Il montaggio del primo Il-114-300 della nuova serie è in fase di completamento


Il montaggio del primo Il-114-300 della nuova serie sta entrando nella fase finale. Al momento è in corso l'attracco dei primi compartimenti della fusoliera. Successivamente, nel terzo quarto, verrà effettuato l'aggancio delle consolle alari e il fissaggio della coda. Entro la fine dell'anno, l'aereo sarà dotato di componenti di sistema e motore, controllati e trasferiti al complesso di prove di volo. La certificazione del nuovo dispositivo dovrebbe essere completata entro il 2023.


L'assemblea del futuro "regionalista" si svolge presso la sede del RAC "MiG". Il tutto si svolge su uno stand automatizzato composto da quattro piattaforme di lavoro sequenziali.

Va notato che l'IL-114 è stato sviluppato negli anni '80 del secolo scorso. Tuttavia, nel nuovo progetto, rimaneva solo l'architettura dell'auto precedente. Secondo gli sviluppatori, il promettente IL-114-300 sarà dotato di avionica moderna e di una centrale elettrica.

Tutto ciò fornirà vantaggi al promettente velivolo, sia dal punto di vista tecnico che economico. Allo stesso tempo, nell'AK loro. Ilyushin sottolinea che il "rianimato" Il-114 sarà creato interamente da componenti domestici e dotato di apparecchiature esclusivamente sulla base dell'elemento russo.

Il nuovo "operatore regionale", senza esagerare, diventerà una macchina unica. L'aereo può essere utilizzato su una pista lunga meno di 1600 metri con asfalto e anche una superficie non asfaltata densa. Inoltre, il suo design si basa sul principio di autonomia dall'infrastruttura dell'aeroporto, il che significa che il transatlantico può essere utilizzato negli aeroporti poco attrezzati dell'Estremo Oriente, della Siberia e di altre regioni del Nord.

Ricordiamo che il promettente IL-114-300 sarà in grado di imbarcare fino a 68 passeggeri o 6,5 tonnellate di carico utile. Il peso massimo al decollo del nuovo velivolo sarà di 23,5 tonnellate, mentre il dispositivo sarà in grado di coprire una distanza di 1900 km e sviluppare una velocità di crociera di 500 km / h.
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9 commenti
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 29 June 2020 14: 00
    +2
    Non "lentamente e tristemente", devi "rapidamente e con uno scintillio" - costruire più velocemente, dannazione!
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (Stepan) 29 June 2020 16: 44
      0
      Citazione: mark1
      costruire più velocemente, dannazione!

      Non appena gli operai leggeranno questo, le frittelle correranno immediatamente al forno. Cosa farebbero senza gli ordini dei "leader" del divano?
  2. Don36 Офлайн Don36
    Don36 (Don36) 29 June 2020 14: 13
    +5
    È meglio che acquistare bare volanti straniere all'estero, come l'ATR-72.
  3. lavoratore dell'acciaio 29 June 2020 14: 38
    +1
    IL-114-300 sarà in grado di imbarcare fino a 68 passeggeri o 6,5 tonnellate di carico utile. Il peso massimo al decollo del nuovo velivolo sarà di 23,5 tonnellate, mentre il dispositivo sarà in grado di coprire una distanza di 1900 km e sviluppare una velocità di crociera di 500 km / h.

    E qual è il prezzo dei biglietti per 68 passeggeri per pagare almeno il carburante? Senza l'aiuto dello Stato, un commerciante privato non sarà in grado di gestire tale trasporto.
    Il trasporto aereo nell'Unione Sovietica è stato effettuato da Aeroflot. Il costo dipendeva direttamente dalla distanza ed era di circa 2-3 copechi. per km. Un biglietto per San Pietroburgo costa 14 rubli, per Vladivostok - 134 rubli.

    https://yakapitalist.ru/finansy/aviabilety-v-sssr/
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (Stepan) 2 luglio 2020 15: 33
      0
      Citazione: acciaio
      a Vladivostok - 134 rubli

      Cioè, lo stipendio mensile medio di un ingegnere.
    2. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
      Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 8 luglio 2020 11: 55
      -3
      Per una richiesta alla biglietteria di vendere un biglietto per San Pietroburgo, ti verrà dato un biglietto gratuito, tre volte di più. Ma, nell'altra direzione.
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) 29 June 2020 15: 17
    +1
    Vale la pena notare che l'IL-114 è stato sviluppato negli anni '80 del secolo scorso .... solo l'architettura è rimasta.

    È come quando si descrive una nuova BMW per indicarlo

    Le ruote utilizzate nella BMW sono state inventate diverse migliaia di anni fa, ma ne è rimasta solo la forma.
  5. nnz226 Офлайн nnz226
    nnz226 (Nicholas) 29 June 2020 15: 45
    0
    E quali sono le novità ??? La certificazione Kohl sarà già nel 2023, prima che l'assemblaggio di qualsiasi istanza - c'è solo l'assemblaggio di un prototipo per il test, ma non per il funzionamento! È allora che il primo IL-114 andrà alle compagnie aeree, puoi dare alla luce un articolo da parata!
  6. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
    Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 8 luglio 2020 11: 53
    -3
    Bene, il caldo è andato!
    Il prossimo prevede la rinascita del Kukuruznik. (No, non calvo).