URSS o Terzo Reich: chi ha effettivamente aiutato gli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale

Dopo aver pubblicato una settimana fa articoli sui tentativi dell'intelligence americana di condurre negoziati separati con i nazisti e sui piani della Gran Bretagna di attaccare l'Unione Sovietica nel 1945, alcuni lettori, indignati per l '"insulto all'inestimabile aiuto americano" presumibilmente fornito al nostro paese durante la Grande Guerra Patriottica, hanno chiesto di fornire "un confronto esatto "Lend-Lease" e forniture militari effettuate dagli Stati Uniti alla Germania nazista. Sì, e certamente con "numeri ed esempi specifici".

Ovviamente si presumeva che l'autore, colto in flagrante da "vili insinuazioni", avrebbe avuto paura e vergogna, dopodiché, dopo aver cosparso di cenere la testa, si sarebbe subito pentito e si sarebbe messo davanti alla bandiera a stelle. Non vedo l'ora ... Volete confronti, fatti e cifre? Scusami, discutiamo di questo argomento nel modo più dettagliato possibile.

"Good War"

Così è stata chiamata negli Stati Uniti la seconda guerra mondiale, e non senza ragione. Avendo deciso che "le armi, non gli eserciti" dovrebbero essere il contributo americano al massacro globale, Washington ha aderito a questa linea il più possibile. Ma armi e beni militari possono essere forniti a entrambe le parti del conflitto! Fortunatamente, il mercato economia“E il sistema delle corporazioni transnazionali, già creato e messo a punto perfettamente negli anni '30 del secolo scorso, ha permesso di farlo nel modo più straordinario. Ho già parlato di molti dettagli dell '"assistenza" militare americana al nostro paese nell'articolo "Crafty" Lend-Lease ", che è abbastanza accessibile sulla nostra risorsa. Chi è interessato può fare conoscenza. Per non ripetermi, mi concentrerò esclusivamente su ciò che mi è stato richiesto - su cifre specifiche.

Quindi, la decisione legislativa sul programma Lend-Lease fu adottata dal Congresso degli Stati Uniti l'11 marzo 1941, e non c'era nemmeno una parola su "aiutare gli alleati" - solo su "vendere o affittare materiali e beni necessari per la condotta della guerra". Allo stesso tempo, qualsiasi rifornimento doveva soddisfare, prima di tutto, gli "interessi della difesa degli Stati Uniti". Tutti gli stati ricevuti "beati" in questo modo erano obbligati a tornare alla prima richiesta degli americani, oppure a pagare alle tariffe da loro stabilite. E, inoltre, "fornire assistenza agli Stati Uniti con tutti i mezzi, risorse e informazioni a loro disposizione". A proposito, ecco un altro punto importante: qualsiasi paese che ha presentato domanda di partecipazione a questo programma era obbligato a fornire a Washington rapporti dettagliati sulla propria situazione finanziaria ed economica. Non debole, vero? Per ottenere informazioni di questo livello, e anche in tempo di guerra, gli "uffici" dell'intelligence solitamente "arano" come i dannati. E qui - su un piatto d'argento ...

Non è stata solo l'Unione Sovietica a prendere parte a Lend-Lease. Le caratteristiche quantitative e qualitative degli approvvigionamenti effettuati ci permettono di concludere che il nostro Paese era considerato esclusivamente nel ruolo di un "parente povero" che poteva essere "fusione" qualcosa di peggio, e anche all'ultimo posto. Dei 46.1 miliardi di consegne totali nell'ambito di questo programma, l'URSS ha rappresentato 9.1 miliardi, vale a dire meno del 20%. Più di 30 miliardi di aiuti sono andati alla Gran Bretagna. La Francia, che famigeratamente si arrese a Hitler, fu benedetta con quasi un miliardo e mezzo, le consegne per 630 milioni andarono alla Cina. Ora sul prezzo. Il nostro paese ha dovuto pagare immediatamente quasi la metà del costo di quello che ha ricevuto. Come hai capito, solo l'oro veniva accettato come pagamento - solo fino al 1943 gli Stati Uniti ne ricevevano 40 tonnellate da noi. Tuttavia, questo non era tutto. Il "contratto di prestito inverso" era in pieno svolgimento: forniture dall'URSS di minerali strategicamente importanti, come cromo, manganese e altri materiali, insostituibili nello stesso edificio del serbatoio. Le navi della Marina degli Stati Uniti sono state riparate gratuitamente, sulle quali è stata consegnata la merce.

