno del paracadute, una società ha l'intero stadio, la seconda ha solo motori, hanno condotto test con un modello. Il dispositivo, mentre scendeva con il paracadute, ha raccolto un elicottero ed è atterrato. Boeing si è occupata anche della questione dei lanci multipli.
      In generale, il punto non è solo nella complessità tecnica del compito, l'importante è renderlo economicamente fattibile. A prima vista, tutto è ovvio, ma in realtà non è del tutto vero. Si sono rifiutati di implementare l'idea più di una volta. Forse Musk ci è riuscito, ma vorrebbe vedere dati reali.
  6. mark1
    mark1
    0
    Aprile 20 2020 15: 15
    10 tonnellate in più della Soyuz-2.

    In realtà, non entro 10, ma fino a 10.
  7. ombra
    ombra
    0
    Aprile 20 2020 19: 57
    Musk ha tenuto diversi incontri a Mosca, anche con rappresentanti della ONG Lavochkin e della società Kosmotras, secondo la biografia dell'imprenditore "Elon Musk: Tesla, SpaceX and the Search for a Fantastic Future", scritta dalla giornalista Ashley Vance, di cui sono estratti pubblicato da Bloomberg. Tuttavia, i negoziati si sono conclusi invano, poiché i russi non hanno preso sul serio le proposte dell'uomo d'affari.
    Nel febbraio 2002, Musk è tornato a Mosca con una valigetta piena di dollari, con l'intenzione di acquistare tre missili. In un incontro con i rappresentanti del Kosmotras, è stato nominato il prezzo di $ 8 milioni per razzo. Musk ha offerto lo stesso importo per due. Seguì un rifiuto e l'imprenditore lasciò Mosca, fiducioso che i russi non volessero avere a che fare con lui, o che volessero spremere da lui il più possibile.
  8. ombra
    ombra
    +2
    Aprile 20 2020 19: 58
    A proposito di Maschera.

  9. Alexander Semenov
    Alexander Semenov
    -2
    Aprile 21 2020 15: 04
    Sarebbe bello ricordare il TU-154 a GNL, lo sviluppo degli anni '80. I ragazzi, a quanto pare, stanno molto male, hanno iniziato a guardare attraverso i vecchi disegni d'archivio su carta da lucido e hanno visto un altro know-how proveniente dall'URSS.
  10. monman
    monman
    -2
    Aprile 21 2020 19: 12
    Il progetto Wing-SV è considerato come una fase di ritorno. L'essenza di quest'ultimo sta nel fatto che dopo che il razzo ha raggiunto una determinata altitudine, il primo stadio sganciato sarà in grado di tornare sulla Terra grazie all'apertura delle ali e all'inclusione di motori a reazione.

    E ora un po' di teoria/fantasia. In Musk, i primi passi tornano a:
    1) luogo di inizio o
    2) atterraggio in mare e poi rimorchio al sito di lancio.
    Rogozin sta atterrando all'aeroporto. Domande:
    - aeroporto in zona decollo (molto comodo);
    - l'aeroporto è lontano dal sito di lancio (dopo l'assistenza/riparazione, come consegnarlo al sito di assemblaggio/lancio);
    - quando si atterra in un aeroporto, sono necessari carrello di atterraggio e paracadute di frenatura (tutti insieme complicano / aumentano il costo della struttura e possono neutralizzare l'economicità della ripartenza. Ma d'altra parte, l'economicità della manodopera può giocare sul basso costo del lancio).