L'aeronautica americana schiererà arsenali contro la Russia
Secondo Flight Global, l'Air Force americana intende tornare al concetto di creare un cosiddetto "velivolo d'arsenale", agli occhi pieni di missili cruise lanciati dall'aria e in grado di operare al di fuori del raggio di difesa aerea del nemico. La cosa più interessante è che può essere realizzato sulla base di un semplice aereo da trasporto militare e in tutta serietà è considerato un'alternativa al promettente "stratega" Northrop Grumman B-21 Raider.
Come notato dai media americani, tali soluzioni non standard sono una risposta alla crescita delle capacità della RPC e della Federazione Russa. Il Pentagono crede:
La consegna massiccia di piattaforme di consegna non convenzionali all'aviazione è una delle opzioni per fornire una potenza di fuoco senza rivali che potrebbe svolgere un ruolo decisivo nei futuri conflitti armati.
L'idea di utilizzare un aereo da trasporto come bombardiere non è nuova di per sé. Ad esempio, durante la guerra del Vietnam, il C-130 Hercules sganciò pesanti bombe volumetriche BLU-82 del peso di quasi 7 tonnellate su posizioni partigiane, distruggendo tutto a centinaia di metri nell'area. L'US Air Force ricorda questa "preziosa esperienza", così ha creato e testato con successo un nuovo sistema chiamato CLEAVER (Cargo Launch Expendable Air Vehicles with Extended Range). Grazie ad esso, vari tipi di munizioni corrette possono essere sganciati dall'aereo MC-130J Commando II.
Ma bombardare i vietnamiti è una cosa, mentre Russia e Cina, che dispongono di moderni sistemi di difesa aerea, è un'altra. Tutti gli "Hercules" verranno semplicemente abbattuti prima di raggiungere la zona di rilascio. Per risolvere questo problema, l'aeronautica militare americana prevede di dotare gli aerei di un gran numero di missili da crociera lanciati dall'aria in grado di operare al di fuori della zona di distruzione del sistema di difesa aerea. E anche questa idea non è nuova.
Negli anni settanta, quando veniva creato il bombardiere supersonico B-1, era considerata un'opzione molto meno costosa. Sulla base dell'aereo di linea Boeing 747, potrebbe essere creato un vettore missilistico da crociera. Il progetto è stato chiamato CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft). Per fare un confronto, potrebbe imbarcare fino a 72 missili cruise contro i 20 del B-1. Allo stesso tempo, il suo raggio di volo superava notevolmente lo "stratega" e il costo del servizio era molto inferiore.
Il capo del Pentagono Harold Brown disse nel 1979:
Credo che i vettori di missili da crociera offrano un'opzione ragionevole per rafforzare rapidamente le nostre capacità strategiche, se necessario. Su questa base, l'Air Force sta completando gli studi di definizione del concetto / sistema basati sulla considerazione di aerei sia militari che civili.
Tuttavia, questo progetto è stato sepolto con successo a favore del bombardiere B-1, il cui programma è costato oltre $ 20 miliardi. L'aviazione americana ora deve affrontare lo stesso dilemma. Il nuovo bombardiere strategico B-21 Raider costerà al Pentagono $ 500-550 milioni ciascuno. Non sorprende che la questione di alternative più convenienti sia stata sollevata di nuovo. Gli attuali aerei da trasporto militare Lockheed Martin C-130 o Boeing C-17 sono considerati una potenziale piattaforma per il riattrezzamento.
Molto probabilmente, Washington deciderà di adottare sia l'ultra moderno "Raider" che l '"arsenale" per aumentare la sua potenza di fuoco in aria. Per i ministeri della difesa russo e cinese, questo significa un ulteriore mal di testa.
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