Il coronavirus mette fine a uno degli aerei più popolari al mondo


Il Guardian riporta che Virgin Atlantic, insieme ad altre compagnie aeree, si rifiuta di far funzionare tutti i suoi sette Boeing 747 a causa della loro bassa efficienza. I quadrimotori consumano troppo carburante, il che li rende un lusso insostenibile da utilizzare nell'era del coronavirus e della crisi del traffico passeggeri.


Tuttavia, da 52 anni nel mondo sono in funzione 1500 velivoli di questo modello economico la recessione causata dalla pandemia di COVID-19 mette fine a questo famoso transatlantico. Pertanto, la compagnia aerea tedesca Lufthansa ad aprile ha rifiutato di operare cinque Boeing 747 e la compagnia aerea olandese KLM ha annunciato il passaggio a modelli bimotore più nuovi e meno "voraci". British Airways, rimanendo il più grande operatore del Boeing 747, ha annunciato il ritiro di tutti i 28 aeromobili di questo modello dalla flotta nell'aprile dello scorso anno.

Gli aerei di linea quadrimotori stanno gradualmente abbandonando il settore: i nuovi velivoli bimotore consumano meno carburante e sono più economici da mantenere. Inoltre, non tutti gli aeroporti sono in grado di ospitare un aereo di linea così grande come il Boeing 4, mentre i più piccoli Boeing 747 o Aibus A777 sono solo leggermente inferiori ai 350 in termini di capacità passeggeri, pur superando l'autonomia di volo.
  • Foto utilizzate: Boeing
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  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 12 può 2020 16: 39
    0
    L'Europa in generale ha bisogno di pensare al rilancio dei dirigibili passeggeri. Le distanze sono piccole, anche il consumo di carburante.
  3. arancia Офлайн arancia
    arancia (ororpore) 12 può 2020 17: 00
    0
    Tutti sperano nel PD-35, altrimenti il ​​rilancio dell'Il-96, concepito invano dalle autorità, ha bevuto soldi.