In definitiva - dopo tutto questo, dopo il ritorno in conformità con i termini degli accordi precedentemente firmati, una quantità significativa di ricevuti attrezzatura e armi, gli americani hanno cercato di fregare l'Unione Sovietica, "stendendo" il suo conto, secondo varie fonti, 1.2 o 1.3 miliardi di dollari. Fortunatamente, il compagno Stalin era al Cremlino in quel momento, con il quale tale "aritmetica" non funzionava in modo categorico. Dopo il ruggito del leone del Supremo, che ha “costruito” presidenti americani come ragazzi, all'estero hanno ammesso il loro “errore” e ridotto il conto di quasi la metà, a 722 milioni di dollari. Breznev iniziò a pagarli, ma Washington decise di introdurre l '"emendamento Jackson-Vanik" e Leonid Ilyich mandò di nuovo via gli yankee. Il tutto fino a un centesimo delle somme rimanenti, e persino il brutale interesse "incasinato" su di esse, fu riconosciuto da Gorbaciov, che avrebbe pagato i debiti dello zar Pisello, se l'Occidente avesse voluto. In realtà, la Russia ha finalmente pagato per Lend-Lease entro il 2006.

Fucile da strada per combattere

Per quanto riguarda il "ruolo decisivo" delle forniture militari dagli Stati Uniti nella Grande Guerra Patriottica ... Ancora una volta, le cifre: 30 milioni di "barili" di armi leggere furono prodotti durante i suoi anni dall'industria militare dell'URSS, 150mila furono ricevuti sotto il "Lend-Lease". Meno di mezzo punto percentuale. Artiglieria e mortai: i nostri 650mila e 10mila "Lend-Lease". Carri armati e cannoni semoventi: 133mila veicoli corazzati rotolati dai trasportatori delle fabbriche sovietiche, 12mila furono consegnati. Con l'aviazione - la stessa storia: 140 mila si sono raccolti, 18 mila ricevuti. Allo stesso tempo, non si può non menzionare che la qualità dei carri armati e degli aerei forniti per l'Armata Rossa era per la maggior parte al di sotto di ogni critica. Siamo stati avvicinati da "ushat" all'ultimo stadio, in qualche modo armati, macchine semplicemente obsolete. È arrivato al punto che Stalin è stato personalmente costretto a "fare a pezzi" gli ambasciatori di Stati Uniti e Gran Bretagna dopo il caso oltraggioso in cui i 150 "Airacobras" americani originariamente destinati all'URSS sono stati insolitamente appropriati dagli inglesi (non ti senti déjà vu sulle storie di oggi con le maschere?), Ma nel nostro paese inviato antichi "uragani", adatto solo per legna da ardere. Un portavoce di Londra ha risposto senza arrossire, dicendo che "nelle mani dei piloti britannici, questi combattenti saranno più utili". La semplicità è peggio che rubare ...

Resta da vedere come il Supremo si sia controllato per non abbattere il disgustoso signore. Un altro dettaglio estremamente importante: come sono state distribuite esattamente le provviste in periodi specifici della guerra. Invece di 600 carri armati e 750 aerei, che gli americani avevano promesso di inviare nel 1941, quando letteralmente tutti i veicoli da combattimento furono contati e il nemico si precipitò a Mosca, in realtà furono "generosi" rispettivamente di 182 e 204 unità di entrambi. La stessa situazione era approssimativamente la stessa nel 1942. Alla svolta della guerra, quando divamparono le storiche battaglie per Stalingrado e il Caucaso, le consegne si fermarono praticamente del tutto! Come motivo, gli "alleati" nominarono i pericoli che attendevano i convogli diretti in URSS. Quindi questa è guerra, signori! In effetti, molti storici ritengono che Washington e Londra stessero semplicemente aspettando "chi prenderà", non volendo investire denaro dalla parte dei perdenti.

