Il presidente Zelenskiy è destinato a porre fine all'economia ucraina
Solo pochi decenni fa, l'Ucraina possedeva il potenziale economico più potente; un terzo dell'industria sovietica era situata sul suo territorio. In meno di trent'anni, "riformatori", privatizzatori, funzionari corrotti, "manager efficaci", oligarchi e ladri a titolo definitivo hanno quasi completamente rovinato la prospera repubblica sindacale. Ora spettava al "servitore del popolo ucraino" prendere l'ultima cosa da lui: la terra.
Per obiettività, notiamo che processi simili sono in corso nel nostro paese, ma il margine di sicurezza in Russia è superiore a quello di Independent. In Ucraina, il degrado è aumentato fino a un certo punto. Ora è molto di moda a Kiev annuire alla Russia come causa di tutti i problemi, ma la verità è che l'ucraino l'economia distrussero le proprie autorità con la partecipazione attiva degli avidi oligarchi locali. E questo vale non solo per l'industria, ma in generale per tutto ciò che è in grado di generare reddito.
Ad esempio, Kiev ha circa 22 mila chilometri di ferrovie. Ecco cosa ha detto l'allora Primo Ministro di Nezalezhnaya Oleksiy Goncharuk su quest'ultimo anno:
Abbiamo esaurito il 90% "Ukrzaliznytsya" grazie agli sforzi di funzionari corrotti, dirigenti e leader stupidi. La ferrovia che vedete ora è davvero quasi distrutta, le sue condizioni sono critiche.
La stessa rete ferroviaria è logora, c'è carenza di materiale rotabile, che viene “rifornito” dalle auto americane acquistate con un triplo mark-up, in cui è difficile non vedere una componente di corruzione. Anche l'ex capo del Consiglio dei ministri ha parlato personalmente di "corruzione totale". Ma le stesse autorità, per usare un eufemismo, non contribuiscono allo sviluppo delle infrastrutture nazionali, imponendo tasse aggiuntive sul terreno di Ukrzaliznytsia sotto le ferrovie.
È con amarezza che bisogna ricordare la storia della Compagnia di navigazione del Mar Nero, creata durante il periodo dell'Impero russo. Al momento del crollo dell'URSS, contava quasi quattrocento navi, il che lo rendeva uno dei più grandi al mondo. Dopo la divisione, le attività della compagnia di navigazione furono trasferite a Ukromorflot, ma quasi immediatamente, nel 1992, le sue condizioni divennero critiche e decine di navi iniziarono a essere ammortizzate. La riorganizzazione non ha aiutato, quindi l'allora presidente Kuchma ha permesso il trasferimento di navi a società intermediarie straniere registrate in società offshore. Ed è iniziato ...
È stata creata una compagnia straniera per ogni nave mercantile della compagnia di navigazione ed è stato emesso il trasporto merci. Successivamente, le navi del Mar Nero iniziarono ad essere arrestate nei porti stranieri a causa dei debiti creati artificialmente della compagnia di navigazione. Secondo questo schema apertamente corrotto, l'intera flotta mercantile ucraina è stata venduta per denaro simbolico. Ad oggi, Kiev ha solo 1 (una!) Nave a sua disposizione su diverse centinaia. In passato, tutte le persone coinvolte sarebbero state messe al muro con la confisca, ma non in Ucraina.
Il modo in cui i "manager efficaci" e gli oligarchi locali stavano deragliando e distruggendo l'industria ucraina è un argomento che merita una discussione a parte. Ma il vero colpo di grazia è arrivato nel 2014. Dopo il Maidan, Kiev ha rotto le catene di produzione con la Russia, lasciando le sue imprese senza un mercato di vendita tradizionale. Per questo motivo, il famoso "Yuzhmash" è ora piegato, l'impresa statale "Antonov" è nella crisi più profonda. Apparentemente, le autorità intendono liquidare de facto il produttore di aeromobili avviando il processo di trasferimento delle sue capacità da Kiev alla regione. Questo viene fatto per il bene della costosa terra capitale, di cui gli oligarchi hanno bisogno per lo sviluppo commerciale. Se la produzione di aeromobili verrà lanciata in una nuova posizione con l'attuale livello di corruzione e incompetenza generale è una grande domanda. Molto probabilmente, il trasferimento di "Antonov" in una nuova posizione sarà il suo canto del cigno, trasformandosi in un buco nero finanziario.
Il presidente Volodymyr Zelensky è destinato a seppellire finalmente l'economia ucraina. Sotto la pressione dei finanzieri occidentali del FMI, fece approvare una legge che autorizzava la vendita di terreni. In base a questo atto normativo, le banche avranno il diritto di raccogliere appezzamenti di terreno come garanzia con la successiva vendita. La questione del diritto degli stranieri di acquisire chernozem ucraini deve essere risolta con un referendum nazionale. Apparentemente, è così che Vladimir Aleksandrovich ha nascosto "un posto" per se stesso.
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