Il "Superjet" russo ha nominato il miglior aereo per la pandemia

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La compagnia aerea messicana a basso costo InterJet è passata completamente all'uso degli aerei di linea russi Sukhoi SuperJet 100 durante la pandemia COVID-19. Lo riporta l'edizione messicana Milenio, riferendosi al vettore aereo.

Queste informazioni sono confermate anche dai servizi di navigazione e dalle risorse di monitoraggio che tracciano i movimenti degli aeromobili in tempo reale.



I dirigenti di InterJet hanno nominato il Superjet russo il miglior aereo da operare durante la pandemia. Per le sue caratteristiche è ideale per il trasporto in condizioni estreme esistenti (scarsa richiesta di voli a causa della situazione epidemiologica). Probabilmente si tratta dei minori costi operativi di questa tipologia di aeromobili sui voli a bassa occupazione, rispetto agli Airbus, presenti anche nella flotta della compagnia aerea.

InterJet ha ora solo sei rotte rimaste all'interno del Messico. E tutti sono serviti da SSJ-100. È vero, ci sono solo 3 aeromobili dell'intera flotta di 22 Superjet, che la compagnia aerea ha a sua disposizione.

Allo stesso tempo, prima dell'inizio della pandemia, la compagnia aerea ha utilizzato 6 di questi aerei di linea. Si chiarisce che ora vengono effettuati voli da Città del Messico a Cancun, Guadalajara, Monterrey, Merida, Puerto Vallarta e Oaxaca. Il tempo totale di volo settimanale è di circa 60 ore. I restanti 19 aerei, secondo il direttore commerciale della compagnia aerea Julio Gamero, sono "in uno stato di aeronavigabilità".

Va aggiunto che InterJet ha già dovuto circa 30 milioni di dollari alle autorità fiscali messicane e la posizione della compagnia aerea è aggravata dalla cancellazione dei voli internazionali a causa della pandemia. Dei 66 aerei di linea Airbus in servizio dalla compagnia aerea, 59 sono già stati richiamati dai locatori, ei restanti 7 saranno richiamati dopo le riparazioni. Quindi la presenza di "Superjets" ora salva davvero questa compagnia aerea, dove sono davvero contenti di non aver venduto questi aerei di linea, come avevano precedentemente assemblato.
13 commenti
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  1. Alexey Ushakov
    Alexey Ushakov
    +1
    9 può 2020 21: 40
    Quello che non ho capito!))) Cosa lo rende migliore alla fine) Il fatto che non fosse spremuto come i cocomeri O il fatto che esistono e non ci sono altre opzioni))?
    1. Petro 1
      Petro 1
      +2
      10 può 2020 00: 05
      Le angurie sono state restituite, perché non portano profitto su brevi distanze, e il Superjet è stato originariamente creato per tali distanze (fino a 3000 km), e la cosa principale è che l'intera flotta JTS è in aeronavigabilità, il che significa che non ci sono problemi con i pezzi di ricambio. Tra 4-5 anni promettono di fare un Ross. sostituire il motore PD-8 e altri sistemi con quelli russi, quindi l'SSD sarà ancora più economico e la risorsa PD-8 sarà maggiore di quella del motore francese importato.
    2. matrimonio
      matrimonio
      0
      10 può 2020 19: 27
      Il fatto che non sia ucraino. Che non c'è niente di ucraino in esso, e mai lo sarà. Probabilmente non c'è niente di buono in questo, ma è molto importante per l'indipendenza dell'Ucraina.
  2. Arkharov
    Arkharov
    -2
    9 può 2020 23: 04
    È uno scherzo umoristico del genere? Da questo punto di vista, i migliori aeroplani monumentali, presenti in molti aeroporti del mondo, questi sicuramente non voleranno da nessuna parte. Il miglior aereo per la pandemia è stato scoperto, il miglior aereo per l'apocalisse rimane ...
  3. Miron_1
    Miron_1
    +3
    10 può 2020 00: 46
    Ah, si scopre. I costi operativi sono inferiori a quelli di Airbus. Dove sono gli spacciatori della S7 e dell'Aeroflot, e dov'è il processo ai maledetti tangenti - capitalisti, che fanno a pezzi il bilancio nazionale.
  4. kig
    kig
    +1
    10 può 2020 02: 08
    È una presa in giro? Privateli di pezzi di ricambio!
  5. Smirnoff
    Smirnoff
    +1
    10 può 2020 08: 35
    Sukhoi SuperJet 100 è più economico degli analoghi, più facile da usare, più economico. Un'ottima opzione per i messicani e non solo. Molti paesi devono passare al nostro aereo Sukhoi SuperJet 100.
    È molto redditizio dal punto di vista economico e la pandemia durerà più di un anno.
    1. Arkharov
      Arkharov
      0
      10 può 2020 16: 14
      Prima leggeresti quello che, secondo l'articolo, è il suo "vantaggio", poi saresti felice e lo offriresti al mondo intero.
  6. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    10 può 2020 10: 31
    Impara a leggere tra le righe.

    Airbus viene richiamato e persino costretto a riparare. Quelli. non puoi volare. - Altrimenti, volerai ancora di più per le riparazioni.

    Superjets 22, volato 6. ora 3.
    16 !!!! è rimasto inattivo - togli i pezzi di ricambio - non voglio !!! Ora è a 19 anni per gli scherzi. Non c'è bisogno di tornare. Nessuna necessità di riparazione.
    Quindi sì, i costi bassi e "i superjet stanno davvero salvando questa compagnia aerea in questo momento" vengono smontati per le parti.

    È ora, è tempo di ricordare la lingua esopica.
    1. pischak
      pischak
      -1
      10 può 2020 14: 37
      hi Caro Sergey Latyshev, "violinista ... oops, La lingua esopica non serve! "Se leggi attentamente" riga per riga "! occhiolino

      I restanti 19 board, secondo il direttore commerciale della compagnia aerea Julio Gamero, lo sono "Idoneo al volo".
      1. Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev
        +1
        10 può 2020 14: 51
        Grazie. In alternativa, sì. Potrebbe essere sbagliato. 19 è idoneo al volo.
        Anche se il direttore commerciale non poteva dire diversamente. Se Airbus flightless 1/10 è in attesa di riparazione.
        Quindi l'opzione con tale sfruttamento rimane ancora ...
  7. 123
    123
    +3
    10 può 2020 10: 40
    I dirigenti di InterJet hanno nominato il Superjet russo il miglior aereo da operare durante la pandemia. Per le sue caratteristiche è ideale per il trasporto in condizioni estreme esistenti (scarsa richiesta di voli a causa della situazione epidemiologica). Probabilmente si tratta dei minori costi operativi di questa tipologia di aeromobili sui voli a bassa occupazione, rispetto agli Airbus, presenti anche nella flotta della compagnia aerea.

    È semplice. Capacità passeggeri. Il sito web dell'azienda dice:

    Dal 2005, la nostra flotta è stata ampliata con Airbus A320, A321, A320neo, A321neo e Superjet 100

    Superjet 100 ha 98-108 posti a sedere a seconda del layout, Airbus A320 ha 150-180 posti, Airbus A321 ha 185-236 posti.
    La domanda è bassa, il funzionamento di aeromobili più spaziosi è semplicemente non redditizio, voleranno semivuoti.
  8. BoBot Robot - Free Thinking Machine
    BoBot Robot - Free Thinking Machine
    -1
    10 può 2020 19: 39
    Superjet è un'ottima macchina, un po 'più di pressione e tutto il cielo sarà nostro!