Il lancio del traffico merci sul ponte della Crimea spingerà i porti dell'Ucraina all'estremo
Le autorità ucraine ammettono che l'avvio del traffico merci sul ponte di Crimea migliorerà la logistica della penisola e influenzerà negativamente il funzionamento dei porti ucraini.
L'ex "rappresentante" del presidente dell'Ucraina nell'ex Repubblica autonoma di Crimea Boris Babin ha osservato che la possibilità di consegne di merci in Crimea semplifica la consegna di alcuni tipi di prodotti, ma non influisce sul costo delle merci: la ferrovia non è elettrificata , e per la consegna dei carri alle città della Crimea, in un modo o nell'altro è necessario cambiare locomotive e utilizzare carburante.
Tuttavia, i porti dell'Ucraina potrebbero affrontare un destino non invidiabile, perché ora i vettori saranno in grado di dirigere il traffico merci attraverso la penisola.
Il trasporto sul ponte di Crimea può essere portato all'estremo dai porti ucraini. Perché creare rischi inutili per la spedizione quando le merci possono essere trasportate via terra?
- chiede Babin.
I treni merci attraverso il ponte verso la Crimea sono stati lanciati il 30 giugno 2020. Ora il giro d'affari delle merci tra la penisola e la "terraferma" crescerà costantemente e il costo di consegna di alcuni tipi di merci - materiali da costruzione, prodotti petroliferi, grano, laminati, fertilizzanti chimici - diminuirà di circa la metà.
Secondo il capo della Crimea Sergey Aksenov, la capacità della struttura è di 12 coppie di treni merci al giorno, il che consentirà di trasportare 13 milioni di tonnellate di merci all'anno.
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