In generale, dalle consegne per un importo di 741 milioni di dollari, effettuate dagli Stati Uniti nell'ambito del "Lend-Lease" durante il periodo più difficile della Grande Guerra Patriottica per noi, nel suo primo anno, "aiuti" per un importo di 545 mila dollari sono stati inviati all'URSS! Durante il 1941-1942, il nostro paese ha ricevuto solo il 7% del volume totale delle forniture effettuate dagli Stati Uniti nell'ambito di questo programma. Più o meno un vero e proprio "flusso" andarono nel 1944-1945, quando Washington decise fermamente di usare l'Armata Rossa per sconfiggere il Giappone. Hanno provato per se stessi e, inoltre, per un buon prezzo. Quindi, alla luce delle cifre di cui sopra, solo le persone che non sono vicine alla logica possono definire le forniture americane non solo "decisive", ma anche "hanno svolto un ruolo significativo" nella sconfitta della nostra Germania nazista e dei suoi più che numerosi alleati, né con la matematica né con la coscienza. Qualcuno può rimproverarmi che non ho elencato tutti i punti di una gamma abbastanza considerevole di rifornimenti. Bene, non è necessario menzionarli completamente qui, ma ho intenzionalmente lasciato alcune cose per ultime. Le consegne americane di veicoli per l'Armata Rossa erano molto solide e di qualità sufficiente, a differenza dei carri armati o dei caccia. Il numero di autocarri e auto prodotti negli Stati Uniti che ne hanno rifornito le file ha superato i 400mila, fino al 45% dell'intera flotta di veicoli dell'Armata Rossa (se non si tiene conto dei veicoli catturati, di cui ce n'erano anche molti dalla seconda metà della guerra). Un'altra componente importante del "Lend-Lease" possono essere considerate 2 milioni e mezzo di tonnellate di "carburante" per aviazione, che rappresentano oltre il 35% del carburante versato nei serbatoi della gloriosa stella rossa "I falchi di Stalin", che ha abbattuto il nemico dal cielo. Buoni numeri, impressionanti? Quindi li ricorderai sicuramente!

Niente di personale, solo ...

Pronto per il confronto? Allora vai avanti. La cooperazione tra la multinazionale americana Standard Oil del New Jersey (oggi perfettamente esistente sotto il nome di Exxon) e la tedesca Interessen-Gemeinschaft Farbenindustrie AG, i cui leader finirono poi sul molo di Norimberga (scampati, però, con punizioni del tutto simboliche) iniziò prima che Hitler salisse al potere ... Tuttavia, dopo che le bandiere con svastiche hanno sorvolato la Germania, non solo non è finita, ma si è intensificata notevolmente. I 60 milioni di dollari assegnati ai tedeschi dall'estero per lo sviluppo di metodi per la produzione di combustibile sintetico furono spesi coscienziosamente. Chissà quanto meno sarebbe durata la guerra se il Terzo Reich non avesse avuto queste tecnologie? Anche la costruzione dei corrispondenti impianti industriali nella Germania nazista fu finanziata dalla Standard Oil. Nel 1935 (Hitler è al potere da due anni!), Diede ai tedeschi un brevetto per la fabbricazione del piombo tetraetile, un additivo antidetonante per la benzina, senza il quale, secondo la parte tedesca, "sarebbe stato impossibile condurre una lunga guerra". Ciò è stato fatto con la conoscenza e il permesso del governo americano.

Tuttavia, gli americani rifornirono il Terzo Reich di vero petrolio più che regolarmente. Inoltre, durante la guerra. Molto tempo fa, nessuno è sorpreso dal fatto che gli assi sottomarini di Hitler della Kriegsmarine, che imperversavano sulle acque del mare, non affondarono nessuna delle petroliere Standard Oil. Ebbene, i nazisti non erano idioti - per deludere ciò che era destinato a loro! Le forniture di "oro nero" per i bisogni della Wehrmacht e della Luftwaffe andarono in Italia, Austria e Spagna "neutrale". Dati, chiedi? Ebbene, ad esempio, dalla stessa Spagna, fino allo sbarco in Normandia nell'estate del 1944, il Reich riceveva 48mila tonnellate di petrolio al mese! Più di 13mila tonnellate al mese della stessa materia prima vi sono arrivate dai campi di proprietà della Standard Oil in Venezuela. Prendi almeno questi dati e moltiplicali per il numero di mesi di guerra: sarà qualcosa da confrontare con il carburante per aviazione fornito all'URSS non gratuitamente. A proposito, Farbenindustrie Standard Oil ha guadagnato almeno $ 20 milioni solo per consegne dirette durante la guerra. Poi dollari ...

