Prezzi della benzina: soluzione trovata
L'aumento globale del prezzo del petrolio, invece di riversare una pioggia di petrodollari sulla Russia, si è ritorto aspramente sui russi comuni. A causa del basso tasso di cambio della valuta nazionale, i produttori di petrolio hanno trovato più redditizio guidare la benzina all'estero, dove, secondo alcune stime, una tonnellata può essere venduta per 10 rubli in più. Di conseguenza, i prezzi delle stazioni di servizio per gli automobilisti russi hanno iniziato a salire bruscamente.
Il fatto che gli oligarchi del petrolio abbiano sfiorato la crema dei prezzi del carburante ha provocato una massiccia protesta pubblica in tutto il paese. I rappresentanti delle società di trasporto hanno annunciato di aver iniziato a lavorare in perdita, poiché fino al 60% di tutte le spese viene speso per il carburante. L'aumento del costo del trasporto aumenta, di conseguenza, il costo della merce al banco. Le spese dei bilanci comunali e regionali per la manutenzione del trasporto pubblico sono in forte crescita. L'opinione dei russi ordinari sulle azioni dei lavoratori petroliferi suona così:
In risposta alle proteste su vasta scala, il 22 maggio 2018 il governo ha iniziato freneticamente a prendere misure per regolare i prezzi del carburante, riducendo le accise di 3000 rubli per tonnellata di benzina e di 2000 per il diesel. Tuttavia, queste misure non erano sufficienti. Il ministero delle Finanze ha presentato una proposta per aumentare i dazi all'esportazione per gli avidi oligarchi delle risorse.
Attualmente, i tassi di esportazione per benzina e gasolio rappresentano solo il 30% dei dazi sul petrolio greggio. I funzionari suggeriscono di utilizzare il cosiddetto "metodo Sechin", che ha funzionato nel 2011, quando anche i prezzi del carburante sono aumentati bruscamente a causa delle massicce esportazioni. A quel tempo, i dazi all'esportazione sui prodotti petroliferi leggeri furono aumentati al 90%, i lavoratori del petrolio furono multati per grandi somme e furono costretti a concludere accordi quadripartiti sulla regolamentazione dei prezzi.
L'ironia è che Igor Sechin è ora dall'altra parte delle barricate, a capo di Rosneft, la più grande azienda di materie prime. Gli esperti ritengono che ora l'introduzione di dazi protettivi ridurrà i prezzi della benzina e del gasolio all'interno del paese, ma inciderà negativamente sul reddito dei produttori di petrolio.
C'è da meravigliarsi se le autorità stanno discutendo un'altra "manovra" per il 2019-2024, non per aumentare, ma per ridurre i dazi sull'esportazione di prodotti petroliferi? Per i consumatori, questa "vecchia idea dei petrolieri" porterà naturalmente a un aumento del prezzo del carburante e dei lubrificanti, ma l'accisa rimborsabile sul petrolio dal bilancio potrà in qualche modo ridurre il prezzo delle stazioni di servizio.
Il fatto che gli oligarchi del petrolio abbiano sfiorato la crema dei prezzi del carburante ha provocato una massiccia protesta pubblica in tutto il paese. I rappresentanti delle società di trasporto hanno annunciato di aver iniziato a lavorare in perdita, poiché fino al 60% di tutte le spese viene speso per il carburante. L'aumento del costo del trasporto aumenta, di conseguenza, il costo della merce al banco. Le spese dei bilanci comunali e regionali per la manutenzione del trasporto pubblico sono in forte crescita. L'opinione dei russi ordinari sulle azioni dei lavoratori petroliferi suona così:
Chiederemo di fermare l'aumento dei prezzi della benzina e fermare la corruzione nel governo. Qualcuno, a quanto pare, aveva bisogno di soldi per un'altra serratura
In risposta alle proteste su vasta scala, il 22 maggio 2018 il governo ha iniziato freneticamente a prendere misure per regolare i prezzi del carburante, riducendo le accise di 3000 rubli per tonnellata di benzina e di 2000 per il diesel. Tuttavia, queste misure non erano sufficienti. Il ministero delle Finanze ha presentato una proposta per aumentare i dazi all'esportazione per gli avidi oligarchi delle risorse.
Attualmente, i tassi di esportazione per benzina e gasolio rappresentano solo il 30% dei dazi sul petrolio greggio. I funzionari suggeriscono di utilizzare il cosiddetto "metodo Sechin", che ha funzionato nel 2011, quando anche i prezzi del carburante sono aumentati bruscamente a causa delle massicce esportazioni. A quel tempo, i dazi all'esportazione sui prodotti petroliferi leggeri furono aumentati al 90%, i lavoratori del petrolio furono multati per grandi somme e furono costretti a concludere accordi quadripartiti sulla regolamentazione dei prezzi.
L'ironia è che Igor Sechin è ora dall'altra parte delle barricate, a capo di Rosneft, la più grande azienda di materie prime. Gli esperti ritengono che ora l'introduzione di dazi protettivi ridurrà i prezzi della benzina e del gasolio all'interno del paese, ma inciderà negativamente sul reddito dei produttori di petrolio.
C'è da meravigliarsi se le autorità stanno discutendo un'altra "manovra" per il 2019-2024, non per aumentare, ma per ridurre i dazi sull'esportazione di prodotti petroliferi? Per i consumatori, questa "vecchia idea dei petrolieri" porterà naturalmente a un aumento del prezzo del carburante e dei lubrificanti, ma l'accisa rimborsabile sul petrolio dal bilancio potrà in qualche modo ridurre il prezzo delle stazioni di servizio.
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