A Zvezda è iniziata la costruzione del più grande rompighiaccio Rossiya

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Oggi, 6 luglio, presso i cantieri navali dell'Estremo Oriente "Zvezda", è avvenuta la prima lavorazione del metallo per la costruzione del più grande rompighiaccio del mondo "Russia" del progetto 10510 "Leader". Il contratto per la creazione della nave è stato firmato nell'aprile di quest'anno. Il rompighiaccio dovrebbe essere messo in servizio nel 2027.

Secondo il direttore di Rosatomflot Mustafa Kashka, la nave più recente avrà caratteristiche uniche che garantiranno la navigazione tutto l'anno nelle acque artiche. Oggi il rompighiaccio domestico non ha analoghi al mondo. È stato riferito che la società statale "Rosatom" ha già sostenuto l'iniziativa di Rosatomflot di assegnare il nome "Russia" alla nuovissima nave atomica del progetto 10510.



Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche della futura nave, sarà equipaggiata con due reattori RITM-400, quattro generatori a turbina da 37 MW e altrettanti motori elettrici di propulsione con una capacità totale di 120 MW. Le dimensioni della nave del progetto Leader sono le seguenti: lunghezza 209 metri, larghezza 47,7 metri e altezza bordo libero 18,9 metri. Dislocamento - 70 tonnellate, capacità rompighiaccio massima - 000 metri. Allo stesso tempo, il nuovo rompighiaccio sarà in grado di muoversi su ghiaccio di 4 metri ad una velocità di 2 nodi e quasi il doppio più veloce in acque limpide.
  • PJSC Ufficio centrale di progettazione "Iceberg"
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3 commenti
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  1. -2
    7 luglio 2020 04: 42
    A Zvezda è iniziata la costruzione del più grande rompighiaccio Rossiya

    - Quei tempi ... - Non ho avuto il tempo di scrivere che Astrakhan è lontana per la costruzione di navi artiche nell'argomento:

    Qual è l'unicità della piattaforma semovente "Polo Nord" in costruzione in Russia

    come ... come ... come la prossima nave artica russa iniziò a essere costruita già sulla "Zvezda" ...
    - Eh, dovrei rallegrarmi di questo, ma gioire; se questa Stella fosse davvero russa ... - Ma, dopotutto, i nemici della Russia si sono sforzati così tanto che la maggior parte dei cinesi (sia operai che ingegneri) lavorano su questa Stella ... - Ma la Russia "non l'ha trovata" ... - né i loro lavoratori; né i loro ingegneri ...
    - Sì, e lo stesso cantiere Zvezda ... è "affilato" per la Corea del Sud ... - e le petroliere russe sono già in costruzione "secondo gli standard sudcoreani" ...
    - Si scopre:

    Il cantiere Zvezda è appena stato creato, mentre i cantieri russi non hanno esperienza nella costruzione di navi gasiere e Samsung Heavy Industries è una delle aziende leader a livello mondiale nella costruzione di navi marittime civili.
    La costruzione navale russa non si è sviluppata per molto tempo, anche a causa dell'elevato costo di costruzione rispetto alla Corea del Sud. Ora le autorità russe hanno promesso a "Zvezda" di compensare la differenza nel costo di costruzione (entro il 20%). Si prevede di stanziare più di 2020 miliardi di rubli per questo nel 2022-20. Ma il decreto governativo corrispondente non è stato ancora adottato.

    - Tanto per te ... - A Yamal, il truffatore NOVATEK ha già confuso un intero progetto del valore di soli 21 miliardi di rubli; e qui, solo ... per compensare la "differenza nel costo di costruzione" ... - La Russia dovrà pagare - più di 20 miliardi di rubli ... - Inoltre, "la risoluzione non è stata ancora adottata" ...

    E "Zvezda" non dovrà solo completare la costruzione di navi da componenti e parti di scafo ricevute in Corea. Sarà necessario fornire procedure tecnologicamente complesse. Gli esperti parlano della logica e della giustificazione di un tale schema cooperativo, dato che i vettori del gas sono navi complesse in esecuzione, e la Russia non ha esperienza di lavorarci e che oggi "Zvezda" non è in grado di costruire completamente una nave. “Nello stabilimento non sono installate attrezzature per la piegatura dei tubi, i tubi sono forniti da produttori terzi. Il cantiere navale sarà in grado di realizzare gli ordini per intero in tre o quattro anni al massimo ". E ordinare una parte dello scafo in Corea del Sud è la corretta strategia efficace: il mancato rispetto delle scadenze costerà a Zvezda molto di più che pagare il lavoro del cantiere coreano e il trasporto delle sezioni.

    - Allora ... - né più né meno ... - Quindi queste sono petroliere per Rosnefteflot ... - E rompighiaccio ... è ancora più difficile ...
    - Ma che dire della costruzione del più grande rompighiaccio "Russia" ???
    - Cioè i cinesi lo costruiranno - ci metteranno le mani sopra, acquisiranno esperienza nella costruzione di rompighiaccio (e si riempiranno le tasche di soldi russi); La Corea del Sud "fraterna" fornirà alla Russia componenti ... e "aiuterà in tutto" ... - E i coreani, dopotutto, potranno "obbedire agli americani" in qualsiasi momento (dopotutto, nessuno ha cancellato le sanzioni americane) e ritardare le consegne e "tutto il suo aiuto "per una linea indefinita ... - sia nella costruzione di petroliere e gasiere, sia nella costruzione di rompighiaccio ...
    - Beh, non si può fare niente ... - come questo ... questo ... questo cantiere navale "russo" "Zvezda" ...
    1. 0
      7 luglio 2020 09: 37
      Citazione: gorenina91
      Ebbene, niente si può fare ... - come questo ... questo ... questo cantiere navale "russo" "Zvezda"

      Invidia, invidia e invidia ... E un modello realizzato da un computer, che è anche pigro per la persona in servizio al monitor di sistema.
    2. +1
      11 luglio 2020 21: 20
      Signora, tuttavia, come sempre, lei è scioccante per la sua incompetenza.
      1. L'Estremo Oriente è solo un po 'lontano da Astrakhan.
      2. Standard sudcoreani? Questo standard non è noto a nessuno tranne che a te, perché TUTTE le navi sul pianeta Terra sono costruite secondo gli stessi requisiti.
      3. Non commenterò il resto, conosci il mio atteggiamento nei confronti del tuo delirio ...

      PS In Russia, non è consuetudine scrivere il pronome della prima persona singolare, che serve a denotare l'oratore stesso, in una lettera maiuscola.
      Sebbene ... vedi punto 3.