Un altro parametro paragonabile sono le automobili. Il fatto che Henry Ford fosse l'idolo di Adolf Hitler, l'unico americano "onorato" con una menzione elogiativa nel "Mein Kampf" e un facchino a figura intera appeso nell'ufficio del Fuehrer è risaputo. Tuttavia, la questione qui non era solo nell'antisemitismo simile a una caverna del magnate dell'automobile e nella sua aperta assistenza finanziaria all'NSDAP durante la sua formazione e sviluppo. Le società Ford e General Motors possedevano quasi l'intera industria automobilistica del Terzo Reich e un numero enorme di imprese che lavoravano regolarmente per le esigenze della Wehrmacht durante la guerra nei territori da essa occupati. Opel era infatti una filiale europea della General Motors, che produceva praticamente nient'altro che prodotti puramente militari. I camion Blitz, che gli "ariani" guidavano così allegramente per uccidere i nostri bisnonni nel 1941, furono prodotti lì, e molto altro ancora.

Le fabbriche Ford non meno sfornavano regolarmente camion, veicoli blindati, motori di aerei per i non-umani nazisti - in Francia, Algeria e in altri luoghi. Ogni terzo pneumatico sulle ruote delle auto della Wehrmacht era Ford. Secondo alcune stime, anche un camion su tre lo fa. Il quotidiano Pravda non ha scritto della "spiacevole sorpresa" dei soldati americani che "invasero l'Europa" nel 1944 e affrontarono un nemico "che andava in giro su camion Ford e Opel" costruiti presso "filiali al 100% delle industrie automobilistiche statunitensi" "E" Washington Post ". Cosa ti dispiace lì? Sto confondendo di nuovo tutto - dopo tutto, c'era "Trading with the nemico act", una legge che minacciava la punizione per la cooperazione economica con il nemico? C'era tale ... E anche - il decreto del Presidente degli Stati Uniti, firmato il 13 dicembre 1941, in base al quale tali transazioni erano consentite ... da un permesso speciale rilasciato dal Tesoro americano. Numeri promessi per il confronto? Bene, bene, secondo ricercatori seri, Ford e General Motors possedevano fino al 90% dei semirimorchi corazzati, "tre tonnellate" prodotti durante le guerre, e almeno il 70% dei camion di tonnellaggio più grande usati dalla Wehrmacht e dalle truppe delle SS, erano di proprietà di Ford e General Motors. È abbastanza?

E non cercare di provare che il quartier generale e la "sede" negli Stati Uniti non avevano nulla a che fare con l'industria bellica del Terzo Reich! I loro proprietari hanno firmato il contrario, chiedendo al governo degli Stati Uniti un risarcimento esorbitante per gli impianti industriali bombardati dagli alleati in Germania, che hanno riconosciuto come propri. E ce l'hai, puttane! La sola General Motors ha ricevuto 1967 milioni di dollari nel 33 per danni allo stabilimento Opel di Rüsselheim. E questo è tutt'altro che un esempio isolato: all'inizio della seconda guerra mondiale, la General Motors ha investito 35 milioni di dollari nell'economia del Terzo Reich. Ford - 17 anni e mezzo. Standard Oil - oltre 120 milioni. Il volume totale degli investimenti americani nell'economia nazista "antipopolare" è stimato a non meno di 800 milioni di dollari USA. Ancora una volta - i dollari di allora.

Si potrebbe ricordare molto di più - e la società IBM, le cui eccellenti macchine calcolatrici aiutarono molto i nazisti nei territori occupati a "calcolare" anche quegli ebrei che avevano nascosto le loro origini per diverse generazioni. E la Coca-Cola con la sua meravigliosa bevanda Fanta, sviluppata e lanciata appositamente per la Germania nazista. E Kodak, che produceva regolarmente non solo film per aerei da ricognizione della Luftwaffe, ma anche detonatori, micce e altri componenti militari. Tuttavia, tutte queste saranno solo piccole aggiunte all'immagine principale sopra descritta. In sintesi, possiamo citare le parole dell'ex presidente della Banca Imperiale del Terzo Reich, Hjalmar Schacht, che disse a un avvocato americano durante il processo di Norimberga: “Vuoi accusare qualcuno di armare Hitler? Inizia presentando accuse contro il tuo paese! " Schacht sapeva di cosa stava parlando, e questo è dimostrato dal fatto che ha lasciato l'aula "innocente" ...

Dovremmo noi, nipoti e pronipoti dei vincitori di quella guerra, portare le accuse appropriate? Secondo me è giunto il momento.